集中在科尔面板上
力保护问题乐动冠军

由查克Vinch
华盛顿分社社长

华盛顿——在10月12日科尔号遭受恐怖袭击后任命的一个高级委员会将只专注于广泛的部队保护问题，而不会对船上或其指挥链中的任何人进行“评判”，该委员会的领导人周四表示。乐动冠军

这项由国防部长威廉·科恩下令进行的评估旨在寻求改进现行政策，以保护美军——包括军舰、飞机和小型独立部队——在中央司令部负责的中东地区执行任务时的安全。

“科尔号在那里执行任务，”该小组联合主席之一、退役海军上将哈罗德·格曼(Harold Gehman)在五角大楼的一次简报会上说。“我们将设法改善国防部其他部门的表现，以协助他们。”

“我们的目的是确保过境部队有一个有效的保护系统，”该小组的另一位联合主席、退役陆军上将威廉·克劳奇(William Crouch)说。“到目前为止，我们还没有就任何事情得出任何结论。”

格曼和克劳奇上周开始召集他们的工作人员，并与第五舰队和中央司令部的一些官员进行了简报。他们回避了有关科尔号遇袭事件的具体问题。科尔号遇袭事件造成17名水手死亡，39人受伤，并在驱逐舰船体上炸出一个40英尺的洞。

Gehman称，"我们将积极遵循评估结果的任何方向，但我们不是来挑任何人的错，也不是来证明有罪的。"“如果我们发现程序上的问题，我们会报告的。但我们不会就此进行评判。”

格曼说，该小组将审查情报支持、后勤和合同程序、训练准备和部队保护措施，以及“所有这些领域的政策、程序、人力、资源和做法”。

关于“科尔”号舰长、船员和指挥系统在袭击前的行动或失误的问题，将由海军单独进行调查，称为“Judge Advocate General Manual”调查。联邦调查局(FBI)正在对这起案件本身以及谁应该对此负责进行单独调查。

克劳奇确实说过，他和格曼在中东参观后，对中央司令部在科尔号遭袭前对部队保护的关注“印象深刻”。

克劳奇说:“他们意识到威胁，非常专业地处理平衡我们国家军事战略的要求和力量保护的挑战。”

两位退役的四星球员上周都有机会在科尔号上呆了一段时间。他们说，他们也对船员在爆炸发生后立即保持船浮在水面的能力留下了深刻印象，48小时后，全船系统出现了严重故障，包括电力完全丧失。

克劳奇说:“袭击发生后，船长和船员的行动挽救了这艘船。”“这是一个艰难的团队。在我看来，他们对水手所能面对的最大挑战之一做出了非常出色的反应。”

科尔事件是继1996年6月沙特阿拉伯达兰附近美军空军基地发生卡车炸弹爆炸事件后，美军遭遇的最严重的恐怖袭击事件。那次事件造成19名美军死亡。

“科尔”号被固定在挪威重型运输船“蓝枪鱼号”(Blue Marlin)上，这是一艘类似漂浮干船坞的船，目前还没有开始返回美国的旅程。驱逐舰“唐纳德·库克号”将为“蓝枪鱼号”和“科尔号”护航。

五角大楼发言人、海军少将克雷格·奎格利(Craig Quigley)不愿透露科尔号前往美国的确切路线。

本周早些时候，几篇新闻报道援引匿名的高级国防官员的话说，这些军舰可能ReportsReports会绕过非洲南端的好望角，而不是穿过连接红海和地中海的101英里长的苏伊士运河。

但是五角大楼发言人肯·贝肯星期二说，还没有做出不使用苏伊士运河的坚定决定，尽管他承认，自从科尔号遇袭以来，没有美国船只使用过这条水道。