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AN/SPN-43

AN/SPN-43是海军的编组空中交通管制（ATC）雷达系统，用于所有航空母舰和两栖攻击舰，用于引导飞机进入最后进近。AN/SPN-43C是一种二维空中交通管制、空中监视雷达系统，可同时控制和识别责任区内的飞机。AN/SPN-43C有两套发射机（调制器）、接收机及其相关电源；第二组在发射机或接收机设备出现故障时提供即时在线备份功能。AN/SPN-43C与AATC DAIR系统一起用于飞机的编组和战术部署。AN/SPN-43C还与舰载机控制的进近雷达一起用于飞机着陆操作。除此之外，AN/SPN-43C还作为一个备用短程空中搜索雷达系统。

AN/SPN-43在雷达地平线到30000英尺的高度上提供从50英里到250码的方位角和距离信息。航空母舰空中交通管制中心的特殊指示器使操作员能够引导飞机沿预定的方位角飞行到距着陆约四分之一英里的位置。此时，飞机被“移交”给使用AN/SPN-42的最终进近控制员。

AN/SPN-43C是一种带有脉冲磁控管发射机的相干接收雷达系统。MTI/MTD升级包括从VME机箱的商用现货（COTS）零件以及RF和信号接口盒开发的附加装置。RF和信号接口盒为信号处理器和雷达提供必要的连接。MTI/MTD升级包含三个关键功能以提高性能：

由此产生的信号处理功能结合起来，可从脉冲磁控管雷达中提供优于50 dB的杂波消除。未经任何升级的雷达没有任何动目标指示器（MTI）/动目标检测（MTD）能力：这会降低杂波（即陆地、海洋、天气和鸟类）中的性能。在许多情况下，航空母舰和两栖攻击舰现在需要在通常杂乱无章的沿海环境中作战；在这些情况下，MTI/MTD能力对于维持海军飞机的运行至关重要。MTI/MTD升级提供了比原始雷达更好的杂波中的目标可见性，使其能够操作并为海军提供所需的ATC。

来源和资源


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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ship/weaps/an-spn-43.htm
维持罗伯特谢尔曼
最初由约翰·派克创作
更新日期：1999年6月30日星期三上午3:56:55