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tak3008第二中尉约翰·p·波波
海上补给船

这五艘TAK-3008第二中尉John P. Bobo级运载了全套海军陆战队货物，足以支持一个海军陆空特遣部队30天。每艘船都有提升/提升/离开能力以及滚入/滚出能力。舰载的海军驳船包括有动力和无动力的堤道，以及用来移动驳船的小船。他们有资格降落CH-53E直升机。其中四艘预先部署在关岛和塞班岛，而TAK-3008第二中尉John P. Bobo则驻扎在欧洲。

13艘MSC预部署船被专门配置为美国海军陆战队运输补给。不像其他两级由民用船改装而来，taku -3008级最初设计和建造用于这一目的。在规划过程中，他们被指定为TAKX级。这13艘船被称为海上预部署部队，在1980年代中期建造或改装，目前位于西太平洋、印度洋和地中海。这13艘海上预备舰(MPS)包含了海军陆战队最初军事行动所需的几乎所有东西——从坦克、弹药到食物、燃料、备件和机油。

宪兵队分为三个中队，每个中队由一名海军上尉指挥。第一中队，通常位于大西洋或地中海，有四艘船;宪兵第二中队，通常位于迭戈加西亚，有五艘船;通常在关岛/塞班地区的第三军警中队有四艘船。

每个MPS中队携带足够的设备和供应品，以支持17000名海军陆战队空中地面特遣部队人员长达30天。每艘船都可以在码头边或在近海抛锚时使用船上的驳船卸货。这种能力使海军陆战队有能力在世界上发达和不发达地区作战。

Bobo的设计和制造是为了在军事演习中交付海军陆战队车辆和装备。船上有大约130名士兵和25名操作人员的住宿。由于这艘船是一艘军事预备船，所以它的战备状态总是保持的。

波波号的机舱里有两台Stork Werkspoor中速推进引擎。这些发动机通过减速齿轮驱动一个单一的固定螺距螺钉。这些主发动机所需的架空高度非常低，这使得在机舱上方增加一个roro甲板的设计非常有利。机舱的整体紧凑设计使得机舱中的专用存储空间稀缺，但这种布局使得辅助系统的泵和电机的维修在大多数情况下非常容易管理。

Bobo上的甲板设备包括五个甲板起重机，因此允许船舶在偏远的地方卸载自己的货物，在那里船舶可能被要求运送人员和材料。甲板吊车连同roro能力使船从货物的立场完全自我维持。紧凑的机舱大小允许更多的空间用于货物，从而为军事演习创造了一个有利的平台

规范
电厂	2台柴油，26400 BHP 1轴
长度	673英尺
梁	105英尺
草案	29英尺
位移	满载40846吨
能力	162500平方。英尺的车辆 1605000加仑石油 81700加仑的水 522 TEU
速度	节(英里/小时)
机组人员	7军官 30个平民 25个平民维护
飞机	直升机平台只

船只
的名字	数量	构建器	一级	命令	委托	退役
约翰·p·波波第二中尉	T-AK 3008	昆西	欧洲		1985年2月14日
PFC D.T.威廉姆斯	T-AK 3009	昆西	关岛		06年6月1985年
洛佩斯一号LT . B.	T-AK 3010	昆西	关岛		1985年11月21日
第一中尉杰克·卢姆斯	T-AK 3011	昆西	关岛		1986年5月06
巴顿中士	T-AK 3012	昆西	关岛		1986年5月18日