MSC PAO 97 - 11
1997年3月4日,
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凯撒加油:为海军的串联推力节省资金

省钱是军事海运司令部一艘运行时间最长的燃料供应船的游戏名称。美国海军亨利·j·凯泽号(Henry J. Kaiser)是一艘在过去两年中作为油轮进行补给的油轮，现在又重返公海，再次作为一艘加油船进行作业，为美国海军节省了150多万美元的燃料和操作成本。

凯撒正在参加美国和澳大利亚的联合军事演习，串联推力'97。“Tandem Thrust”包括28170多名士兵、252架飞机和43艘舰船，正在训练美国第七舰队和澳大利亚国防军的危机行动计划和应急反应行动。演习从3月1日正式开始，一直持续到3月22日。

Kaiser节省的大量成本来自于在海上为船只补充燃料。在海上加油可以避免小鹰(Kitty Hawk)战斗群和埃塞克斯(Essex)两栖作战群的船只不得不返回港口，并在澳大利亚购买燃料，从而既节省时间又节省金钱。

1995年1月，Kaiser的任务从一艘正在进行的补给油船转变为一艘具有有限补给能力的油轮，当时她加入了位于迭戈加西亚附近的军事海运司令部的海上预定位舰艇第二中队。在串联推进期间，Kaiser作为一名加油工，船上5个钻机中的3个被激活进行燃料补给工作。

任务结束后，Kaiser将作为MPSRON 2号的全职油轮返回工作。