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CV 63小鹰

小鹰号是常规动力航母。与载体空气翼FIVE的飞机相结合,它携带F-14,F / A-18,EA-6B,S-3 A / B,E-2CA飞机和SH-60直升飞机,其给一个多维响应在空气中,表面和地下的威胁。小鹰在布雷默顿,华盛顿,海军造船厂在1977年和1982年的船最显著维修期间经历了两次大修,然而,是一个服务寿命延长计划(SLEP)在费城海军造船厂从1987年开始到1991年这严格四年大修增加了一个估计20年船的计划30年的寿命。

在1998年初三个月期间,近4000名船厂工人,水手和承包商完成在干式停靠小鹰的复合大修维修(超过500个主要工种)$ 65亿美元。All four of the Hawk�s screws were repaired (number three was replaced), and all the line shaft bearings were replaced. Containments were built around the shafts to maintain temperature and humidity levels while complex fiberglass work was completed. For the rudders, large holes were cut through the decks, and the rudders and all associated systems were removed. Refurbished rudders were then removed from the decommissioned carrier USS Ranger while that ship was in the water, to be re-machined and installed on the Hawk.

航空母舰小鹰号从海军航空站北岛1998年7月离开了06,结束与圣地亚哥市37年的合作关系。小鹰号(CV 63)启程到日本横须贺,于15 1998年7月在那里更换独立号航空母舰(CV 62)作为前沿部署海军部队的计划旋转的一部分。小鹰号抵达横须贺于1998年8月不到一周在她的新母港抵达后,来自美国海军船舶修理设施(SRF),与小鹰水手工作的平民承包商,开始了150单独的作业。项目范围从修理水密门和舱口更换腐蚀桥面排水。虽然大多数的任务都发生在僻地区,最大的工作是更换防滑的飞行甲板。防滑是用于保护金属免受腐蚀甲板和提供用于航空器和人员牵引环氧/砂化合物。

美国“星座号”航母是在纽约海军造船厂建造的,是“小鹰号”级航母的第二艘,服役超过30年,曾从越南海岸的扬基站(Yankee Station)航行到印度洋的阿曼湾(Gulf of Oman)。1990年2月,星座号航空母舰离开圣地亚哥,返回东海岸进行为期三年的检修。价值8亿美元的服役寿命延长计划(SLEP),在1993年3月在费城海军造船厂完成,增加了估计15年的航母操作寿命。这次大修几乎升级了飞船上的每一个系统,从厨房到引擎室,从飞行甲板到锚。

“星座”号的战斗系统套件是该舰队中最先进、能力最强的系统之一。sp - 48e三维火控、TAS导弹瞄准和sp -49远程空中搜索雷达系统一起操作,允许舰上的战术行动军官积累和评估所有敌方接触。借助于全球卫星通信和高频数据链路,信息可在任何时间、任何地点获得。其他最先进的系统,包括航空母舰数据系统、超高频通信、自动识别和跟踪、联合战术识别和敌我正面识别。

电子海图显示和信息系统(ECDIS)可以显示世界上大多数水道的海图,只需简单地按一下按钮。它通过全球定位卫星自动定位船舶的位置,并保持完整的记录,减轻了船上又一项耗时的工作。在最近的西太平洋部署之前,“星座”上安装了ECDIS,可在不到一半的海军舰艇上使用。这艘船的新产品是平板显示器。7个这样的显示器,战略性地放置在星座舰桥和辅助指挥台周围,使船员可以立即访问在一个笔记本大小的屏幕上可用的所有船舶控制数据。显示器还可以进行复杂的计算,比如什么航向和速度可以产生足够的逆风,让飞机自动从马甲弹射器起飞。

最近的一个商用现货(COTS)计算机系统与现有的基于UNIX系统的集成是在项目的第一步,这将最终提供一个系统,它是比较容易的工作与和维护,这将是相当小的和更便宜的操作。新软件使Aerographer的配合(股份公司),以检测在陆基雷达孔和跟踪开销极地轨道卫星和下载他们的图像的能力。随着新的电脑,股份公司可以登录到互联网分类,并从轨道卫星查天气,下载图像的状态,或“聊天”实时与其他海军气象命令。这种新设备的原型到METOC系统仍然停留在绘图板上 - 战术环境支持系统下一个世纪(TESS NC)。海军目前正在使用TESS 3版本。苔丝NC,在OA办公司几个奔腾处理器将被链接并提供相同的功能,目前的设备,同时产生的时间和金钱大量节省。

美国星座号情报中心(CVIC)最近通过卫星通信和数字图像技术增强了其情报能力。这些新系统将使该中心对作战空间形成更完整、更准确的图像。新的卫星通信系统挑战雅雅娜III (CA III)允许数据以每秒1.54兆字节的速度传输和接收,与战斗群的其他部分和世界各地的其他情报中心实现近乎实时的连接。海军联合军种图像处理系统等数字成像系统允许战斗群指挥官通过接收CA III卫星上的图像来计划和执行战斧式陆地攻击导弹(TLAM)攻击。其他新的图像系统包括一个Vexcel扫描仪和数码相机接收站(DCRS)。DCRS与F-14战术飞机侦察吊舱系统(TARPS)相结合,允许CVIC从一架F-14机载飞机上收集近实时数字图像。最后,CVIC安装了可以使用CA III卫星的安全视频电话会议设备。这些新系统使星座公司的CVIC成为一个强大的、多功能的情报收集中心,能够在各种作战情况下独立运行。

1993年7月22日,星座号航空母舰在其第三次飞越南美南端的合恩角后返回圣地亚哥。1997年4月1日,星座号驱逐舰开始在西太平洋、印度洋和阿拉伯湾进行为期6个月的部署。“星座”号航母战斗群取代了“小鹰”号航母战斗群,“小鹰”号航母战斗群在西太平洋、印度洋和波斯湾等多个地区提前部署了6个月。在1997年10月,星座号航母战斗群在太平洋、印度洋和阿拉伯海湾进行了六个月的高度成功部署后,按计划返回了美国。航空母舰第二联队(CVW-2),飞行了1000多架次以支持在伊拉克南部执行禁飞区的南部观察行动。

USS美国CV-66,星座略加修改的变体,于1996年08月09日去拍摄一季令人惊讶的短暂活跃的职业生涯跨越三个十年之后,并且目前在海军无效船舶维修基金(NISMF),费城不活跃储备,PA。美国从上次1996年2月24日部署,在其中队飞到250个作战任务在波斯尼亚和黑塞哥维那的天空返回。船和船员在沙漠风暴行动也区分自己。美国是有针对来自阿拉伯半岛的两边伊拉克目标发动袭击的唯一载体:红海和波斯湾。该航母被委任了1965年1月23日,在诺福克海军造船厂。在其第二次部署,美国以协助救援和机组人员的医疗从技术研究船USS自由(AGTR 5)它是由以色列鱼雷艇和喷气式战斗机,1967年6月8日,之后攻击美国也完成了三名部署越南,在那里度过了如站上多达112连续两天的海岸。

去comissioning USS美国在活跃舰队作出室为新拍摄一季CVN-74号约翰C.Stennis。星座号将被新的CVN-76取代罗纳德•里根(Ronald Reagan)在2003年小鹰号是在2008年预计更换由尚未未命名的CVN-77。

规范

发电厂 八台锅炉,四个面向蒸汽涡轮机,四轴,28万轴马力
总长 1062.5英尺(323.8米)
飞行甲板宽 252英尺(76.8米)
光束 130英尺(39米)
移位 约。80800吨(72720吨)满载
约。78500吨(72720吨)满载CV-66美国
速度 30+节(每小时英里34.5+)
飞机 85
船员 船舶公司:3150 - 永航:2480
武器 小海鸥导弹
3.密集阵CIWS 20mm坐骑
战斗系统 SPS-48C
SPS-49
SPS-10F要么
SPS-67
3.Mk91消防

SLQ-29电子战
WLR- 1 ESM
WLR-11 ESM
单位运营成本
年平均
~ 141000000美元[来源:[FY1996 VAMOSC]

船只

名称 生成器 母港 命令 委托 退役
小鹰 CV-63 NYSB卡姆登 横须贺 1955年10月1日 1961年9月29日 2008年
星座 CV-64 纽约NSY 圣地亚哥 1956年7月1日 1961年10月27日 2003
美国 CV-66 纽波特纽斯 诺福克 1960年11月25日 1965年1月23日 09年1996年8月

来源和资源



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维护罗伯特·谢尔曼
最初由约翰派克创作
更新周日,1999年1月24日上午10点29分56秒