ANTI-海事SOF
利用创新和协同作用
解决一个非常真实的重大威胁
SOF挑战
在过去的两年中，联合部队司令部（CFC）制定并实施了独特的理念战胜威胁海上特种作战部队（SOF）可能从海上潜入韩国（ROK）的海岸。在CFC设计概念，以击败SOF威胁具体到朝鲜剧院，但其他命令可以应用的地方美国力量部署概念。
After a brief description of the North Korean maritime SOF threat, this article describes how CFC developed and practiced a technique whereby Army attack helicopters, under the control of CFC’s Naval Component Command (NCC), are used to destroy threat maritime SOF before they reach friendly shores.
1996年，这艘朝鲜潜艇在距海岸50米的范围内挣扎。朝鲜将试图在战争中渗透韩国后方地区，就像他们在停战期间所做的那样。
概述概念开发
CFC的任务是维持停战，阻止战争，如果必要的话，战斗并取得胜利。在过去的44年中，联合防御小组每天都在执行这一重要任务。联防队伍的实力是半岛和平稳定的主要原因。然而，来自朝鲜的军事威胁并未减弱。“冷战”还没有结束，朝鲜军队依然强大、不可预测和危险。一个值得关注的问题是朝鲜的特种部队，其目的是在“第二条战线”上发动战争。朝鲜的特种部队装备精良，可以从海上渗透韩国。大海为北方的SOF提供了最好的接近途径。正是在这种背景下，CFC提出了一个概念，并实践了一种有希望的技术来应对朝鲜海上SOF所带来的问题。
CFC现在通过地面分量命令（GCC）来临时附加陆军AH-64 Apache攻击直升机，根据情况，根据情况，攻击敌人的Maritime-Sof资产罗克海岸。氟氯化碳最初在1996年10月在其年度剧院，剧院综合培训练习中试验了概念：Foal Eagle。Foal Eagle是练习反海事SOF概念的理想设置，因为锻炼的重点是后部区域操作，以及敌人SOF的安全和保护。Following initial success on a small scale, CFC moved to expand the concept in time for ULCHI FOCUS LENS (UFL) 97. UFL is the CFC’s theater wide, simulation driven, Combined Command Post Exercise designed to practice execution of various parts of the theater campaign plan. UFL 97 provided an opportunity to practice the anti-maritime SOF concept on a grand scale without being cost prohibitive.
通过一系列圆桌讨论，CFC的地面部队司令部和海军部队司令部制定了部队训练计划，以便及时为UFL 97调整新的反海SOF概念。UFL 97的分析证明，该概念在击败敌军海上SOF威胁方面非常有效。
在陆军空域指挥与控制(A2C2)和陆军攻击直升机向海军空域指挥与控制当局移交程序的进一步完善之后，该概念在FOAL EAGLE 97期间再次在现场条件下进行测试。联合司令部从这些训练演习中得出的总体结论是，ah -64增强了NCC拦截和摧毁渗透到韩国海岸的敌方海上SOF的能力。这个独特的联合和联合小组是一个例子，来自多个军种和多个国家的能力协同使用，有效地攻击和摧毁难以捉摸的敌人目标。这个概念本身就是用创新思维解决复杂问题的一个例子。
韩国挑战 - 力和地理
朝鲜海上的SOF威胁是非常真实、实质性和危险的。联合作战中心必须拦截和摧毁渗透的海上SOF部队，防止其进入韩国海岸线和渗透到韩国内陆，扰乱联合作战中心的后方行动。这是一项具有挑战性的任务，因为韩国边境的86%是海岸线，淹没了数千个岩石小岛，有利于朝鲜的海上渗透行动。韩国的防卫因其相对容易从海上进入海岸线以及朝鲜拥有世界上最大的特种部队而变得更加复杂。
朝鲜海军拥有大量不同规模和能力的船只，专门用于海上渗透任务。这些艇包括各种潜艇、海岸巡逻艇、高速半潜式艇、气垫两栖艇和橡胶突袭艇。
该硅胶是一种高速半潜式工艺，可用于渗透朝鲜特种部队。朝鲜有适应技术，专注于入侵韩国;这艘船由三个内侧舷外发动机供电，能够浸没有限的时间。
这艘气垫船是朝鲜可以用来向韩国渗透军队的一个例子。
朝鲜希望在敌对行动开始前，使用这些船只将大量海上特种作战部队渗透到CFC后方地区，随后在一次重大进攻开始时，其他特种作战部队和常规海上部队激增。这些飞行器将运送能够持续独立作战的特种部队。他们将收集情报，进行破坏活动，并破坏CFC支持当前和未来作战的重要后方活动。朝鲜的特种部队能够进行各种各样的叛乱行动和恐怖活动。CFC希望他们攻击公用事业系统、通讯线路和人口中心。
朝鲜海军本身就有130多艘气垫船。每架飞机最多可搭载50名装备齐全的人员。这些两栖船的速度可达每小时50节，很难被发现和拦截。在很短的时间内，朝鲜可以将大约7000名海上SOF人员转移到韩国海岸线两侧的多个登陆点。一旦登陆，这些小分队将试图避开联合部队，进入联合部队的后方和韩国的人口中心。联合司令部成功的关键是在朝鲜海上特种作战部队还在海上的时候及早发现，并在他们登陆韩国之前摧毁他们。
透视的海军挑战
在组织韩国对朝鲜的侵略辩护的CFC指定的指挥官7th舰队（C7F）：指挥官，NCC，使他对海上拦截作战支持指挥官。虽然NCC水面舰艇有良好的组织保卫周围韩方蓝色水域，沿岸地区造成了不同的挑战。沿岸地区，韩方岸的一般在12英里的限制船舶运动。此外，那些在沿海区域内移动的船舶更容易受到敌人的陆基武器系统。正是在这样的沿海区域，北打算海上SOF部队其巨大的数字移动到土地上的韩国土壤。
CFC海军打算以检测自己的直升机，飞机，岸基雷达和巡逻艇沿岸地区朝鲜运动。然而，NCC的直升机和飞机主要用于目标探测和拦截没有。这个角色被分配到NCC的战斗机，水面战斗舰艇和潜艇。该NCC根本没有足够的资源来探测，跟踪并同时在“蓝水”和沿海破坏的每一个敌人水面舰艇，潜艇和飞机。然而，NCC的探测，跟踪和摧毁一切敌人的船只沿着海岸线韩国，沿着海上交通线的任何地方运行的能力是在敌对行动的早期阶段CFC的竞选至关重要。
CFC的规划者们考虑了一些解决朝鲜大规模海上SOF威胁的方案。固定翼战斗机始终是一种选择，但CFC不太可能在反海SOF角色中使用战斗机，因为它们将忙于执行对空（CA）和空中拦截（AI）任务，以支持陆基作战和舰队防御。
特殊运营组件 - 韩国（袜子）可以提供AC-130幽灵武装直升机攻击敌人的Maritime-Sof，但幽灵是有限的资源，易受敌方防空系统和敌方战斗机的影响。由于幽灵是CICS的稀缺和有价值的资源，CICC在考虑与每个就业决策相关的风险时，CFC决定了幽灵武装的优先事项。
在提出陆军Apache攻击直升机的使用时，规划者在AH-64可用性和最大需求的最佳“窗口”之间的匹配，在反海事SOF中的作用。在敌对行动的早期阶段，当北方的反海事SOF威胁预计是最大的威胁时，GCC的AH-64是最不承诺的。虽然Apache的主要任务不是反海事SOF，但它在这一角色非常有能力。Apache的速度，armament，导航和通信套件非常适合长距离目标检测和攻击，即使在韩国的沿海地区也是如此。
在敌对行动的早期阶段，地面部队阿帕奇直升机等待着对关键目标的使用。如果情况允许将他们释放给NCC控制，他们中的许多人可以被要求完成反海上SOF任务。
计划和执行
CFC利用过去两年多次演习的经验，为阿帕奇反海上sof任务制定了一系列计划和执行。参谋长助理C2每天24小时监视朝鲜的军事活动。一旦C2侦察到朝鲜不寻常的或具有威胁性的军事活动，他们就向联合司令部部队和增援收集系统警告即将发动攻击的具体指标。与此同时，联合司令部指示联合司令部部队采取适合形势的防御措施。在韩国近海，韩美P-3飞机、预警机和韩国海军海岸雷达联合覆盖，集中探测最有可能出现的沿海地区和海上航道。
在美国海军战斗人员抵达韩国海岸之前，由预警机或P-3飞机协同攻击被探测到的目标。NCC然后使用海军战术数据系统，这是一种数字通信系统，将美国和韩国传感器输出融合到一个综合的通用作战画面中，以消除冲突、切换和攻击威胁系统。
一旦CFC识别出适当的指标，C7F将要求CINC向反海上特种作战部队发放GCC攻击直升机。当CINC决定使用AH-64执行该任务时，陆军攻击航空旅获得任务并开始准备。
旅，本身仍保留在地面部件指挥官的运营控制（OPCON）下，但是两个攻击直升机营置于NCC的战术控制（Tacon）进行规划和执行。CFC可以将这两个堡垒释放到NCC控制，用于反海事SOF操作，当他们不参与持续的深度攻击时。在此命令和控制关系下，一旦进入NCC操作区域，NCC就有权移动和位置攻击营营。如果其他地方需要营，CFC指挥官可以随时终止任务。通过使用两个营，旅行指挥官可以迅速响应汇集区域的海岸上发生的任务，便于迅速互通的韩国局的海岸。
一旦旅指挥官得到他的任务，他通过半岛C4I网络建立初始通信，使用三军战术通信系统(TRI-TAC)，以便与NCC对话。指挥官派遣一个旅联络(LNO)小组，包括S-2(情报)和S-3(行动)代表，登上指定的海军指挥和控制船。攻击营向两个海岸线移动，建立集结区，准备作战。旅总部与负责的地面指挥官协调陆地和当地的安全要求。然后，各营部队进入、占领并从指定的集结区域出发，在海军的海上行动区域执行任务。
海军指挥控制舰控制着海军作战区域内的所有海上活动。指挥控制舰同时进行功能和地理控制。NCC为每个海岸建立一个有效的反水面战(ASUW)指挥部。每个ASUW指挥官(AUSWC)，位于巡洋舰或驱逐舰上，负责在其指定的地理区域内的水面作战功能控制。
NCC水域管理计划分配每个海军地面和地下战区对NCC区域的一部分的分散责任。NCC还建立了一个单独的抗空战（AAW）指挥，通常位于Aegis装备的巡洋舰或驱逐舰。AAW指挥官（AAWC）在其运营领域的防空战中有效地负责抗空战。AAWC协调敌对飞机的参与和对各自地区内的友好飞机的防护，类似于ASUW功能。
每个攻击营在其各自海岸上的防空作战(AAW)舰艇上派遣一个LNO小组，以确保攻击行动与NCC及其下属职能和地理指挥部门适当协调。（图1:C4I）
目标检测和参与
首先发现未知接触的飞机或水面战斗人员通常被指定为行动现场指挥官(SAC)。SAC确定接触对象是敌是友，并针对确定的敌方接触对象协调攻击，除非任务转移到另一个SAC。负责的SAC与适当的ASUW或AAW沟通以获得执行授权。
对于地面目标，在ASUW指定最近的能够水面舰艇的攻击目标。对于空气中的敌方目标时，AAW船协调与最好能够快速响应系统的攻击。在事件中NCC指挥和控制船舶指定的飞机撞击表面目标，在AAW协调空域和ASUW指导其对敌攻击船只。
当NCC指挥员决定使用攻击直升机，指挥和控制船舶发送执行消息给航空旅。每次攻击直升机营有两架飞机待命，随时准备从NCC任务作出回应。该消息包含了必要的信息，以使AH-64的船员与AAW船进行通信。
攻击营坐标和通过陆军的空域指挥与控制（A2C2）渠道海岸移动。陆军A2C2提供了一个转发器敌我识别（IFF）鸣叫飞行跟踪。一个敌我识别码防止误伤阿帕奇的，因为它给人的A2C2，防空和空军组成司令部（ACC）元素，整个行动的海湾地区追踪攻击直升机的能力。这种风险降到最低，以Apache的人员，而他们过境CFC后方。一旦飞机到达海岸，他们穿越到NCC指挥官的区域，且必须符合海军空域协调措施。航空大队和攻击营确定的规划和协调，为每个任务期间到NCC的程序的任何变化。
在阿帕奇号到达海岸后，船员们用超高频向AAW船上的陆军LNO小组发送无线电或vhf。AAW船舶向64S向空域入口和出口点，称为“靶心”，或直接到目标。（图2：草图）
一支AH-64小队飞离海岸前往靶心。通常情况下，这一任务将在夜间进行。由于水面上的低对比度，紧密的船员协调变得更加重要。
AAW船还使用IFF代码跟踪阿帕奇人的移动。作为防止自相残杀的补充措施，NCC的空域在程序上也会因海拔高度而消除冲突。阿帕奇飞机保持在海拔200英尺或以下，而海军固定翼飞机保持在海拔600英尺或以上。
然后，Apaches联系正在跟踪入站敌军目标的SAC，以安排战斗移交。阿帕奇机组人员利用飞机的速度和飞行中的导航系统快速到达目标区域。一旦到达现场，他们就使用车载日间电视或前视红外雷达（FLIR）系统捕获目标。
阿帕奇人在获得攻击授权之前必须确定目标为敌人。当阿帕奇船员确认与敌人接触时，ASUWC授权进行攻击。根据ASUWC的授权，阿帕奇人从对峙位置使用多次射击来摧毁敌人的力量。船员的主要武器是地狱火，但他们也携带了适当的30MM炮弹药。
由于敌人的海上特种部队团队都很小，他们乘坐的船只点目标，Apache的人员都能够相互协调火灾，防止弹药和目标矫枉过正的浪费。如果在啮合过程中ASUWC表示辅助指标，AAWC可以发送相同的飞机到新的联系人或安排开展下一阿帕奇队等候在保持区域后面。
Apache工作人员履行自己的战斗伤害评估（BDA），并通过SAC向ASU发送评估。在使命结束时，NCC可以直接其他资产进行更详细的BDA。海军可以直接密封，以执行寄宿，救援和SCUTTLE任务。
如果阿帕奇被击落，NCC将立即执行搜索和救援行动。
乐动冠军解决的问题
氟氯烃组分指挥官在剧院反海事SOF概念开发期间提出了几个问题。乐动冠军CFC感受到两个广泛分离的韩海岸线的脆弱性必然需要分配两个GCC攻击直升机营扎蒙到NCC同时覆盖两个海岸。
两个营可以在每个海岸附近设置前方武装和加油点，以最大限度地提高反应时间、飞机可用性和站位时间。此外，通过使用外部燃料箱，营可以扩大他们的行动范围和游荡时间。
在几次演习中，攻击营了解到在陆地作战比在海上作战更容易，尽管他们接受的是在NCC舰上作战的训练。NCC对此表示同意，因为这有利于船只的行动自由，减少其对岸上武器的脆弱性，防止并发甲板功能的中断，并消除了交叉服务的后勤要求。
明确的指挥和控制关系使各营能够对CINC在突发事件中的优先任务作出反应，并促进从反海上SOF任务快速转向更传统的任务。
航空旅可以以每月6小时的飞行时间维持机组人员的反海上SOF训练。NCC可以很容易地以最小的影响支持与陆军航空的联合训练。
如果天气变得不利，那么Apaches在直升机上发货或返回到岸边，以靠近和更安全。在韩国西海岸的一次培训练习中，重型雾不会影响Apache以获得或攻击模拟敌方目标的能力。
结论
气垫船可以很容易地接近韩国半岛上的许多岛屿或延伸的海岸线。AH-64是防御的关键，它可以阻止攻击部队到达韩国沿海地区
在过去的一年三次，CFC的陆军攻击直升机单位实行与海军反海上SOF概念。航空指挥官相信这是它在Apache非常适合的一项重要使命。虽然Apache的主要作用仍然是反坦克在土地争夺战，它是一种抗海上-SOF角色的系统一样难对付。
两年多前，最初的想法演变成了可行的概念。CFC在接受AH-64反海上SOF概念作为可行替代方案之前，对其进行了仔细规划、培训和测试。由于一些创新思维以及GCC和NCC的协同效应，CFC变得更加强大，并在再次发生敌对行动时更好地保护韩国。
CFC还积累了与概念开发过程相关的其他无形利益。致力于解决一个非常真实和重大的朝鲜威胁，使联合和联合小组更加紧密地团结在一起。在共同解决一个共同问题的过程中，每个组件对彼此的能力和能力的理解不断提高。在和平或冲突时期，联合和联合的团队工作对于团结一致的努力至关重要。
该CFC提出的一个概念，在考虑到具体的朝鲜的威胁。该CFC抗海上SOF概念，使合力策划最大限度地利用资源有限数量的，以实现对一个虚幻的敌人最好的效果。在韩国剧院的结果是一个联合及联防队员能更好地阻止侵略，并在必要打赢。
资料来源：美国迫使韩国CINC的阅读计划
