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先进瞄准前视红外(ATFLIR)

ATFLIR是世界上第一代第三代瞄准FLIR，是为了响应飞行员和WSO的要求而开发的，以能够获得一个具有改进的目标识别和更大的对峙距离的目标。ATFLIR的放大率是30倍，而之前的FLIR能力是4倍。ATFLIR将满足“智能”武器(如JSOW和JDAM)提供自主精确瞄准坐标的额外需求。

ATFLIR获取策略是授予EMD单一来源合同，用于开发、制造、测试和集成ATFLIR到F/ a -18 C/D和E/F飞机武器系统。麦道公司(MDC),波音公司的全资子公司,作为唯一的设计师、开发人员,和制造商的F / a - 18飞机武器系统必要的知识、经验和技术资料要求成功完成的复杂的集成ATFLIR到F / a - 18 C / D和E / F飞机武器系统所需的时间。因此政府选择MDC作为承包商提供的设备提供综合ATFLIR能力。

McDonnell Douglas进行了竞争性资源选择，以确定ATFLIR硬件分包商按照其内部程序。政府在ATFLIR项目开始时就宣布了让MDC进行技术演示的意图。基于这一意图和潜在10亿美元生产运行的激励，5个供应商团队用自己的资金开发了原型ATFLIR系统。在ATFLIR的案例中，一个额外的激励产业在原型机上投资的因素是，赢家有机会“获得所有”，并有可能将先进的FLIR系统卖给JSF和外国客户。

为了确保MDC在其ATFLIR分包商选择中是公正的，政府是MDC资源选择过程的观察员。观察过程让政府得出结论，波音公司的竞争是公平合理的，对海军最有价值。政府公司与波音公司选择雷声公司作为ATFLIR开发的主要分包商。

ATFLIR计划在2002年5月具备初始操作能力(IOC)(满足F/ a - 18e /F首次部署);但是，尚未得到所需的98/99财政年度经费。因此，政府和承包商达成了一种创新的商业合同方式。在这种EDM合同选项方式下，政府将不会为EDM的制造支付费用，直到它们准备好交付到2005年10月。在此交付日期，POM 00的发行应该提供额外的资金。

源和资源

• 大黄蜂的新ATFLIR首次飞行F/A-18公共事务处1999年12月——ATFLIR，目前正在测试中，将取代F/A-18上的三个吊舱(TFLIR、导航FLIR和激光指示器跟踪器)。它将用于所有型号的F/A-18。
• WD和AD团队与承包商一起为F/ a -18进行快速反应项目的武器专家1999年4月15日——中国湖、帕图克森特河和波音公司成功测量了噪声和振动环境，这将影响新的先进瞄准前视红外(ATFLIR)吊舱。
• ATFLIR CDRF/A-18公共事务处1998年12月12日——先进瞄准前视红外(ATFLIR)关键设计审查(CDR)于1998年10月19日至22日在加利福尼亚州El Segundo的雷声公司举行。
• 先进瞄准FLIR批准开始工程和制造开发F/A-18公共事务处1997年11月26日——11月19日，海军批准ATFLIR计划的里程碑II进入工程和制造开发(EMD)。

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