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第二次世界大战以来的航空公司危机应对
航母在哪里?自从二战结束以来，美国总统越来越频繁地提出这个问题。事实上，自1945年以来，美国政府动用军事力量应对外国危机的次数超过200次，其中三分之二的情况是，美国海军特遣部队派遣航母(CVs)作为主要进攻力量。很容易理解为什么会出现这种情况。凭借其多用途空军联队，前沿部署的航空母舰拥有强大的进攻打击能力，使它们能够控制飞机半径内的海空空间，并将空中力量投射到岸上。航母不受外国基地作战需求的限制，可以保持在可能的麻烦点以外的地平线上，提供一种扩展的、低调的存在，或者可以在潜在对手的海岸附近活动，作为积极的威慑力量。一项对美国航空母舰在过去50年的国际危机中如何被使用的调查揭示了多功能航空母舰如何影响对美国有利的结果。现场航母特遣部队可以阻止侵略者采取损害美国或盟国利益的行动，或迫使他们接受否则令人不快的后果。然而，如果危机升级为公开的战争，前沿部署的航母几乎可以立即从和平时期的操作节奏过渡到积极的战斗状态。
1950年6月朝鲜�
1950年6月25日星期日凌晨4点左右，北朝鲜军队越过38线开始进攻，使许多南朝鲜部队毫无准备。在接下来的一个小时里，战争以半岛西部的一系列打击开始，迅速向东蔓延。第一天结束时，韩国军队在前线几乎所有地方都迅速撤退。6月26日晚(华盛顿时间)，美国总统杜鲁门决定向韩国提供海空援助。几个小时后，海军中将c·特纳·乔伊，远东海军指挥官，发布了一项行动命令，指示他所指挥的海军部队在三八线以南协助韩国军队，并指示第七舰队驻守，以阻止中国共产党军队入侵台湾，并阻止中国国民党军队攻击大陆。6月27日上午，由埃塞克斯级航母“福吉谷”号(CV 45)、一艘重型巡洋舰和八艘驱逐舰组成的第七舰队77特遣部队从菲律宾苏比克湾出发，向北驶往日本佐世保。在途中，它被改往日本冲绳。6月29日，根据其保持台湾局势中立的指示，29谷福吉飞航F4U海盗和AD Skyraiders在台湾海峡上展示武力。第二天早上，77号特遣部队抵达冲绳并抛锚6月30日，杜鲁门总统派遣美国地面部队参加在朝鲜的战斗，并授权远东司令道格拉斯·麦克阿瑟将军将军事行动扩展到朝鲜的军事目标。增强后的TF 77在7月1日晚上向韩国西海岸出击。7月3日，来自Triumph的21架飞机和来自Valley Forge的36架飞机袭击了朝鲜首都平壤的军用机场，摧毁了地面和空中的飞机，毁坏了跑道，摧毁了机场的机库和燃料储存设施。当天下午和第二天一整天，平壤的铁路基地、公路、铁路桥和机车都遭到了进一步的空袭。为期两天的空袭非常成功，很有价值地展示了美国坚决反对朝鲜半岛受到侵略的决心。美国的军事承诺迅速增加，仅仅一个月后，在1950年8月5日，福吉谷和菲律宾海(CV 47)开始了朝鲜战争期间几乎持续三年的快速航母行动。1956年苏伊士�
苏伊士危机开始于1956年7月26日，当时，随着美国决定撤回援助埃及修建阿斯旺大坝的赠款，埃及总统纳赛尔将苏伊士运河国有化。英法两国政府开始秘密计划入侵埃及。以色列也不甘示弱，很快就开始制定自己的入侵计划，并于10月5日完成了最终计划。在几次国际调停努力失败后，英国和法国于1956年10月中旬同意对埃及进行联合干预。意识到以色列即将入侵西奈半岛的计划，法国官员建议英法联军可以进入埃及，表面上分开战斗人员，实际上控制整个苏伊士运河。10月26日，美国获悉以色列的军事动员，德怀特·艾森豪威尔总统向以色列总理本·古里安发送了两封私人信件中的第一封，要求以色列不要做任何危及和平的事情。28日，在地中海，美国第六舰队处于警戒状态。10月29日，以色列军队没有被美国的外交手段吓倒，开始对埃及发动袭击。第二天，英国和法国开始采取行动。英国政府向以色列和埃及下达了“英法最后通牒”，要求以色列和埃及军队撤离到距离苏伊士运河10英里的地方，并要求埃及允许英国和法国军队暂时占领运河防卫要地。同一天，美国东大西洋和地中海海军司令沃尔特·布恩上将(Admiral Walter F. Boone)下令第六舰队协助从以色列和埃及撤离美国公民。舰队的两艘攻击型航母“珊瑚海”(Coral Sea, CVA 43)和“伦道夫”(Randolph, CVA 15)已经在地中海东部作业，奉命避开在那里作业的英国海军部队。在弗吉尼亚州的诺福克，海军命令一艘攻击航母、一艘重型巡洋舰和一个驱逐舰中队准备驶向地中海，以补充第六舰队，并命令第二艘CVA和一个驱逐舰师在72小时内发出通知。10月31日黄昏，英法联军对埃及发动了一系列大规模空袭。第二天，美国海军作战司令阿利·伯克(Arleigh Burke)上将向第六舰队司令查尔斯·r·卡特·布朗(Charles R. Cat . Brown)副上将发出信号:局势紧张;为即将到来的敌对行动做好准备。�布朗回应道:我对即将到来的敌对行动做好了准备，但我们站在哪一边?以典型的伯克风格，CNO的回答是:远离外国行动区，但不要听任何人的废话11月5日下午，苏伊士运河危机加剧，苏联向英国、法国和以色列发出外交照会，威胁要用武力镇压侵略者，恢复中东和平。艾森豪威尔总统对这些威胁的反应是，如果那些家伙挑起事端，我们可能不得不打击他们，如果必要的话，动用一切手段珊瑚海、伦道夫和他们的护航舰转移到克里特岛西南的一个作战区，以改善他们应对普遍紧急情况的准备态势。11月6日，英国和法国同意停火，并在当晚午夜结束了军事行动。苏联军事行动持续在接下来的几天里,然而,7日,伯克下令攻击航母Forrestal (CVA的59)和富兰克林·罗斯福(CVA的42)从诺福克亚速尔群岛,以及重型巡洋舰和驱逐舰的三个部门,作为备用增加第六舰队。美国海军被指示保持随时准备执行紧急战争计划。紧张局势一直持续到11月15日，当时联合国部队进入埃及，在埃及人和入侵部队之间提供缓冲。从那时起，苏联的干预威胁逐渐消失。1962年古巴导弹危机
古巴的危机始于1962年10月15日，当时中央情报局的照片翻译人员在检查前一天一架U-2飞机在古巴上空拍摄的侦察胶片时发现了苏联SS-4中程弹道导弹的一个基地。当晚晚些时候对该影片的进一步分析揭示了其他可能的导弹发射场。10月16日中午之前，约翰·f·肯尼迪总统听取了关于这一意外威胁的简报。总统很快向他的顾问明确表示，苏联在古巴的导弹将被消除，如有必要，将使用武力。把导弹运出古巴的军事准备工作立即开始。到10月19日，总统和他的危机顾问决定对古巴实施有限封锁，以防止进一步向该岛引进进攻性武器。10月20日，国防部长罗伯特·麦克纳马拉指示海军作战部长乔治·安德森上将准备关于这一有限封锁的立场文件、设想和实施指示。大西洋战区的统一指挥官罗伯特·丹尼森上将(Admiral Robert Dennison)负责执行与危机有关的军事行动。除了参与古巴隔离(封锁被重新命名)的数十艘船只外，第二舰队的两艘攻击航母充当了航母打击力量。独立号(CVA 62)已于10月11日从诺福克部署了4艘护航舰，在佛罗里达州梅波特或南部执行任务。为了减少在加勒比地区行动时的反应时间。10月19日，核动力航母企业号(CVA 65)载着指挥航母第2师上船，也开始向南前进。作为135特遣部队，这两艘航母被指示为支持美国大西洋舰队空中打击计划的海军行动做准备。具体来说，如果接到命令，航母将打击古巴指定的目标，并为古巴关塔那摩湾海军基地提供空中防御和近距离空中支援。到10月21日，TF 135在古巴北部的水域作业，这是对该岛发动空袭的最佳位置。几天后，它将作业区域移至牙买加南部水域，以应对可能发生的潜艇接触。虽然工作队没有被要求对古巴进行预期的空袭，但它仍然随时准备对危机局势的变化作出迅速反应，直到1962年11月和12月。阿喀琉斯Lauro�1985
1985年10月7日，载有大约100名老年乘客的意大利豪华客轮Achille Lauro在埃及水域被代表巴勒斯坦解放阵线的恐怖分子劫持。船长奉命驶往叙利亚的塔尔图斯。当天晚上，劫机者通过无线电通知埃及当局他们的行动，并要求释放被以色列关押的50名巴勒斯坦囚犯。第二天，叙利亚当局拒绝了恐怖分子在塔尔图斯的停靠权，他们决定杀死一名人质，以证明他们的决心。恐怖分子头目把坐轮椅的犹太裔美国乘客莱昂·克林霍夫(Leon Klinghoffer)推到船边，朝他的头部和胸部开枪，然后把他的尸体扔到船外。叙利亚人仍然拒绝该船的入港权，但在第二名乘客被杀之前，恐怖分子收到了来自PLF领导人的无线电信息，指示他们不要骚扰乘客，前往埃及的塞得港。埃及政府在不知道克林霍夫被谋杀的情况下，为劫机者提供了安全通道，作为交换，他们释放了货船和船上的乘客。一旦谋杀被发现，美国驻埃及大使要求埃及政府起诉恐怖分子。然而，埃及人报告说已经太晚了，因为劫机者已经离开了埃及。通过聪明的情报工作，国家安全委员会的工作人员确定恐怖分子仍在埃及，并将乘坐埃及航空公司的737客机飞往突尼斯。他们认为，如果运气好的话，美国可能能够在飞机抵达目的地之前拦截它。10月10日下午，在完成北大西洋公约组织(北约)在地中海中部的一次大型演习后，萨拉托加号(CV 60)载着指挥官特遣部队(CTF 60) 60号向北航行，穿过亚得里亚海，前往南斯拉夫的杜布罗夫尼克港口。突然，该航空母舰收到第六舰队总部的命令，改变航线，启动警戒空中战斗巡逻。尽管这艘船处于警戒状态，但两架F-14A“Tomcats”战斗机和一架E-2C“鹰眼”战斗机在22分钟内起飞。第六舰队向CTF 60少将戴维·耶利米(David Jeremiah)通报了这一情况，他立即通知他的工作人员萨拉托加正在追捕劫机者，尽管这架飞机从埃及起飞的确切时间、飞往突尼斯的路线和高度都不清楚。根据该计划，萨拉托加的飞机在向东飞往克里特岛以南的一个共同航路交汇点时，在横跨地中海中部的航线上进行夜间拦截和识别空中接触。在当晚的第四次拦截行动中，在两次令人毛骨悚然的、熄灯拦截黑暗的运输机之后，f -14战机终于有了收获。在克里特岛东南30英里的2230处，他们接近了一架埃及737客机，飞机尾号为2843欧元，这就是他们正在寻找的飞机。在向飞行员表明身份后，这两架美国飞机最终说服波音737在西西里岛西格内拉的北约基地降落。飞机一着陆，很快就被美国士兵包围了。恐怖分子最终被意大利拘留。该行动提供了一个一流的示范，在快速移动的危机情况下，航母的多功能性。1990年沙漠盾牌�
1990年7月，伊拉克的萨达姆·侯赛因绝望了。他的国家与伊朗长达八年的战争在1988年以一种实质上的僵局结束，这使伊朗经济陷入瘫痪。为了让他的残暴政权继续掌权，萨达姆需要花费数十亿美元进行复兴，以安抚日益不安的民众。然而，国家财政一落千丈，伊拉克的石油收入受制于因过度生产而导致的油价下跌。科威特是伊拉克南部的小邻国，也是石油输出国组织(OPEC，简称:欧佩克)石油产量配额的主要违规者之一。该配额旨在使油价保持在高位。萨达姆决定采取行动。1990年7月中旬，伊拉克向科威特发出最后通牒:遵守一些严酷的经济要求，否则将面临后果。伊拉克军队开始在科威特边界附近集结。虽然美国情报机构很快发现了伊拉克的军事准备，但美国政府基本上认为，萨达姆的行动是一种虚张声势，目的是迫使科威特让步。因此，8月2日，约14万伊拉克部队和1 800辆坦克中的第一辆突然闯入科威特，使布什政府感到震惊。美国政府迅速恢复元气，开始集结国内和国际军事力量，反对萨达姆的扩张主义行动。对美国来说，尽快向波斯湾地区派遣大量军事力量至关重要。美国无法判断进入科威特是否仅仅是对沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国发动大规模袭击的前兆。当布什总统8月3日会见沙特大使时，尽管面临伊拉克的威胁，沙特阿拉伯还是不愿意让美军提前进入其基地。然而，在国际水域活动的美国航空母舰不受国家主权问题的限制，它们已经进入了阻止伊拉克进一步行动的位置。乐动冠军第七舰队航母“独立号”(CV 62)和“三角洲”战斗群在第一次听到波斯湾发生麻烦的警报时，正在通过马六甲海峡向迪戈加西亚进发。他们奉命以最快速度驶往北阿拉伯海，于8月7日抵达阿曼湾指定为Gonzo站的作业区域。如果有必要，独立航空联队(CVW) 14的飞机最早可以在5日发动远程打击。航母的直接任务是含蓄的:在美国后续部队在沙特集结的时候，帮助阻止萨达姆·侯赛因进入沙特阿拉伯。独立飞行立即开始运作。当伊拉克入侵科威特时，德怀特·d·艾森豪威尔(CVN 69)在她计划部署6个月的最后一个月在地中海中部执行任务。船对形势有所警觉，迅速向东驶往苏伊士。该船于8月7日通过苏伊士运河，次日进入红海。海军现在在冲突地区的两侧都部署了航母战斗群。艾森豪威尔号CVW-7的机组人员立即开始熟悉当地地形，并监测整个红海操作区域，即“骆驼站”。尽管这些航空母舰在海湾地区与伊拉克的进一步行动保持着距离，但其他航空母舰已经做好了增援的准备。萨拉托加和她的战斗群在1990年8月7日清除了梅波特，前往地中海进行预定的部署，作为艾森豪威尔的救济。约翰·f·肯尼迪(CV 67)和她的战斗群在8月10日收到警报，并被命令在不通知的情况下开始部署，他们于8月15日离开诺福克和其他东海岸港口前往地中海。到1991年1月17日对伊拉克的空袭开始时，美国海军有6艘航空母舰在冲突地区活动，其中4艘在红海，2艘在波斯湾。结论
由于其机动性、广泛的进攻力量以及在潜在侵略者的海岸外进行持续行动的能力，前沿部署的航空母舰在过去50年里构成了美国危机应对能力的主要组成部分。事实上，它们在国际危机时期的可用性往往决定了成功解决这些危机与外交政策失败之间的区别。这艘航母高度成功的混合能力是其他美国军队无法复制的。多年来，它证明了一种持久的价值，这对我们下个世纪的作战能力至关重要。
巴洛博士是海军历史中心当代历史分部的历史学家。
