FAS|军事|国防部101年|系统|船只|系统||||
指数|搜索|加入FAS
AN/SPN-46精确进近着陆系统(PALS)
精确进场和着陆系统包括德事隆系统公司的spn46 (V)1和(V)2自动着陆系统，用于航空母舰和两栖攻击舰。德事隆的AN/SPN-46精确进近着陆系统安装在所有美国海军航空母舰上。AN/SPN-46为海军陆战队直升机和AV-8B“鹞”VSTOL攻击飞机在昼/夜操作和恶劣天气条件下提供安全可靠的最后进近和着陆指导。AN/SPN-46能够以“跳越式”模式同时控制两架飞机，因为它有两个双频雷达天线/发射机。当系统协助的每一架接近的飞机着陆时，就可以“获取”另一架飞机。AN/SPN-46提供手动控制进近(模式III着陆)，其中AN/SPN-46空中交通管制员持续更新飞行员的位置和方向。AN/SPN-46采用低截获概率(LPI)技术，以降低敌方部队被动探测的概率。AN/SPN-46采用x波段相干发射机和接收机，利用单脉冲跟踪和多普勒处理接收信号，在8 nmi的工作范围内抑制杂波和雨水衰减。空中交通管制员用三种方法将飞机引导到航空母舰的甲板上。AN/SPN-46雷达，或精确进近着陆系统(PALS)，提供所谓的模式1进近。当采用PALS进场时，飞行员可以不受干扰地着陆。飞行员不经常使用它，他们宁愿不把飞机的大部分控制工作交给电脑，但在所有其他系统都出现故障时，控制人员能够接管控制权，这一点很重要。使用的另一种方法是模式II方法。通过使用十字准线显示器，飞行员排列出他们的接近点，并从CATCC计算机获得他们的读数的确认。第三种进场方式是模式三，由一名管制员指挥飞行员降落，为飞行员提供安全着陆的精确指令。
源和资源
FAS|军事|国防部101年|系统|船只|系统||||
指数|搜索|加入FAS
http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ship/weaps/an-spn-46.htm
维护的罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创作
1999年6月30日星期三上午4:31:35更新