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cvn - 68尼米兹

十二航母形成美国海军全球前沿存在，威慑，危机反应和作战的核心。除了自己的力量投送的角色，他们作为全球指挥和控制网络中的联合指挥平台。

该舰载机联队可以摧毁敌人的飞机，舰艇，潜艇和陆地目标，或者布雷克数百名船上英里。飞机被用来进行攻击，支持陆战，保护航母战斗群或其他友好航运，实现海上或空中封锁。空气翼提供了一个明显的存在证明在危机中美国的力量和决心。船舶通常操作为通过标志军官命令载体战斗组的中心在载体开始和由四到六个其他船舶，包括导弹巡洋舰，驱逐舰，护卫舰，补给船舶和潜艇。

尼米兹级航母是一个浮动机场，每分钟最多可以发射四架飞机。这艘船的四个弹射器和四个拦阻齿轮发动机使她能够迅速和同时地发射和回收飞机。舰艇携带7种不同类型的飞机，总数超过80架飞机。在飞行操作期间，占地4.5英亩的飞行甲板上充满了紧张的活动，机组人员、飞机和其他设备作为一个经过精心排练和精心编排的团队，以确保效率和安全。四个飞机升降舵，每个升降舵的大小相当于两个普通的城市地块，将飞机从下面的机库运送到飞行甲板。小型拖拉机发现了飞行甲板上的飞机。航空燃料从下面的油箱里泵出来，炸弹和火箭从弹匣里取出来。强大的蒸汽弹射器(被亲切地称为“肥猫”)可以在大约300英尺内，在不到三秒的时间内，将37吨重的喷气机从零加速到最高180英里每小时的安全飞行速度。每架飞机的重量决定了弹射器提供的推力。着陆时，飞行员使用镜头系统来引导飞机“沿斜坡下滑”，找到着陆时的正确滑行路径。 The four arresting wires, each consisting of two-inch thick wire cables connected to hydraulic rams below decks, drag landing aircraft going as fast as 150 miles per hour to a stop in less than 400 feet. High in the island, seven stories above the flight deck, the "Air Boss" and his staff coordinate the entire operation, which is carefully monitored from the flight deck level as well as by the Captain on the ship's bridge. The various functions of the flight deck crew are identified by the colors they wear: yellow for officers and aircraft directors; purple for fuel handlers; green for catapult and arresting gear crews; blue for tractor drivers; brown for chock and chain runners; and red for crash and salvage teams and the ordnance handlers.

尼米兹级自卫措施包括:导弹、枪支、电子战。北约海麻雀导弹系统由两个发射器组成，每个发射器有八枚导弹。“海麻雀”是一种雷达制导的中短程导弹，能够与飞机和巡航导弹交战。尼米兹级也有近距离武器系统安装，用于短程防御飞机或导弹。每个支架都有自己的搜索和跟踪雷达，以及一门六管20毫米加特林炮，每分钟可发射3000发子弹

这艘航母的两个核反应堆使其几乎无限的航程和耐力，最高速度超过30节。8台蒸汽涡轮发电机每台产生8000千瓦的电力，足以为一个小城市供电。这艘船的发电能力足以为10万人口的城市提供电力。这些船只通常携带的食物和补给品足以维持90天的运转。四个蒸馏装置使尼米兹级工程师每天从海水中提取超过40万加仑的淡水，供推进装置、弹射器和机组人员使用。这艘船携带了大约300万加仑的燃料供其飞机和护航舰使用，并有足够的武器和储备用于无需补给的长期作战。这些船也有广泛的维修能力，包括一个装备齐全的飞机中级维修部门，一个微型电子维修商店，和许多船舶维修商店。要保持尼米兹级航母随时待命，需要维修店维护机械和飞机，需要重型定制店维修降落伞和其他救生装备，还需要电子船保持通信、导航和航空电子设备处于良好状态。尼米兹级航空公司拥有在美国任何一个人口相当的城市都能找到的所有设施，包括有自己的邮政编码的邮局、电视台和广播电台、一份报纸、一个消防部门、一个图书馆、一家医院、一家综合商店、两家理发店等等。

西奥多·罗斯福号航空母舰(CVN 71)在经过一年的维护和大修工作后，于1998年7月2日离开纽波特纽斯造船厂(NYSE: NNS)。“罗斯福号”返回了位于弗吉尼亚州诺福克的母港。“罗斯福号”上进行的工作包括更换所有四个螺旋桨，爆破和油漆船体，船上储油罐的主要翻新和各种系统的升级。

亚伯拉罕·林肯号(cvn72)在1990年加入舰队，同时，珊瑚海号(CV 43)退役。亚伯拉罕·林肯号经过了为期一年的全面检修，并将母港从加利福尼亚州的阿拉梅达改为华盛顿州的埃弗雷特。自从1995年最后一次大规模部署以来。1998年6月11日，亚伯拉罕·林肯号(CVN-72)离开埃弗雷特海军基地前往阿拉伯湾，并在六个月的时间内返回，这是该舰第四个主要的西太平洋部署。

CVN 73，74和75被批准，因为他们在上世纪90年代退休，以取代常规动力航母。国会授权的全部资金在1988年为CVN 74和75 CVN 73的这些船被修改重复。

1993年11月29日铺设了哈里·s·杜鲁门号军舰的龙骨，并于1996年9月7日在纽波特纽斯受洗。Harry S Truman (CVN 75)在1998年6月24日完成接受海试，几天后交付给美国海军。该舰于1998年7月25日在弗吉尼亚州诺福克海军基地服役，当时，海军最老的现役舰艇“独立号”(CV 62)过渡到非现役舰队。cvn76的龙骨已经在2002年交付，而cvn77将在2008年进入舰队，因为剩下的两艘小鹰级航母退役。cvn77将作为CVX的过渡船，结合许多新技术和工艺设计的变化，将海军航空到未来的航母设计。

技术改进将开始在CVN-76里根，这将在2002年REAGAN委托将具有用于提高推进效率和装饰稳定性重新设计的球鼻艏待观察。她的飞机升降机也将具有更大的容量，然后那些目前使用搭乘她的姊妹船。据纽波特纽斯造船厂电信创新中心进行的研究，评估一个可能性是，除去电梯一把手（在右舷靠近船头弹射器），并简单地使其在飞行甲板的一部分。电梯二，三将扩大和加强处理多达三架飞机。这将极大地提高飞机运行效率。According to Rear Admiral Alfred G. Harms, Commander, Carrier Group Three, the number one elevator is�"rarely used. Particularly at night because of the safety considerations." This improved flight deck layout would increase air operations safety as well as the ship�s sortie rate. As a modified repeat of USS HARRY S. TRUMAN (CVN-75), REAGAN will provide an important step on the road to CVNX.

The Navy plans 33-month nuclear refueling Refueling Complex Overhauls for its Nimitz-class carriers beginning with the USS Nimitz in fiscal year 1998. On 01 May 1998 Newport News Shipbuilding was awarded a contract by the U. S. Navy to perform refueling and overhaul work on the USS Nimitz (CVN 68). The contract, valued at approximately $1.2 billion, was signed by Navy and Newport News Shipbuilding officials on April 30, 1998. Nimitz, the lead ship of the class, is also the first of its class to undergo this major life-cycle milestone. The ship will arrive in late May 1998 and the work performance period is scheduled to last approximately 33 months. In addition to the refueling of both of the ship�s reactors, there will be significant modernization work. This includes a major upgrade of the island house that will involve the shipyard removing the top two levels of the island house and replacing them. This action is driven by the installation of a new antenna mast that runs down along the island and will provide for better radar capabilities. The shipyard is also integrating a new radar tower aboard Nimitz. The Navy elected to overhaul the Nimitz without adding cooperative engagement, integrated ship self defense, the advanced combat direction system, the rolling airframe missile, the SPQ 9 navigation radar, a common high-band data link, the battlegroup passive horizon extension system, an outboard weapons elevator, conversion of nuclear magazines, emergency ordnance handling, and improved propellers. More than 3,200 Newport News Shipbuilding employees will be working aboard Nimitz during peak periods of the overhaul and refueling project.

第二次大修计划在2001财政年度进行，第三次大修预计在2005财政年度开始。德怀特·d·艾森豪威尔号(CVN 69)的大修计划在2000年进行，这将是该船第一次也是唯一一次在服役寿命预计长达50年的时间内加油。在1999年2月12日，纽波特纽斯造船公司被授予一项价值169,790,050美元的合同，对先前授予的合同进行修改，用于德怀特D.艾森豪威尔(CVN 69)及其反应堆工厂的燃料补给和复杂检修的99财政年度预先计划。艾森豪威尔计划在2000年底抵达纽波特纽斯，并在那里停留大约3年。其他尼米兹级航母也将紧随其后，因此一艘航母将在未来30年左右的时间里在造船厂接受核燃料补充检查，这期间有大约4年的时间是例外。

1993年决定关闭加州阿拉米达海军航空站，这使得有必要发展设施和基础设施，以容纳圣地亚哥的尼米兹级航空母舰。美国航空母舰约翰·c·斯坦尼斯号(cvn74)预计将于1998年抵达圣地亚哥。这将是目前停靠在那里的两艘常规动力航母小鹰号(CV 63)和星座号(CV 64)的补充。核动力的尼米兹级航空母舰比它的蒸汽驱动的前辈更大，吃水更深。因此，有必要对纳斯北岛附近的靠泊区、转弯池和航道进行疏浚。

航空母舰一般估计有50年的可用工作生活。

规格
构建器 纽波特纽斯造船公司，弗吉尼亚州纽波特纽斯
发电厂 两座核电站(A4W压水堆)
四轴，四螺旋桨，每五个刀片
整体长度, 1092英尺(332.85米)
飞行甲板宽 252英尺（76.8米）
梁 134英尺(40.84米)
置换 约。97000吨（87300吨）满载
速度 30+节(34.5+英里/小时)
飞机 85.
飞机电梯 四个
投石车 四个
机组人员 船舶公司：3,200
空军部队:2480

部门
行政方式
飞机维护
空气
牧师
战斗系统
甲板
牙科
工程
法律
维护
 医疗
导航
运营
公共事务
反应堆
安全
供应
训练
武器
武器 4.海麻雀发射
3.密集阵近程防御武器系统20毫米坐骑(尼米兹&艾克)
4.密集阵近程防御武器系统20毫米坐骑[文森后来]
战斗系统 SPS-48E3-d空搜索雷达
SPS-49 (V) 5二维空中搜索雷达
3.Mk91火控

AN / SLQ-32（V）4有源干扰/欺骗
AN / WLR-1H ESM
使用寿命 50年
单位运营成本
年平均		 ~ 160000000美元[来源:[1996-财VAMOSC]
总成本
(百万美元
常数$ FY97]		 
投资成本船舶购置成本$ 4,059中年现代化成本$ 2,382个总计投资成本$ 6,441投资年均花费$ 129运营和支持成本的直接经营和支持费用$一一六七七间接运营和支持成本$有3,205总计运营和支持成本$ 14882平均每年的运营和支持费用$ 298灭活/处置成本灭活/处置费用$ 887乏核燃料存储成本$ 13总计灭活/处理费用为899美元年平均灭活/处置费用$ 18
总计生命周期成本$22,222平均每年生命周期成本$ 444 [资料来源：高]

船
的名字 数量 构建器 主页 订购 委托 灾区
尼米兹 cvn - 68 纽波特纽斯 诺福克 1967年3月31日 1975年05月03日 2025.
艾森豪威尔 cvn - 69 纽波特纽斯 诺福克 1970年6月29日 1977年10月18日 2027.
卡尔·文森 CVN 70 纽波特纽斯 Bremerton. 1974年4月5日 1982年3月13日 2032.
Theodore罗斯福 cvn - 71 纽波特纽斯 诺福克 1980年9月30日 1986年10月25日 2036.
亚伯拉罕林肯 CVN 72 纽波特纽斯 埃弗雷特 1982年12月27日 1989年11月11日 2039.
乔治•华盛顿 CVN 73 纽波特纽斯 诺福克 1982年12月27日 1992年07月04 2042年
斯坦尼斯 cvn - 74 纽波特纽斯 圣地亚哥 1988年6月30日 1995年12月09 2045.
哈里·杜鲁门
(美国交货)		 cvn - 75 纽波特纽斯 诺福克 1988年6月30日 1998年7月25日 2048.
罗纳德里根 cvn - 76 纽波特纽斯 圣地亚哥 1994年12月08日 2002 2052年
cvn - 77 纽波特纽斯 建筑物 1998年9月3日 2008 2058


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更新于2000年1月8日星期六上午11:04:53