FAS|核|指南|美国|轰炸机||||指数|搜索|
B-50超级空中堡垒
从战略空军司令部部署到关岛安德森空军基地的B-50超级部队进行90天轮调，以支持在韩国的行动。kb -50是B-50轰炸机改装为空中加油机，通常是在战略空中指挥的剩余任务完成后。这些改装包括拆除武器装备和安装更多的油箱和探头和锥管设备，以便可以用软管同时为至多三架战斗型飞机进行空中加油。1957年，kb -50进入战术空军司令部(TAC)服役。随着作战喷气式战斗机性能的提高，一些kb -50的每个机翼下安装了一个J47喷气发动机，以在加油时提高速度和提高高度能力。海斯飞机公司用这种方式改装了136架加油机(KB-50Js和-Ks)。这些改进的油轮交付给TAC在1958年初开始。它们在60年代中期被喷气式KC-135加油机取代，但在1965年仍有一些在东南亚可用，用于在敌对领土上空为战斗机紧急加油。规范 |
|
| 披散下来/跨度(英尺) | 99.0/141.2 |
| 翼面积(平方英尺) | 1720年 |
| 重量(磅) | 空- 84714 战斗- 121850 最大起飞，正常- 158,250(受性能限制) 最大起飞，过载- 173,000(受力量限制) |
| 引擎 | (4)普惠R-4360-35 通用电气的CH-7-B1(空军为一些b -50增加了喷气发动机) |
| 起飞地面跑(脚) | 海平面- 5,940 超过50英尺障碍- 7,425 |
| 上升速率(每分钟英尺) | 海平面- 620 战斗速率(最大力量)- 2,200 |
| 服务上限(英尺) | 24000(每分钟上升100英尺) 36,900战斗重量(每分钟上升100英尺) 35650 -战斗天花板(每分钟上升500英尺) |
| 速度(节) 212(平均) |
343/30,000(节/英尺-最大速度、最佳高度、最大功率) 337/25,000(时速/英尺-基本航速，最大功率) |
| 战斗半径(海里) | 2082年 |
| 总任务时间(小时) | 19.53 |
| 武器 | 50口径机枪 |
| 最大负荷(磅) | 28000(炸弹) |
| 机组人员 | 飞行员 副驾驶 工程师 无线电电子对抗运营商 左侧炮手 右侧炮手 前枪手 尾巴炮手 |
源和资源
FAS|核|指南|美国|轰炸机||||指数|搜索|
http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/nuke/guide/usa/bomber/b-50.htm
维护的网站管理员
更新于1999年3月10日星期三上午9:46:23