弹药部署BDA（MDBDA）传感器
这一联合行业空军演示的努力旨在显示弹药部署视频传感器以查看武器的影响，最初的目标破坏的可行性和有效性。这个概念是提供任务规划者对GPS制导弹药，如JDAM和JASSM武器影响“CNN状”的视频图像。诺斯罗普·格鲁门公司推出的五月96.支持他们的“炸弹损伤评估概念”的概念是由JDAM和JASSM SPO公司以及美国空军研究实验室（原莱特实验室）给出。
最初的概念所使用的稳定气动车辆，以容纳一个视频传感器，发射器，电池和天线。车辆由tuncated锥形鼻部容纳照相机，圆柱形本体4英寸直径，和一个扩口后体。风洞试验和计算流体动力学模拟表明车辆是在整个飞行状态稳定。美国军事学院，客座研究员AFRL的马克·科斯特洛博士开发的模拟，表明对GBU-10的性能的影响最小。
在BDA车辆将弹药从飞机主机发布之后立即进行部署。该BDA车辆链接到弹药系绳为1000英尺长。卷放时间为车辆是约12秒，同时弹药的下降时间为42秒。这留下足够的时间BDA车辆稳定。的视图上的视频传感器甲300字段确保了武器影响将被传感器捕捉。该系统使用的技术的视频传感器从现有AFRL计划利用。传感器本身是COTS CCD照相机已经用一个“autogating”功能被以电子方式改变。传感器时，因为它被束缚到弹药，将行驶接近1马赫，当弹药撞击靶。由于模糊这种运动和引爆期间由于强光水平CCD芯片的开花是影响图像的质量严重关切。该传感器的autogating功能将补偿这些因素使优秀停止动作图像。的GBU-10被选择作为测试权宜平台来整合诺-格鲁曼公司设计BDA传感器系统。出于测试目的，基于地面接收站将用于收集视频成像。一个俘虏携带飞行测试将确保武器/ BDA完整性以及验证视频遥测链路。最多两个惰性弹头滴将遵循俘虏运测试，以确保视频下行链路的BDA车辆和建立正确部署。最后现场弹头下落将于获得的弹药的影响，最初的目标破坏“金视频”。一个MK-84弹头的静态起爆试验是在范围C-74上埃格林AFB进行。通过放置在弹头后面千英尺4个BDA视频传感器中观察到的事件。所拍摄的图像将有助于为即将到来的飞行测试基准传感器的性能。诺-格鲁曼公司最近完成从气球平台在空气1200英尺的BDA车辆武器附接组件的跌落试验。这个测试的结果给了系绳上的支出力度的宝贵数据。这个数据被并入到分离事件的模拟。诺斯罗普·格鲁门公司也进行从飞机上部署的工作BDA车辆的飞行试验。北京经济技术开发区的车辆是从机翼挂架的飞机之后300英尺放出。获得飞机的优秀影像甚至飞机模拟弹道弹药下降。技术上的困难阻碍了MDBDA传感器项目的成功。该MDBDA系统在1998年5月的飞行试验，在埃格林的测试范围，是不是由于BDA传感器车辆有系绳的纠缠完全成功。诺斯罗普确定BDA的不稳定造成的部署系绳缠绕和随后的破损。诺开发设计更大的控制下以部署BDA传感器的改进的制动机构。诺斯罗普进行改进后的系统自身的替代飞行试验，但经历了有限的成功。尽管诺斯罗普展示了BDA车辆的受控部署，系绳继续突破时全面部署。诺斯罗普要求AAC批准MDBDA概念的一个变体的示范。这种替代概念从系统中删除系绳。在BDA相机在这个新系统将会弹出之前，为了武器的影响。此方案允许以埃格林AFB美国空军装备中心，以评估一个备用武器源性BDA构思的拴系的BDA传感器部署的可行性，以及捕获图像代表。在惰性和新系统的演示现场GBU-10原定于1998年秋季;然而，这些试验推迟，由于在飞行试验的预定日恶劣的天气条件。战术系统，它可以保留系绳的好处，就会大大不同。来源和资源
http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/smart/mdbda.htm
维护罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创建
更新周一，1999年11月29日下午1时32分39秒
最初的概念所使用的稳定气动车辆，以容纳一个视频传感器，发射器，电池和天线。车辆由tuncated锥形鼻部容纳照相机，圆柱形本体4英寸直径，和一个扩口后体。风洞试验和计算流体动力学模拟表明车辆是在整个飞行状态稳定。美国军事学院，客座研究员AFRL的马克·科斯特洛博士开发的模拟，表明对GBU-10的性能的影响最小。
