即时发布MAR 12-96日，1996年12月4日联系人：约翰·斯旺克电话：（202）366-5807

两个准备后备力量（RRF）的船舶，肯尼迪角和普诺克斯在波兰街码头新奥尔良今天正式晨礼期间引入到新奥尔良海运界。作为快速反应部队的重要组成部分，船舶将提供他们所需要的美国军事力量的任何维持和平或人道主义响应任务的快速部署事件提示海运支持。

在与克林顿总统决心维持美国军事海运能力，约翰E. Graykowski，副海事管理保持一致，强调快速反应部队的重要作用。就绪后备力量作为美国的工厂和前线之间的关键。该RRF是存在的，为我们的国家无论何时何地它那需要提供及时，有效的海运支持。他们去过那里 - 在波斯湾，索马里，海地和波斯尼亚，他说。

准备好后备力量船被保存在高度战备状态，使他们在4，5，10天或20天被激活，从而在战争的情况下，满足激增的军事海运需求。

快速反应部队是由海事局（海事局）和海军于1976年成立，并在激活时根据海军军事海运司令部工作。94个船现在在RRF将需要2900余名商船海员船员他们。

MARAD保持对一些RRF船舶船员的部分，以确保他们随时准备满足应急要求。其他机组成员来自技术民用的美国海员，其正常的工作是登上油轮，粮食运营商，集装箱及其他美国旗的商船为国家服务的国内和国际商业的游泳池。

Graykowski称赞海上保安法，其目的是保证美国将继续有美国标志的商业货船船队近期铺天盖地两党通道。具有里程碑意义的立法将支持积极的，私人拥有的美国旗和美国，载人商船船队，将提供在战时或国家紧急状态维持海运能力。海事安全法是在四分之一世纪海事立法的最重要的一条，Graykowski说。

在海事安全计划，政府将采用美国公民船员美国旗商船的所有者和经营者签订合同。这些船只必须在军事上有用，可用于承载维持用品和其他军事装备部队在冲突地区。

斯特恩和斜方表征肯尼迪角和普诺克斯作为滚装/滚降（RO / RO）的船只，从而使轮式货物到开和关比传统的船舶和十倍比那些在第二次世界大战中使用更快的被驱动的装货，卸货快得多。这个特殊的灵活性，简化了拖车的快速处理，机车车辆，集装箱，并在军事突发事件需要额外的重型货物。

每个容器的共有三个货物甲板155000平方英尺的甲板空间与连接坡道甲板之间运送货物。所述容器是700英尺长（超过两个足球场）和106英尺宽。操作草案（取决于货物载荷）为25 - 27脚。18.5节的航速，船舶有21000多海里的工作范围。

MARAD维护这些船只在降低运营状况与10人的船员，准备在四天内通知航行。在部署行动，这些船被属于美国的海事人员联盟和国际海员联盟28名熟练的美国文职海员载人。无论是肯尼迪角和Cape诺克斯由梯形船公司MARAD操作，将在波兰街码头新奥尔良回家移植。