MK 38机枪系统OPEVAL分析和总结经验

MK 38 MGS是一种非稳定、手动瞄准、甲板安装火炮，具有半自动和自动射击模式。它的设计是提供近距离防御巡逻船，游泳者，浮动水雷，和各种岸上目标，包括;敌人人员，轻装装甲车和恐怖威胁。操作需要一名机组人员，维护需要两名。

TECHEVAL是在海军巡逻艇上进行的。在技术评估期间没有发现重大的可靠性或可维护性问题。PB #759机组人员发射了超过5000发子弹。

操作测试准备就绪评审委员会（OTRRB）举行会议，评估MK 38 MGS为OPEVAL的准备。所有临时阈值进行了讨论和测试结果看起来不错。该TEMP尚未批准CNO，但已被NAVSEA和COMOPTEVFOR签署。这是决定问OPNAV的认证消息开始OPEVAL提前TEMP的CNO批准的许可。CNO授予的豁免TEMP第二天。

OPEVAL开始登上PB＃759。十天后，COMOPTEVFOR放在系统缺乏状态 - 水侵入了手枪式握把点火钥匙造成枪短路和停止射击。

一种新的密封触发器被安装，并与手枪式握把浸没在水中的测试证实了问题已得到解决。

水侵入瞄准点视觉和电源车厢也被发现了。为了解决这个问题，安装新的垫片材料。正常枪振动引起松动部件，其通过安装防松垫圈，安全锁线，双壁热缩管，locktite和新的连接器，其中适用校正的。

旧约准备审查委员会（OTRRB）举行会议，评估愿意恢复OPEVAL。董事会建议认证，并在认证MK 38 MGS准备重启OPEVAL。

枪没有返回到瘢痕位置，因为瘢痕电磁柱塞太长。陆军曾遇到在早期生产的这种宽容的问题，并在以后的大炮纠正它。期间OPEVAL的第二阶段引起的可靠性失效大炮是从早期的生产，并且没有校正。海军尚未承包商或军队所存在的问题（OPTEVFOR在他的报告中提到这一点。）有在TECHEVAL和OPEVAL当时的陆军火炮实际上没有正式的海军配置控制措施建议。一个ILS审计第一OPEVAL就绪评审后进行的，但在此之前的第二位。缺乏整个系统的配置管理（CM）计划，被认为是一个发现。准备这样的计划和发现被关闭。然而，CM计划并不包括为陆军炮具体配置控制程序。换句话说，有计划已经公布，并一直在以修复海军效果前的初始TECHEVAL，还有本来没有军队的通知。在陆军配置管理委员会海军代表少了点，因为是枪的制造商和海军在役工程的代理之间的技术联络。

接收器插销装配的问题，很难确定。在第二阶段的OPEVAL之后，当枪被归还给Crane时，已经松动的调整螺丝没有了所需的锁丝。

关于水侵入接收器电机的电连接器插座的问题，发现该插座在船只运输过程中暴露在冰冻盐雾中。出于安全原因，每天晚上都撤掉大炮，第二天早上再换上。在这个特别的早晨，机组人员没有把连接器重新插进插口，因此忽略了既定程序。在船只运送到操作区域的过程中，水在容器中积聚并冻结。

OPTEVFOR说，培训课程是不足以提供水手的知识需要诊断和正确的系统造成人员伤亡。其原因，然而，更可能是人员配备不足。作为OPTEVFOR在他们的报告中说：“只有两个由特别舟艇单元（SBU）20所提供的七个人才有任何炮手的伴侣的经验，只有两个船员个人参加了这两次课程”。SBU 20是人员不足，这是典型的东海岸的SBU的。具有17枪手配合（GMS）的津贴，只有7钢坯填充。当可靠性问题发生后，只有两个人上了船谁收到任何枪的训练是一个技工和水手 - 谁收到了最近（二周）的GM当然是不可用。虽然这是值得怀疑的，即使是训练有素的通用汽车可能已经修复了第一个“关键”的可靠性问题，同样值得怀疑的是，技工及海员的徒劳尝试修复枪是培训课程的充分的有意义的指标。

TECHEVAL通常应准备就绪OPEVAL的良好指标。所以，TECHEVAL期间OPEVAL期间为什么三种可靠度失败，没有？主要的原因似乎是，通过TECHEVAL的第二阶段中使用的炮，不是OPEVAL期间的第二阶段中使用的一个。该系统被放置在缺乏状态之后，该炮被送回式起重机不足的修正。许多地方发生了变化和/或升级。那么大炮，用备用沿着没有所有的“补丁”的好处，被运到了SBU的OPEVAL。该SBU，不知道，有一个差异，随机选取的无修复的一个。

OTRRB的程序进行得很顺利，而且符合标准惯例。委员会要求的所有文件都已提供，所有问题都得到满意的答复。当该枪处于缺陷状态时，分配主管向项目经理强调，纠正将是彻底的，验证和报告的工程，纪律的方式。当然，董事会并不知道sear螺线管柱塞的设计问题(因为它没有出现在开发测试中)。委员会也不知道大炮可能被调换，或者在第二阶段技术鉴定之后，主炮和备用炮之间有差别。