 B-52轰炸机将进入新世纪上映:1999年11月19日 由盖尔Kulhavy 俄克拉荷马州廷克空军基地。(AFPN)B-52正在进行改革，这将使这名战斗老兵成为空军轰炸机舰队计划的关键部分，直到2040年。 B-52H在1960年加入美国空军。根据最近为国会提供的美国轰炸机舰队的轰炸机路线图，B-52系统项目主管詹姆斯·麦克金利上校说，它将“继续执行它的任务40到45年”。 “在飞机制造的时候，它被过度设计用于最初的高空轰炸任务。其结果是一架非常坚固耐用的B-52飞机。结合上世纪80年代中期对B-52进行的结构改造，使其能够执行低空飞行任务，B-52将远远超出任何人的想象。” 飞机结构健全到2040年，但保持战斗相关，进攻和防御航空电子设备的修改是必要的。 麦克金利说:“我们最近批准了一项名为B-52航空电子中年改进计划的新项目。AMI取代了三个关键的进攻性航空电子元件子系统——惯性导航、航空电子计算机和数据传输系统。 今天的B-52惯性导航系统被SNU-84取代，该系统在F-117飞机上使用。 麦克金利说:“这次更换大大提高了INS的可靠性和可维护性。”“INS是B-52的第一大装备，因为它消耗了ACC B-52机务段的13%的修理预算，损坏很多，维护费用昂贵。 “更换后的SNU-84将在可靠性、可维护性方面更好，并且满足ACC的性能要求。我们必须在一定程度上修改新的INS，但基本组件将保持不变。将SNU-84加入到B-52中也解决了我们今天的INS所面临的部件老化问题。乐动冠军 麦克金利说:“新的计算机将显著提高B-52的航空电子能力，使我们从commodo型计算机过渡到具有开放架构的奔腾时代计算机。”“我们还将把软件重新托管到……”一种更先进、更可支持的软件编程语言。” 防御航空电子设备升级也计划为B-52。空军作战司令部要求B-52系统计划办公室制定电子作战路线图，并提高B-52的态势感知能力。SPO正在制定B-52防御态势感知的升级计划。 B-52的程序库维护专门在俄克拉荷马州廷克空军基地进行。每年的营业额约为6800万美元。 麦克金利说:“B-52是俄克拉荷马城航空后勤中心的一个非常好的客户。该中心的飞机生产部隶属于飞机管理局，每年对大约22架飞机进行检修。这是一项可靠的工作，程序也非常稳定。” 据麦克金利说，B-52拥有ACC中最好的运力率。 “这架飞机在维持方面是坚固的，”他说。 B-52运载武器的能力仍然是所有飞机中最灵活的。随着新型武器的发展，B-52经常被选为试验台飞机。 麦克金利说:“B-52的重量和尺寸几乎从来都不是限制，因为我们可以携带任何东西，我们过去常常用机翼搭载其他飞机。”他说:“事实上，我们仍在与美国国家航空航天局(NASA)通过一个旧场地进行‘进入太空’项目的合作——使用B-52作为母舰。这将是对查克·耶格尔时代的回归。 “B-52H已经有40年的历史了，但仍然很有趣，”麦克金利补充说。 相关的网站 *b - 52同温层堡垒 |