MPS被组织成三个队长,每个队长都有一个海军船长命令。MPS Squadron一个,通常位于大西洋或地中海,有四艘船;MPS Squadron 2,通常位于迭戈加西亚,有五艘船;和MPS Squadron三,通常在关岛/塞班区,有四艘船。
每个MPS Squadron都带有足够的设备和用品,以维持17,000名海军陆战队航空公司空军工作队人员长达30天。每艘船可以在携带船上抵销船只或锚定船只。这种能力使海军陆战队能够在世界发达和欠发达地区运营的能力。
规格 |
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建造者 | 欧登德斯塔尔斯克韦斯韦斯特,德琳,丹麦 伯利恒钢铁的转换 |
发电厂 | 1柴油,16,800个BHP, 1轴 |
长度 | 755.5英尺 |
光束 | 90英尺 |
草案 | 32英尺 |
移位 | 46,484吨全负荷 |
容量 | 120,080平方英尺的车辆, 1,283,000加仑岩浆, 65,000加仑的水, 332 TEU. |
速度 | 17.5结 |
全体人员 | |
飞机 | CH-53E直升机平台 |
船 |
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名称 | 数字 | 建造者 | 主页 | 订购 | 委托 | 退役 |
CPL L. Hauge,JR | T-AK 3000 | 迭戈加西亚 | 1984年9月07日 | |||
PFC William B. Baugh | T-AK 3001 | 迭戈加西亚 | 1984年10月30日 | |||
PFC J. Anderson,JR | T-AK 3002 | 迭戈加西亚 | 1985年3月26日 | |||
第一架子博尼曼 | T-AK 3003 | 迭戈加西亚 | 1985年9月26日 | |||
Pvt富兰克林J. Phillips | T-AK 3004 | 迭戈加西亚 | 1985年9月12日 |