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B-49
诺斯罗普YB-49是该公司XB-35轰炸机的喷气推进改进型。八个艾利森J35发动机,每个都能提供3750磅的推力,使机翼的最高时速达到510英里,比它的螺旋桨驱动的前身快100英里。飞行测试揭示了现有技术无法纠正的稳定性问题。第二架飞机于1948年6月5日坠毁,机上五名机组人员遇难。爱德华兹空军基地随后以其机组成员之一格伦·w·爱德华兹上尉的名字命名。YB-49是“错误时间的错误飞机”,被困在螺旋桨驱动和喷气驱动飞机之间的过渡。这个项目在1949年被空军取消了。
诺斯罗普公司(Northrop Corp.)提议对YB-49飞行翼轰炸机yrc - 49a进行修改。虽然它的小雷达特征在1940年后期的测试期间被注意到,它是YB-49的高海拔和远程飞行能力,使它考虑作为一架间谍飞机。这架飞机承诺在3.5万英尺的高度以400英里/小时的巡航速度飞行。(1948年,YB-49轰炸机在爱德华兹空军基地的一次试飞中,与他的四名机组成员格伦·爱德华兹上校(Glen Edwards上尉)一同牺牲。YB-49轰炸机被命名为爱德华兹空军基地。)
规范
长度
53英尺
高度
15英尺
翼展
172英尺
机翼面积
4000平方英尺372平方米
重量
193,938磅/ 87,953公斤
推进
8 Allison J35-A-15
范围
3155英里/ 5080公里
巡航速度
419 mph / 674 Km/H / 364 Kt
最高速度
每小时493英里/小时793公里/小时429节
天花板
40700英尺/ 12400米
源和资源
诺YB-49文件
由乔·鲍格
格伦·爱德华兹和飞行翼
包括
相关链接
Huib的航空书籍和飞行的翅膀页
诺飞翼
[文本为日文,图像为英文]
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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/nuke/guide/usa/bomber/b-49.htm
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更新于1999年3月10日星期三上午9:49:53