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E-4B国家空降作战中心

E-4B作为国家指挥当局的国家空降作战中心(NAOC)。在国家紧急情况或地面指挥控制中心被毁的情况下，飞机提供了一个现代化的、高度生存能力的指挥、控制和通信中心，以指导美军，执行紧急战争命令和协调民事当局的行动。空军库存中只有四架E-4B飞机，其中一架一直处于警戒状态。

E-4B国家空降作战中心为国家指挥部(NCA)和参谋长联席会议主席(CJCS)提供支持。其他职责还包括国家军事指挥系统(NMCS)的全球耐受性节点，以便在整个范围内履行国家安全职责。的冲突。

奥法特空军基地，东北作为ACC E-4B主要作战基地(MOB)。奥法特AFB提供完整的组织级维护和有限的中级维护支持。高级总部和训练任务从奥法特空军基地起飞。E-4B在美国各地拥有众多的运输操作基地(FOB)。高级总部和训练任务是从这些船上起飞的。航船有有限的组织级维护能力和没有中级维护。维护支持由部署的ACCS维护团队提供。

空战司令部(ACC)是空军E-4B的单一资源管理机构，并提供机组人员、维护、安全和通信支持。参谋长联席会议实际控制E-4B作战，并为空降作战中心提供人员。

E-4B是波音747-200的军事化版本，是一种四引擎、后掠翼、远程、高空飞机，能够在飞行中加油。它较大的规模提供了大约三倍于早期EC-135指挥站的楼面空间。

主甲板分为六个功能区:国家指挥当局的工作区、会议室、简报室、作战团队工作区、通信和休息区。一架E-4B机组人员可能包括114人，包括一个联合服务操作队、一个ACC飞行机组人员、一个维护和安全组件、一个通信团队和选定的增强设备。

E-4B具有电磁脉冲保护，是一种电气系统，用于支持先进的电子设备和各种新型通信设备。其他改进包括核和热效应屏蔽、声控制、改进的技术控制设施和冷却电气元件的升级空调系统。一个先进的卫星通信系统改善了战略和战术卫星系统和机载作战中心之间的全球通信。

为了向国家指挥当局提供直接支持，至少有一架E-4B在世界上许多选定的基地之一随时处于警戒状态。

背景

E-4B从E-4A进化而来，从1974年后期开始服役。第一架B型在1980年1月交付给空军，并且到1985年所有飞机都被转换为B型。所有E-4B都被派往内布拉斯加州奥法特空军基地第55联队。

1994年8月，E-4B又起了一个作用。在JCS主席的批准下，E-4B将在发生飓风、台风或地震等自然灾害时支持联邦紧急事务管理局的援助请求。E-4B将负责将联邦应急管理局应急响应中心(FEMA Emergency Response)送到灾难现场，并成为FEMA的指挥和控制中心，直到应急小组自己的设备和设施建立起来。有了E-4B的支持，应急小组的反应时间不再是几天，而是几个小时。

源和资源

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