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  <p align=跑在的武器专家1999年6月24日

WD支持Kittyhawk上的JSOW

由悬崖劳森
TID
基蒂鹰号航空母舰机组成员卸载JSOWs,为WD的罗恩和雷·霍尔登进行的重新编程和培训做准备。
R艾·霍尔顿和罗恩·里德是NAWCWD的联合对抗武器(JSOW) IPT的成员,最近刚从旋风船上回来基蒂鹰号航空母舰在波斯湾。

T何祖乌团队成员(霍尔顿来自木谷角,里德在中国湖工作)的任务是直接支持基蒂鹰的军事准备。他们的任务是在PMA-201的要求下完成的,有两项任务。

F首先,他们要重新规划采购JSOWs的计划,使其与驻扎在JSOWs上的F/ a -18飞机中队完全兼容基蒂鹰。同时,他们需要就JSOW方案编制程序以及武器的适当装载和处理对舰艇和中队维修人员进行培训和颁发证书。

G控制飞船本身就是一项计划。在很短的时间内,4.7和4.9的胜任能力安排了所有必需的文书工作——现场和安全许可,简报和类似的工作。JSOW IPT lead的Scott Weed说:“我们组织在帮助雷和罗恩准备出国旅行方面提供的支持真是太好了。”“这种程度的援助帮助我们为舰队提供必要和及时的支持。”

T然后它就赶快等着。这次旅行必须安排好时间,以便这两个人刚好在JSOWs上船之前到达基蒂鹰。其中一船武器来自俄克拉何马州的一个弹药库,另一船武器来自俄克拉何马州的一个弹药库卡尔文森号航空母舰。不过,JSOWs的交付时间表是保密的。

F最后,霍尔顿和里德收到了具体的到达日期,收到了旅行订单,动身前往近东。经过18个小时的飞行,他们从洛杉矶国际机场经伦敦抵达巴林首都麦纳麦。麦纳麦还设有美国中央司令部海军总部和美国第五舰队总部。

年代抵达后,霍尔顿和里德立即登上C2灰狗运输机,在不到一个小时的时间里,“陷阱”式地降落在飞机的甲板上基蒂鹰。每个人都带着一个PCMCIA/CardBus,其中包含JSOW的全部编码,这是使JSOW软件适合的一个关键因素基蒂鹰的F / a - 18战斗机中队。

Commissioned 1961年,基蒂鹰是美国海军中最老的现役船只。作为第五航空联队的一部分,这艘船和她的5500名船员正在海湾地区支持南部观察行动,该行动在伊拉克南部执行禁飞区。在9个飞机中队中基蒂鹰有三个F/A-18中队:VFA-27、-192和-195。

“FA-18中队可以使用不同的作战飞行计划,”Weed解释说。”基蒂鹰的飞机使用p13c。雷和罗恩的部分任务是将从卡尔·文森号转移过来的JSOWs与从俄克拉荷马州运来的武器配置一致,这些武器使用了OFP 13C最好的JSOW软件。”

R霍登监督软件的实际加载。霍尔登说:“我们使用了一种名为CMBRE(通用弹药内置测试重编程设备)的新设备,这是我们与空军共同开发的。”“它被设计用于目前正在开发的几种武器,包括JDAM、AIM-9X和JASSM。”

W海勒·霍尔顿在研究武器,里德在训练和认证中队和舰上的人员谁将与JSOW一起工作。这是第一批穿上的JSOWs基蒂鹰,”里德说。“每个人都听说过这种武器,他们很兴奋能与之合作。”

T培训大纲很复杂,涵盖了组织和中级水平的维护和操作。中队的机组人员接受了如何装载和测试武器的训练。中级人员学习了如何引爆武器、检查和运送弹药。水手们也被教导如何维护和配置支持设备。

F霍尔顿和里德与武器和船员们一起工作了将近一个星期。搬运工从不睡觉,这两个人经常连续工作18个小时。他们训练了大约300人,并对所有武器重新编程。最后,任务完成了,他们准备返回麦纳麦。然后出现了一个小故障。

“T为了配合巴林的节日,灰狗们刚刚开始了禁飞期。”里德说。“看来我们还要在船上困两天。”

W母鸡上尉爵基蒂鹰的船长听说了他们的困境,他下令船上的直升机做好准备。这些人随后被送回麦纳麦,不久便登上了飞往美国的商业航班。

H奥尔登的女儿Halie给Tuohy寄了一张便条,感谢他对她父亲的特别关照。在回信中,图伊给这个9岁的女孩寄去了一张照片基蒂鹰。他在上面写道:“谢谢你把你爸爸借给我们。”

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