MSC PAO 97 - 7
1997年2月14日
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玛吉·霍尔兹或南希·布林
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MSC授予首艘强积金(E)船合约

美国海军军事海运司令部授予马里兰州Bethesda的Tarago shiphholding公司一份价值1.457亿美元的固定价格合同，用于改造、操作和维护MV Tarago，这是一艘长754英尺、悬挂巴哈马标志的滚装船。在合同授予的总金额中，1亿美元用于改造工作，4570万美元用于前五年的操作和维护。船交付MSC之前,它将在美国和reflagged更名为哈利中尉usn l·马丁的美国海军陆战队预备役中尉被追授荣誉勋章的硫磺岛战役期间对他的行为在3月16日,1945年。

一旦交付给MSC，该船将成为第一艘海上预定位部队(增强)或强积金(E)计划的船只。该合同用于MPF(E)计划的第二阶段，即现有船舶的转换，以及第三阶段，即交付给MSC后的前5年，该船舶的操作和维护。改造工作将由佛罗里达州杰克逊维尔的Atlantic Drydock公司完成。并将包括结构工作，以允许更大和更有效的货物容量，以及增加起重机和其他修改，使船舶适合其预先定位的作用。

MPF(E)采购计划是一个三阶段计划，旨在通过在每个中队增加一艘改装舰只，增加现有三个海上预定位舰艇中队的能力。计划的第一阶段在1996年4月执行，当时海军海上系统司令部授予了五份工程设计合同，将现有的一艘船改装为强积金(E)船。军事海运司令部授予的合同包括该过程的第二阶段和第三阶段。第二阶段是选择承包商进行现有船舶的改装，第三阶段是在改装后的头五年对该船舶进行操作和维护。NAVSEA正在进行后续采购，提供至多两艘强积金(E)船。

强积金(E)型船舶将会解决现有海上预先部署部队在过去十年所面临的货舱空间有限的问题。设备的增长要求载货能力较大的船舶加入现有的强积金。改造后的船舶将采用滚装船、滚装船和吊装船两种方式，既能在码头卸货，也能在河流中卸货，还能通过巴拿马运河和苏伊士运河。

预置的概念在1980年早期进入它自己，当13艘海上预置船，5艘新建造和8艘改装，被添加到军事海运司令部舰队。这13艘MPS是私人拥有的船只，租给美国海军，由一家与MSC签订合同的公司雇佣的民用水手运营。他们为美国海军陆战队运送重型设备和货物。

在发生危机的情况下，海军陆战队人员会在MPS船只航行的同时飞往应急地点。一旦人员抵达作战区域，船只就可以卸货，海军陆战队就可以带着必要的设备和补给迅速进入战斗。目前在海上预备军的13艘舰艇分为三个中队，分别在地中海、印度洋和西太平洋执行任务。4到5个舰艇中队的每个中队都可以携带所有设备和物资，为大约17300人的海军空中-地面特遣部队提供30天的支持。

MPS船能够在码头或海上用特殊设备卸货。此外，船舶的滚装船，滚装船坡道是理想的快速卸载轮式和履带车辆。每艘船都有一个用于直升机操作的飞行甲板，但不携带操作飞机。