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T-AK 2062美国鸬鹚

快速将重要的陆军舰艇“包裹”转移到应急区域的能力是至关重要的。一旦海军在任何突发事件中进行了最初的攻击登陆，陆军就负责所有后续的维持行动。这些任务包括将设备、部队和物资运上岸，开放和运营港口，以及维持主要供水路线。尽管大多数陆军船只可以自行部署到很远的地方，但这样做需要大量的时间，并危及船员。通过使用美国鸬鹚。陆军可以在大约三分之一的时间内投射部队。船员可以飞过去与预先部署的设备对接，缩短了船只投入使用的时间。在“美国鸬鹚”上提供合适的船只和其他设备，可以让当地指挥官在紧急情况下立即开始解决战区开放任务中遇到的问题。美国“鸬鹚”的登陆艇还装载着叉车、货物集装箱搬运工和类似的设备。这使得士兵们可以立即开始卸载和移动船上40个商业货物集装箱中携带的物资和材料。

这艘船被设计成一艘常规油轮，在瑞典建造，并于1975年以Kollbris的名字下水。1982年，她回到瑞典改装成一艘半潜式重型运输船，作为Ferncarrier重新服役。正如“半潜式”一词所暗示的那样，船舶可以通过下沉到足以让货物漂浮在主甲板上的程度来装卸主甲板上的货物。这是通过一个叫做压舱----的过程来完成的，在特殊的内部水箱----中注入水，可以在大约6小时内将船体降低到低于正常吃水26英尺的高度。要使船只恢复正常吃水，大约需要相同的时间。虽然半潜式潜艇最初的设计目的是移动大型而笨重的海上石油钻井平台，但它们很快就证明，在运输小型海军舰艇和其他军事装备方面也同样娴熟。事实上，Ferncarrier 1982年的处女航是一次军事航行。这艘船由英国国防部特许，载有一艘住宿驳船和两艘汽艇，在英国和阿根廷军队在福克兰群岛的战斗结束后不久驶往那里。

1985年11月，Ferncarrier被Cormorant Shipholding购买，标记为一艘美国船，并重新命名为American Cormorant。从那以后，她一直由马里兰州贝塞斯达的鱼鹰-阿科马里特船舶管理公司为陆军定期租用，并由大约20名美国商船船员担任船员。官方在宾夕法尼亚州费城的家。，这艘船被部署在印度洋的迪戈加西亚。

锻炼大红色,每两年进行一次,允许美国鸬鹚的货物的船舶——三LCM-8登陆艇,两个较大的lcu - 2000多功能登陆艇,三个100英尺的拖船,barge-mounted 300000加仑——每一天反渗透净水装置和100吨浮吊——卸载进行检查,修复和修改。全面检修的地点是位于海斯(Hythe)的美国陆军仓库(US Army Depot)，这是位于南安普顿(Southampton)港口综合设施附近的一处独一无二的船只支持设施。一旦彻底修理和升级，在装载到“美国鸬鹚”号之前，陆军舰艇将重新配备翻新设备和补给。然后这艘船返回它在印度洋迭戈加西亚岛的“驻站”基地，从那里它可以迅速部署到几乎任何西南或东南亚的应急区域。

源和资源

• MSC在船舶租赁合同上节省了2000万美元军事海运司令部新闻稿1997年3月24日—首艘重型运输船合同授予马里兰州Bethesda的Cormorant Shipholding公司，价值6050万美元，租期为59个月。位于康涅狄格州斯坦福德的Van Ommeren航运(美国)公司获得了第二份价值2360万美元的MV Strong virginia号租船合同。
• 99年的大红行动由托尼•约翰逊军队后勤人员2000年1月至2月——部分沉没是美国鸬鹚卸下远洋拖船、登陆艇的货物，以及它为陆军运送的设备和供应品的方式。

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