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AOE 6供应
快速战斗支持船

快速战斗支持船（AOE）是海军最大的战斗物流船。AoE具有跟踪载体战斗组的速度和武器。它迅速补充海军工作岗位，可携带超过177,000桶油，2,150吨弹药，500吨干式店和250吨冷藏店。它从班车船收到石油产品，弹药和商店，并同时重新分配这些物品，以同时运送运输战斗组。这减少了通过减少时间的时间来减少服务船舶的脆弱性。国会为AOE 6的铅船拨款（供应课程1987年。

AOE 6合同设计于1986年2月完成，供应钢材制造工作于1988年6月23日开始于1989年2月24日进行的官方龙骨铺设。纳萨科建造供应利用高效的模块化施工技术。船舶的独立段采用管道部分，通风管道和船上硬件，以及安装的主要机械产品，如主要推进设备，发电机和电气面板。然后将这些预先装备的部分放在一起形成完整的船体。由于这种施工技术，供应在1990年10月6日推出时占用了近50％。在完成电气布线，管道和通风系统，设备和硬件安装的情况下，未来四年。在建筑的最终阶段，供应通过一系列DockSide和海上试验来展示其能力，并确保产品质量。供应于1994年2月26日在加利福尼亚州圣地亚哥北岛海军航空站委托。

作为1991年3月的一部分，该房屋推荐了一项规定（第205条）将于1991年资助的AOE计划转移到1991年资助的AoE计划中，以潜在的成本超支资助的其他AoE船舶。众议院报告指出，没有商定索赔，但旨在迅速解决这一问题并填写船舶。参议院没有提供资金，因为没有确定政府总责任。即使核对责任估计为29,300,000美元，海军秘书也支持房屋提出的转让，以便海军迅速完成船舶。与秘书的支持同意，有限公司同意提供房屋。联盟会担心，在任何已知要求之前提供资金可以被解释为国会意图的示范，即该数额代表政府的责任。有限者强调拒绝了这样的解释。此外，为了确保妥善核对政府责任，请联合会指示普通会计厅监测在本次审议中的索赔的决议。该海军旨在不需要这些资金支付索赔，直到每个具体义务都是由高国判定为政府的适当成本。

1992年国防预算撤销会议报告从AOE快速战斗供应船舶推荐3亿美元的重新自救。防御船队由国防部长延期。该协议留在计划中留下2亿美元，该方案可用于AOE-10的长铅材料，设备和工程服务的预先采购。1993年，国会同意为房屋提出的AOE计划提供300,000,000美元。提供的金额与1992年的1992年财政年度的金额为该计划，提供了足够的资源，以允许迅速奖励AoE-10船舶施工合同。

快速作战支持船桥（AOE 10）于1998年3月28日在圣地亚哥的国家钢铁和造船。这艘船正在为Domecorore Horatio Bridge，前身的第一个领导者命名为今天的供应兵团。桥梁，国会授权的四艘快速战斗船舶的最后一个快速战斗船只于1998年8月5日委托。

供应级别在世界上所有其他海军船舶中都是独一无二的，因为它是第一艘船舶，以极其严格的冲击，噪音和振动标准。The AOE 6 class ships, which are built to a MIL-SPEC combatant standards design, and have survivability features (i.e., shock, blast, etc.) equivalent to other ships in the CVBG, significantly extends the endurance of the CVBG for combat operations. SUPPLY is also the world's largest gas turbine- (jet engine) powered ship. She can easily cruise for sustained periods at battle group speeds, replenishing and rearming the entire battle force.

逆转齿轮（RRGS）的AoE 6类是传动减速器和推进推力换向装置。RRG先前已经设计，制造，并作为适当的替代品，可控制俯卧撑螺旋桨（CPP），并导致总体推进厂效率提高。供应是美国海军的第一艘船，聘请RRG用于止步和机动运作。AOE 6类RRG利用新设计的SSS离合器和液压FRANCO-TOSI反转转换器耦合（RCC）。AOE 6类RRG是第一个使用RCC的海军齿轮组。AOE RRG是为美国海军船制造的最大的硬化和地齿轮。AoE 10的RRG和三个先前的AOES的勃起之间存在若干差异。差异始于工厂，辛辛那提齿轮（齿轮制造商）进行了一些修改。

供应可以通过两种方法补充战斗组的其他船只。有些船只可以通过连接的补充（Conrep）沿着和接收燃料，商店，弹药，食品和人员操纵。其他船舶可以通过直升机交付（垂直复发（Vertrep））接收相同的产品（燃料除外）。供应可以同时补充四大战舰，同时探讨其自卫，电子监控和战斗集团指挥和通信功能。

供应需要比其他大小的其他船舶更少的船员成员。广泛的自动化和最先进的工程将使船员“更少地做更多”。

在完成ADC（X）辅助货舱载体的概念之前，AOE 6供应级别的三种修改版本的型号船舶在2003年开始，但这些计划似乎已被搁置。

规格
推进	4 -LM-2500燃气轮机（100,000 shp） 2逆转减速齿轮（RRG） 4反转转换器联轴器（RRC） 2轴，带23英尺的固定间距螺旋桨
速度：	25结
长度：	754英尺（229.9米）
光束：	107英尺（32.6米）
移位：	满载48,800吨 19,700吨
货物能力	柴油燃料海洋（DFM） - 1,965,600加仑 JP-5燃料 - 2,620,800加仑 DFM / JP-5敞篷 - 1,965,600加仑润滑油 - 500 55加仑的鼓瓶装气体 - 800加仑军械装载 - 1,800长的吨寒冷和冻结斯托索 - 400长的吨水 - 20,000加仑（紧急转移）
正在进行补货系统	6流站（3个端口/ 3右舷） 1只接受滑动Padeye 4 10吨货物繁荣 3双探针流加油站 2个单探针流加油站
飞机：	3 -ch-46e.海骑士直升机
命令，控制和通信	AN / SPS-67表面搜索雷达 AN / SPS-64（V）9导航雷达 MK 23 Traget采集系统 WRN-6 Navstar GPS卫星导航接收器 Omega导航接收器 MK 22 AIMS IFF 完整的通信套房
全体人员：	40名官员 36首席执行员 591年入伍
武器：	1 -北约海麻雀导弹系统（NSSMS） 2 -封闭武器系统（CIWS） 2 -25毫米机枪 4 - .50-Caliber机枪 1 -AN / SLQ-32（V）3电子战系统 4 - 诱饵发射器 1 -尼克雷（鱼雷诱饵系统）
单位运营成本年平均值	〜32,500,000美元[来源：[FY1996 VAMOSC]

船
名称	数字	建造者	主页	订购	委托	退役
供应	AOE-6	纳萨斯科	ear	1987年1月22日	1994年2月26日
雨淋	AOE-7	纳萨斯科	Bremerton.	1988年11月11日	1995年1月21日
北极	AOE-8	纳萨斯科	诺福克	1989年12月06日	1995年1月21日
	AOE-9			1992年？	取消
桥	AOE-10	纳萨斯科	Bremerton.	1993年1月15日	1998年8月5日
	AOE-11.			~~2003年~~	掉下来
	AOE-12.			~~2004年~~	掉下来
	AOE-13.			~~2005年~~	掉下来