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战斗物流力量
将供应物带到海上船舶并在水中处理它们的想法是在世纪之交的新海军。帆船已经能够留在行动数周或几个月的地方;海风提供了权力，水手的饮食不太复杂，而且比炸弹和导弹更容易储存圆形镜头。后来，蒸汽船对煤的巨大需求出现了。这艘大型战舰每天要燃烧50吨煤，为了填满燃料仓，必须每10天左右返回港口重新加煤。1898年美西战争给海军上了一课。西班牙舰队被封锁在古巴的圣地亚哥港。当西班牙人冲向公海时，我们的三艘船(包括旧的马萨诸塞号战船)正在45英里外的关塔那摩重新装煤。显然需要在海上加油。早期为了解决这个问题，人们发明了一种高空绳索，用来把煤袋从煤炭商运送到军舰上，一个接一个。第一次世界大战看到海军的开始转换为燃烧船舶，很快煤机就业。“它占据了太平洋第二次世界大战的压力，达到了该海洋的远角，进行了往来的补充（未缓解）海军行动的常规特征。太平洋的战争在海军供应线上发出了新的要求，迅速延长，以便在海洋中投射电力并将其保持在那里。
航行补给是指在海上将补给、弹药和燃料从一艘船转移到另一艘船的方法。海上补给技术使舰队或海军编队能够在海上停留较长时间。实现UNREP有两种方法:-
(CONREP)-连接补给是一种方式的船只补充其他船只在海上需要的补给。这包括将一根缆绳绑到他们正在供应的船只上，并通过一种被称为STREAM的冲压拉伸的缆绳系统，使用一种滑轮系统来运输缆绳。在这种方法中，船保持稳定的航向和速度，而接收船来在80 -200英尺。补给船可以同时为两艘船服务，一边一艘。根据要转运的材料，这些船用导线连接在一起，导线通过UNREP钻机，在那里通过燃料软管或手推车装置。加油时，软管被连接起来，燃料被泵到接收船。当转运物资时，它们被装盘并送到接收船。然后小车返回到补给船进行另一次装载。
(VERTREP)- 垂直补充是补充所需用品海上船舶的另一种方式，通常补充船只将同时使用此和（康复）来加快过程。该方法利用直升机从补货船的飞行甲板转移预先定位的托盘供应到接收船的飞行甲板。然后直升机升起托盘（已放置在货物网中），并将其飞到接收船上，在那里它降低到其飞行甲板上。
美国海军拥有一支由约40艘舰艇组成的战斗后勤舰队，为海上的战斗舰艇提供多种物资补给。这些舰艇携带大量的这些商品，例如，船舶和航空燃料(分别为DFM和JP-5)，军械，以及其他补给，如船舶和飞机燃料，军械和食品，这使战斗舰艇在需要时几乎可以在海上无限期地行动，而不需要去港口补充库存。这支部队作为战斗舰艇掩体、弹药库和储藏室的延伸，为海军部队提供了额外的可持续性。选定的战斗物流能力船舶其他类速度燃料\ A军械用品----------------------------------- ---------- ----------（结）（桶）（桶）（吨）（吨）（t on）ae-26 20 \ b 6,000\ B（T-）AFS-1 20 18,000 \ C 7,000 AO-177 20 150,000 625 420（T-）AO-187 20 180,000 \ C \ D AoE-1 30 177,000 2,500 750 AOE-6 30 156,000 1,800 650 ---------------------------------------------------------------------------------注意：T-Class Combat物流船舶由海军的军事海豹司令部运营。这些船只使用平民而不是军事，而不是军事船员，但可能有一个小的军事脱离。大多数非AOE级船舶现在由军用Sealift命令运营。A反映了DFM和JP-5的总和。\ B主要任务是军械补充。还提供有限的燃料和其他用品。\ c没有携带的任何军械。\ d主要任务是燃料补充。 Limited capacity to carry other supplies. Average Daily Fuel and Ordnance Consumption Rates for Selected Ship Classes DFM JP-5 Ordnance Ship class (barrels) (barrels) (tons) ---------------------------- ------------ ------------ ------------ Carrier (CV) 2,700 6,500 70-150 Carrier (CVN) \a 6,500 70-150 CG-47 725 \a \a DD-963 710 \a \a DDG-51 710 \a \a ---------------------------------------------------------------------- \a No quantities shown.评估各种情况下的部队水平显示，站舰需要保持战斗群耐力。AOE提供所有补充服务的能力同时最小化了战斗群的非操作时间。使用多艘穿梭船组合执行空间站船功能(如AORs与AEs结合)的替代方案需要多次补给，加上它们较慢的速度，减少战斗群的站内时间。这些组合操作更昂贵，并加剧了AE船的短缺。作为航母战斗群一部分的常规动力巡洋舰和驱逐舰依赖于作战后勤部队的正在进行的补给支持。与传统的航母相比，它们有更小的燃料存储能力和相对较高的燃料消耗率在更高的速度。空间站舰只与航母战斗群一起航行。它们运载石油产品、军火和其他物资，通常由世界各地的陆基设施的航天飞机进行补给。在战斗群中出现一艘空间站舰大大扩展了该战斗群的射程。
有几个有待改进的UNREP领域。以下是可供改善、考虑及业界参与的选定范畴:
- 曼宁的减少
- 库存管理和规划艾滋病
- 计算机化的货物库存跟踪
- 货物销售辅助软件规划处理和转移
- 商业惯例和新技术的合并
- 货物装卸系统
- 商业包装系统
- 放置和处理固体废物的手段
- 适应任何货物负荷的灵活性
- 灵活储存和处理各种类型的弹药和军械
- 改进了高海况的运营
- 改进的货物罢工并击败率
- 用于照明和通信系统的光纤
源和资源
- 介绍投入补货（UNREP）
- 世界舰队名单：USN舰队助剂
- 过渡计划的假设向21世纪过渡的作战后勤部队（CRM 98-69）（CNA）
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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ship/support.htm
维护罗伯特谢尔曼
最初由约翰·派克创作
更新于1998年12月9日星期三下午2:37:12