洛杉矶级核潜艇具体包括ASW反对苏联潜艇试图击沉美国航空母舰和ASUW对主力舰苏联表面行动小组[SAG]英寸洛杉矶级核潜艇的设计几乎完全是为运营商保驾护航战斗群;他们是快速,安静,并且可以发射MK48和ADCAP鱼雷,鱼叉反舰导弹(不再进行),都对陆攻击和反舰(不再进行)的战斧巡航导弹。新潜艇表现出平息的另一个步骤改善和提高运行速度,让他们支持CVBG。护送任务包括进行ASW扫描数百英里的提前CVBG和开展对SAG的攻击。
洛杉矶级潜艇是他们在世界型的最先进的海底的船只之一。尽管反潜战仍然是他们的主要任务,潜艇的隐身,机动性和续航力的固有特性用于满足当今不断变化的全球地缘政治气候的挑战。潜艇都能够得到站上快,停留的时间过长,并开展各种任务,包括特种兵,布雷和精确打击陆攻击的部署。
这些360英尺,6900吨级船舶都配备来完成这些任务。比她的前辈和拥有高精度的传感器更快,武器控制系统和中央计算机配合,洛杉矶级装备有先进的MK-48先进能力反潜/舰鱼雷,战斧对陆攻击巡航导弹,和地雷。这些潜艇都建在三个连续的变体:
潜水艇配备了各种天线,传输器和接收器,以支持完成其分配的任务。内部通信在各种电路和声音手机上可以在不需要电力并且在战斗情况下可靠。各种警报和指示电路使得甲板的官员和手表的工程官员能够连续监控整个船舶的关键参数和设备。
核电站为这些船提供了延长时间延长和淹没的能力。为了利用这一点,该船配备辅助设备,以提供船员的需求。大气控制设备补充机组使用的氧气,并除去二氧化碳和其他大气污染物。这艘船配备了两种蒸馏厂,将盐水转化为淡水以饮用,洗涤和推进厂。船上复杂设备和机械的持续运行需要支撑船上的维修部件。这艘船带有足够的食物来喂养超过90天的船员。
洛杉矶级潜艇分为两个水密隔间。前舱设有所有生活空间,武器系统,控制中心和声纳/防火电脑。楼房之后,核反应堆和船舶推进设备。
1.发动机室。发动机室拥有所有推进机械,以及供应船舶电力的船舶服务涡轮发电机,以及蒸发器,为推进厂和其他船上使用蒸馏水。
2.控制房/攻击中心。位于前舱上层的是控制室——飞船的心脏。甲板上的军官站在这里值班,控制着船上的一切活动。在控制中,船的位置被持续确定和绘制,航向和深度被控制,所有声纳接触被跟踪。控制室也作为攻击中心,在那里所有的舰艇武器系统被控制。帆有助于增加沉没船只的稳定性。此外,它容纳了所有的潜望镜和天线。在帆的前部顶部是桥。当船浮在水面上时,甲板上的军官会把手表调到舰桥上。在这里,他可以清楚地看到周围所有的水域,还可以呼吸到新鲜的空气,看到温暖的阳光。
4.混乱甲板,贝布和守特。前舱的中层是船员的生活空间。这里是甲板和厨房,在航行中,每天提供四顿饭,每六小时一顿(允许所有的看热闹的人得到一顿热饭)。这里还有泊位。这里是船员唯一的私人空间——他的床(被称为“机架”)。这些架子在整个泊位上堆叠了三层,只有一个帘子将它们与船的其余部分隔开。由于这里是船上唯一的私人区域,经常可以看到家人和朋友的照片被挂在墙上的架子上,还有供娱乐的个人磁带和CD播放机。军官室是军官们自己的房间。这里有一张大桌子,军官们围着它吃饭、训练和工作
5.鱼雷的房间。前隔室的较低水平是鱼雷室。这间客房存储船上的武器,其中包括MK48 ADCAP鱼雷,战斧巡航导弹,和地雷。该鱼雷室容纳处理设备,并获得了船舶的四个鱼雷发射管。武器从它们的存放位置,装入试管移动,都在这个房间由船舶Torpedomen准备好发射。该鱼雷室还设有控制的垂直发射管里面加12枚战斧巡航导弹船的负荷。
6.声纳球。坐落在潜艇的最前端是声纳球。这是超过1000的水听器,作为构成先进BQQ-5E声纳套件的一部分的阵列。出船前,尽可能远离船舶本身的噪声可能位置的球体,从而赋予其最佳的聆听环境。
SSN 688级潜艇,2015年将包括68%的攻击潜艇力量,必须现代化,以确保他们对越来越复杂的海底对手仍然有效。使用COTS和Open Systems架构(OSA)将使软件和硬件进行快速(年度)更新,并且使用基于COTS的处理器意味着声纳系统计算能力可以与商业技术的速率相同。声学快速COTS插入(a - rci)计划的建立是基于对美国与国外核潜艇和柴油动力潜艇相比的声学优势的详细审查。该计划是洛杉矶(SSN 688)级现代化努力的核心。2015年,SSN 688级潜艇将占攻击型潜艇力量的68%,必须进行现代化改造,以确保它们在对付日益复杂的海底对手时仍然有效。COTS和开放系统架构(OSA)的使用将使软件和硬件的快速(每年)更新成为可能,而基于COTS的处理器的使用意味着声纳系统的计算能力可以以与商业世界相同的速度增长。
a - rci是对现有声纳系统(AN/BSY-1、AN/BQQ-5或AN/BQQ-6)进行四阶段改造,使之成为更有能力和更灵活的基于COTS/ osa的系统。它还将为潜艇部队提供通用声纳系统。该过程旨在将火控和声纳系统升级对舰艇作战计划的影响降到最低,并且将在不需要大型船厂的情况下完成。第一期已于一九九七年十一月展开,将加强拖曳式天线阵的处理。第二阶段将提供额外的拖曳和船体阵列软件升级。第三阶段将升级球面阵列,第四阶段将升级SSN 688i级潜艇上的高频声纳系统。每个阶段将安装改进的处理、控制和显示工作站。目前的安装计划在03财年完成第三期的所有ssn。1998年至2001年间,美国将退休11级潜艇,平均留在30年的服务生活中。SSN-688级潜艇可以运行超过30年;其中一艘造船商表示,10至20年的额外服务不会是不合理的。过去的海军行动表明,延伸潜艇的使用寿命可能是可行的。在SSN-637级潜艇上完成了5年的研究 - SSN-688类的前身 - 设计生活从20年延长到30年,案件可能会延期33岁逐案。18个SSN-688级潜艇,将在中生中加油可以为服务生活延伸做好候选人,因为它们可以在加油后近30年来运营。在这些潜艇服务30年后,他们可以接受2年的大修,并为一个10年的运营循环提供服务,总使用寿命为42年。SSN-688级潜水艇额外大修的费用为每艘船约406亿美元。
八艘没有垂直发射系统的老洛杉矶级潜艇需要花费2.1亿美元进行燃料补给,这比停用它们的成本还要高。JCS潜艇力量结构研究总结一下,于1999年11月完成的结论是,到2015年的最佳力结构将是2015年和76到2025年的68次攻击潜艇,最低至少55到2015年和62到2025年。第一个将是加油一些之前计划退役的一些洛杉矶级潜艇。
规格 |
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建筑物 | 纽波特纽斯造船有限公司 一般动力学电动舟段。 |
发电站 | 一S6G.反应堆 一个轴为35,000 shp 性能改进机械项目一期[上688改进] |
长度 | 360英尺(109.73米) |
光束 | 33英尺(10米) |
移位 | 6,927吨(6210吨)沉入水中 |
速度 | 官方:20+结(每小时23英里,36.8 + kPH) 实际航速:最大水下航速30-32节 |
操作深度 | 官方:“超过800英尺” 实际:950英尺[300米]测试深度 实际1475呎450米]塌陷深度 |
船体 | HY-80钢 |
机组人员 | 13名官员,116名招募 |
武器 | 鱼叉和Tomahawk Asm / Lam从VLS导弹管 MK-48鱼雷从四个533毫米鱼雷管(Seawolf有8个) |
战斗系统 | 一个/ bps-5表面搜索雷达 AN / BPS-15 A / 16导航和防火控制雷达TB-16D无源拖曳声纳阵列 TB-23被动“细线”拖曳阵列 AN / BQG-5D宽孔径侧面阵列 AN / BQQ-5D / E低频球形声纳阵列 AN / BQS-15近距离活动声纳(用于冰检测); MIDAS防雷冰探测系统 Sads-TG主动检测声纳类型2攻击潜望镜(端口) 18型潜望镜搜索(右舷)AN / BSY-1(主要计算机); UYK-7;UYK-43;UYK-44.WLR-9声学拦截接收器 ESM |
单位成本 | 9亿美元[1990年价格] |
单位运营成本 年平均值 |
〜$ 21,000,000 [来源:[FY1996 VAMOSC] |
船 |
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姓名 | 数字 | 构建器 | 主页 | 订购 | 委托 | 退役 |
洛杉矶 | SSN 688. | 纽波特新闻 | 珍珠港 | 1971年1月08 | 1976年11月13日 | |
巴吞鲁日 | SSN-689. | 纽波特新闻 | 诺福克 | 1971年1月08 | 1977年6月25日 | 1995年1月13日 |
费城 | SSN 690. | 电动船 | 格罗顿 | 1971年1月08 | 1977年6月25日 | |
孟菲斯 | SSN 691. | 纽波特新闻 | 格罗顿 | 1971年2月04日 | 1977年12月17日 | |
奥马哈 | SSN-692. | 电动船 | 珍珠港 | 1971年1月31日 | 1978年3月11日 | 1995年10月5日 |
辛辛那提 | SSN-693. | 纽波特新闻 | 诺福克 | 1971年2月04日 | 1978年6月10日 | 1996年7月29日 |
格罗顿 | SSN-694. | 电动船 | 格罗顿 | 1971年1月31日 | 08年7月1978年 | 1997年11月7日 |
伯明翰 | SSN-695. | 纽波特新闻 | 珍珠港 | 1972年1月24日 | 1978年12月16日 | 1997年12月22日 |
纽约 | SSN-696. | 电动船 | 珍珠港 | 1972年1月24日 | 1979年3月3日 | 1997年4月30日 |
印第安纳波利斯 | SSN 697. | 电动船 | 珍珠港 | 1972年1月24日 | 1980年1月5日 | 1998年2月17日 |
Bremerton. | SSN 698. | 电动船 | 珍珠港 | 1972年1月24日 | 1981年3月28日 | 2001年〜 |
杰克逊维尔 | SSN 699. | 电动船 | 诺福克 | 1972年1月24日 | 1981年5月16日 | 2001年〜 |
达拉斯 | SSN 700. | 电动船 | 格罗顿 | 1973年1月31日 | 1981年6月26日 | |
拉霍亚 | SSN 701. | 电动船 | 圣地亚哥 | 1973年12月10日 | 1981年9月30日 | |
凤凰 | SSN-702 | 电动船 | 诺福克 | 1973年10月31日 | 1981年12月12日 | 1998年7月29日 |
波士顿 | SSN 703. | 电动船 | 格罗顿 | 1973年12月10日 | 1982年1月30日 | 1999年1月18日 |
巴尔的摩 | SSN 704. | 电动船 | 1973年10月31日 | 1982年7月24日 | 1998年7月10日 | |
Corpus Christi市 | SSN 705. | 电动船 | 格罗顿 | 1973年10月31日 | 1983年1月08 | |
阿尔伯克基 | SSN 706. | 电动船 | 格罗顿 | 1973年10月31日 | 1983年5月21日 | |
朴茨茅斯 | SSN 707. | 电动船 | 圣地亚哥 | 1973年12月10日 | 1983年10月1日 | |
明尼阿波利斯-ST。保罗 | SSN 708. | 电动船 | 诺福克 | 1973年10月31日 | 1984年3月10日 | |
Hyman G. Rickover. | SSN 709. | 电动船 | 诺福克 | 1973年12月10日 | 1984年7月21日 | |
奥古斯塔 | SSN 710 | 电动船 | 格罗顿 | 1973年10月31日 | 1985年1月19日 | 2008年〜 |
旧金山 | SSN 711 | 纽波特新闻 | 珍珠港 | 1975年8月1日 | 1984年4月21日 | |
亚特兰大 | SSN 712. | 纽波特新闻 | 诺福克 | 1975年8月1日 | 1982年3月6日 | 1999年1月22日 |
休斯顿 | SSN 713. | 纽波特新闻 | 圣地亚哥 | 1975年8月1日 | 1982年09月25日 | 〜2000 |
诺福克 | SSN 714. | 纽波特新闻 | 诺福克 | 1976年2月20日 | 1983年5月21日 | 2001年〜 |
水牛 | SSN 715. | 纽波特新闻 | 珍珠港 | 1976年2月23日 | 1983年11月05日 | |
盐湖城 | SSN 716. | 纽波特新闻 | 圣地亚哥 | 1977年9月15日 | 1984年5月12日 | 2005年〜 |
奥林匹亚 | SSN 717. | 纽波特新闻 | 珍珠港 | 1977年9月15日 | 1984年11月17日 | 2006年〜 |
檀香山 | SSN 718. | 纽波特新闻 | 珍珠港 | 1977年9月15日 | 1985年07月06日 | 2007年〜 |
普罗维登斯 | SSN 719. | 电动船 | 格罗顿 | 1977年4月16日 | 1985年7月27日 | |
匹兹堡 | SSN 720 | 电动船 | 格罗顿 | 1977年4月16日 | 1985年11月23日 | |
芝加哥 | SSN 721 | 纽波特新闻 | 珍珠港 | 1981年8月13日 | 1986年10月27日 | |
基韦斯特 | SSN 722 | 纽波特新闻 | 珍珠港 | 1981年8月13日 | 1987年9月12日 | |
俄克拉荷马城 | SSN 723 | 纽波特新闻 | 诺福克 | 1981年8月13日 | 09年7月1988年 | |
路易斯维尔 | SSN 724 | 电动船 | 珍珠港 | 1981年2月11日 | 1986年11月8日 | |
海伦娜 | SSN 725 | 电动船 | 珍珠港 | 1982年4月19日 | 1987年7月11日 | |
纽波特新闻 | SSN 750 | 纽波特新闻 | 诺福克 | 1982年4月19日 | 1989年6月3日 | |
改进688 - 688i | ||||||
圣胡安 | SSN 751 | 电动船 | 格罗顿 | 1982年11月30日 | 1988年8月06日 | |
帕萨迪纳 | SSN 752 | 电动船 | 珍珠港 | 1982年11月30日 | 1989年2月11日 | |
奥尔巴尼 | SSN 753 | 纽波特新闻 | 诺福克 | 1983年11月20日 | 1990年04月07 | |
Topeka. | SSN 754 | 电动船 | 珍珠港 | 1983年11月28日 | 1989年10月21日 | |
迈阿密 | SSN 755 | 电动船 | 格罗顿 | 1983年11月28日 | 1990年6月30日 | |
斯克兰顿 | SSN 756 | 纽波特新闻 | 诺福克 | 1984年11月26日 | 1991年1月26日 | |
亚历山大 | SSN 757 | 电动船 | 格罗顿 | 1984年11月26日 | 1991年6月29日 | |
阿什维尔 | SSN 758 | 纽波特新闻 | 珍珠港 | 1984年11月26日 | 1991年9月28日 | |
杰斐逊城市 | SSN 759 | 纽波特新闻 | 圣地亚哥 | 1984年11月26日 | 1992年2月29日 | |
安纳波利斯 | SSN 760 | 电动船 | 格罗顿 | 1986年3月21日 | 1992年4月11日 | |
斯普林菲尔德 | SSN 761. | 电动船 | 格罗顿 | 1986年3月21日 | 1993年1月09 | |
哥伦布 | SSN 762. | 电动船 | 珍珠港 | 1986年3月21日 | 1993年7月24日 | |
圣达菲 | SSN 763. | 电动船 | 珍珠港 | 1986年3月21日 | 1993年12月11日 | |
bo | SSN 764. | 纽波特新闻 | 诺福克 | 1987年2月6日 | 1992年11月07日 | |
蒙彼利埃 | SSN 765. | 纽波特新闻 | 诺福克 | 1987年2月6日 | 1993年3月13日 | |
夏洛特 | SSN 766. | 纽波特新闻 | 珍珠港 | 1987年2月6日 | 1994年9月16日 | |
汉普顿 | SSN 767. | 纽波特新闻 | 诺福克 | 1987年2月6日 | 19 1993年11月16日 | |
哈特福德 | SSN 768. | 电动船 | 格罗顿 | 1988年6月30日 | 1994年12月10日 | |
托莱多 | SSN 769 | 纽波特新闻 | 格罗顿 | 1988年6月10日 | 1995年2月24日 | |
图森 | SSN 770 | 纽波特新闻 | 珍珠港 | 1988年6月10日 | 1995年8月18日 | |
哥伦比亚 | SSN 771 | 电动船 | 珍珠港 | 1988年12月14日 | 09年10月1995年 | |
格林维尔 | SSN 772. | 纽波特新闻 | 珍珠港 | 1988年12月14日 | 1996年2月16日 | |
夏安 | SSN 773. | 纽波特新闻 | 诺福克 | 1989年11月28日 | 1996年9月13日 |