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草原/掩蔽师

气泡可以用于掩模潜在目标或提供替代目标。气泡与周围水之间的特性阻抗（C）的差异非常有效地作为声能的反射器。很少的声音会穿透气泡的窗帘，使它们非常有效地呈现掩蔽噪声源。在主动和被动的UNDEAEA战术期间使用Prairie-Masker。燃气轮机船舶经常运营的系统在海上和海上，避免海洋生长从刀片提示和掩盖带中的堵塞孔。在ASW操作期间，没有瞬时确定在任何给定时间是否准确的气流速率。不正确的草原/掩蔽机气流率是ASW任务降级。开发的Machalt建议将用电子气流监控系统取代大草原/掩蔽空气系统便携式流量计。

掩蔽器空气在船的船体周围形成一个气泡屏幕，减少了机械噪音的传输到周围的水域。掩蔽器通过位于船体周围的遮蔽毡带之间产生船体和水之间的声阻抗不匹配，将船体的机械噪音和水之间的气泡毯子放在船体上。掩蔽空气伪装低频机械噪音，通过船体辐射，冷却通风，以用于发动机启动和电动机。掩蔽器空气系统通过排出的空气冷却器使用来自船的排气系统的空气，用于通过位于船舶水下周围的发射体带放电。掩蔽器调节器阀从75到28 psig减少掩蔽空气压力。在留下还原阀之后，空气供应分成两个分支，供气向前和船尾发射器带供应空气。在FFG-7上，发射极带位于框架177和253。每条带分为端口和右舷。每条带都有一个单独的空气连接。每个发射器带使用电磁阀进行控制空气流量。ACC控制这些电磁阀。 Masker air discharges through each connection at a rate of 425 squared cubic feet per minute (SCFM) at approximately 12 psig. Perforations in the emitters allow discharge of Masker air from the keel to the water line. An orifice plate in the port side emitter belt balances air flow.

草原空气系统沿螺旋桨叶片前缘提供空气，以减少源自螺旋桨的流体动力学噪声。这将旋转叶片留下的真空作为水“沸腾”，允许空化气泡更慢，因为压制的面积最小化。大草原空气由出血空气标头绘制，通过冷却器发送，然后通过推进器向螺旋桨轮毂发出，其中它从螺旋桨叶片上的小孔发射。每个发动机室都有自己的大草原空气系统，供气到其相关的螺旋桨。空气沿着每个稳定器的前缘穿过孔网络，抑制流动噪声和空化。例如，在FFG-7草原上，通过草原空气冷却器从出血空气系统的分支流动400 SCFM。冷却器使用海水从消防系统中作为冷却介质。从冷却器，大草原空气通过流量计流入油分配盒（OD盒）的旋转封印，并进入螺旋桨进入大草原空气管。在螺旋桨轮毂端后，空气进入枢纽体中的钻孔通道。通道将空气引导到每个螺旋桨叶片的基部。 Air reaches each blade through a bushing connection between the blade base and the hub body. Air then flows through an air channel in the blade leading edge and discharges through 302 orifices. Two check valves prevent entry of water when the air supply is secured. The Fin Stabilizers use prairie air supplied directly from the discharge side of the prairie air cooler.

例如，在FFG-7上，从燃气轮机（GTE）压缩机的第16阶段提取的客户出血空气，提供燃气轮机防冰，草原和掩蔽器空气，并为其他燃气涡轮发动机（GTE）开始空气。用于交叉流出的流动空气开始，掩蔽空气和大草原通风通过出血的空气减压阀，从250到75 psig降低出血气压。然后流出空气，然后穿过流放的空气冷却器，使用来自消防员的海水将出血气温降低到400以下O.F.在空气通过流出的空气冷却器之后，它将其分成两个分支，一个用于启动空气，另一个用于草原/掩蔽空气。

来源和资源


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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ship/weaps/prairie.htm.
维护罗伯特谢尔曼
最初由约翰派克创造
1999年3月08日星期一更新9:48:11