MSC PAO 97 - 39
1997年7月31日
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玛吉·霍尔兹或南希·布林
(202) 685 - 5055MSC尝试新的承包方式 金钱是一个巨大的动力。至少这是海军军事海运司令部所指望的。该司令部授予位于弗吉尼亚州诺福克的Maersk Line有限公司一份价值9100万美元的合同，用于运营和维护8艘大型中速滚装/滚装海运船，这些船都是新建的美国军用货船，将于1998年开始运营。
合同中还增加了近700万美元的奖励费用，这是一笔可选的额外费用，旨在鼓励和奖励承包商和民用机组人员提供高质量、低成本的服务。此外，合同还为可偿还的费用提供资金，如燃料、维护和修理项目以及加班费和港口服务，在合同期限内估计为1.81亿美元。
MSC指挥官、海军中将吉姆·帕金斯(Jim Perkins)表示:“金钱激励在私营企业中发挥了非常好的作用，我相信它们对MSC、船舶运营公司和船员都将起到很好的作用。”他补充说:“客户满意度的提高以及MSC和整个国防部节省的巨大成本将大大抵消与授奖费用相关的任何额外成本。”
根据可偿还资金的管理情况，马士基将有资格获得每年每艘船最高25万美元的奖励费用;他们执行任务的能力如何，以及他们维护飞船的能力如何。此外，为了在甲板层面提供额外的绩效激励，合同规定必须将一部分奖金分配给船员。这艘950英尺长(几乎和航空母舰一样长)的巨型舰艇将配备不到30名船员。
美国海军鲍勃·霍普号(Bob Hope)是根据该合同操作的第一艘舰艇，将于1998年1月交付给MSC，其余7艘将在2000年之前加入该司令部。
马士基航运有限公司将运营的MSC船是八艘新的大型中速滚装船或LMSR，其中四艘Bob hope级LMSR由路易斯安那州新奥尔良的Avondale Industries, Inc.建造。和四个Watson-class LMSRs由国家钢铁和造船公司在圣地亚哥,加利福尼亚州完工后,这些船只将载有美国陆军轮式和履带式车辆和驻扎在世界各地的战略位置使美国能够在应急事件做出快速响应。
这8艘船是19艘船的一部分，其中包括14艘新建造的船和5艘改装的船。建造这8艘船是为了缓解波斯湾战争后战略海运能力的不足。当时，国防机动需求研究建议国防部增加500万平方英尺的海上运输能力，以确保充足的海上预先部署和美国军用货物的激增运输。