的ADC(x)将在可行的范围内建造商业标准,以便最大限度地减少成本并适应民用曼宁(军事海豹队(MSC)船员)的可能性。政府对行业创新感兴趣,并邀请关于商业替代方案的建议,以降低生命周期成本并提高效率。
ADC(X)项目对于展示美国无需出国就能生产出价格合理且灵活的集装箱型船舶的能力尤为关键。这些船将有助于美国的整体造船基础设施,因为他们的设计将是一个常见的船体,在民用造船工业有巨大的应用。ADC(X)代表了海军海运需求的重新资本化,并将极大地影响美国在民用市场上有竞争力地建造船只的能力。虽然最终决定还没有做出,ADC(X)很可能是一个“租船和建造”计划,类似于1980年成功的MPS船的生产。海军被要求执行《宪章》,并由国防部的国防规划指导(DPG)建造。ADC(X)计划将为美国商业造船商提供额外的工作,并将利用美国商船行业的专业知识,提供额外的海上工作。端力结构将满足CLF总体计划的要求,该计划是作为ADC(X)备选方案分析(AoA)的产品开发的。AoA的初步结果表明需要10到15艘ADC(X)级船来满足和平时期和战时的提升要求。使用此性能规范的获取策略的细节正在形成阶段;然而,预计大约有12艘T-ADC(X)线。初步采购将于2000财政年度开始。期望在2005财年获得初始操作能力(IOC),并将在主舰试航后实现。2001 - 2005年度造船计划采购了11艘T - ADC(X)干货船,完成了计划中的12艘船的购买。该计划还加快了采购进度,在2002年和2003年每年资助3艘船。这些新的多产品船将取代老化的T - AE和T - AFS弹药船、干货船和AOE - 1快速战斗储备船。它们将被用来运载干货和冷藏货,以及弹药和少量燃料。为提高负担能力,这些船舶将尽可能采用商业和建造方法采购。规范 |
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公制 | 习惯 | |
全长 | 210米 | 689英尺 |
光束 | 30.5米 | 100 - 105.6英尺 |
满载草案 | 8.9米 | 28.9 - 29.5英尺 |
光船位移 | 18,157吨 | 17871 LT |
满载排水量 | 35850 LT | 34416吨 |
持续的速度 | 20节 | 20节 |
耐力(25,000 BBL)* | 11535海里 | 11535海里 |
干货重量 | 5550吨 | 5,463 Lt. |
干货积载量 | 31,396米3. | 1108592英尺3. |
货物暂存区域 | 12,788米3. | 451,544英尺3. |
货物燃料重量 | 2427吨 | 2390 LT |
货物燃料量 | 2858米3. | 18000桶石油 |
不断的装备 | 在海上燃料 端口侧- 1发送 右舷- 1发2收海站补充 端口侧 - 3发送 右舷:2发1收电梯 六个16000磅电梯 - 每持有2 |
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*高于10,000纳米以上的耐力被认为是货物燃料。 |
船只 |
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名称 | 数字 | 建造者 | 主页 | 命令 | 委托 | 退役 |
ADC-1 | 2000年 | 2003年 | ||||
ADC-2 | 2001年 | 2004年 | ||||
ADC-3 | 2002年 | 2005年 | ||||
ADC-4. | 2002年 | 2005年 | ||||
ADC-5 | 2002年 | 2005年 | ||||
ADC-6. | 2003年 | 2006年 | ||||
ADC-7 | 2003年 | 2006年 | ||||
ADC-8. | 2003年 | 2006年 | ||||
ADC-9. | 2004年 | 2007年 | ||||
ADC-10 | 2004年 | 2007年 | ||||
ADC-11 | 2005年 | 2008年 | ||||
ADC-12 | 2005年 | 2008年 |