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XM104狼獾
重型攻击桥系统H82510

2001财政年度陆军预算要求包括重组或“撤资”一些项目的决定，以提供一些资源来支持其转型，以实现1999年10月陆军愿景中概述的雄心勃勃的部署目标。重组后的项目是十字军和未来侦察兵和骑兵系统。“剥离”包括直升机本先知(空中)、MLRS智能战术火箭(MSTAR)、毒刺区块II、指挥和控制车辆(C2V)、“灰熊”、“狼獾”和陆军战术导弹系统区块IIA。这些项目的资金被重新分配给了陆军愿景转型战略。

狼獾（以前是沉重的突击桥）是设计用于携带，emplace和检索能够支持70吨载荷之类的突击桥的装甲车辆，例如M1A2主战斗箱。狼獾是一种作战支持系统，将先进的桥接，液压和电子控制能力集成到一个可生存的系统中。金刚狼填充了具有相同的迁移率，生存能力和作为M1亚伯拉姆罐的可移植性的作战间隙交叉能力。金刚狼是一个用于替代装甲车推出的桥梁（AV​​LB）的替代品，在选择大型工程师堡垒，装甲骑兵团和沉重的单独旅。

“金刚狼”坦克由M1艾布拉姆斯坦克底盘改装而成，用于运输、发射和回收军用装载级(MLC) 70桥梁，跨越24米宽的缝隙。“金刚狼”将被空运到C-5A飞机上，在机动性和生存能力方面与艾布拉姆斯坦克相当。两个MOS 12B机组人员将操作该系统。WOLVERINE将为陆军数字部门提供机动支持(即攻击桥接)，用于IAW陆军远景2010的决定性行动。

“金刚狼”提供了主导机动力量，能够跨越24米(m)的间隙，几乎没有动量损失。这座桥由四个可互换的部分组成，长26米，宽4米，重10886公斤(12吨)，需要允许由军事装载级(MLC) 70辆车辆以16公里/小时的速度行驶的重型任务部队通过。船体将基于未来的M1A2系统增强包(SEP)底盘进行修改，以支持二人乘员和舰桥发射装置总成。在到达渡口后的5分钟内，船员可以在装甲保护下从任何一个船员位置发射舰桥，并在10分钟内从任何一端取回舰桥。“金刚狼”将与M1A2机队保持显著的兼容性。主导机动部队将支持“金刚狼”的桥梁行动，持续的直接和间接火力和空中支援。“金刚狼”将直接在机械化营、装甲骑兵团和重型旅的选定工程连中取代现有的装甲车辆发射桥。

金刚狼作为配备M1A2 SEP / M2A3的数量的数字机动营应力的组成部分。狼獾作为违规部队的一部分，友好的直接和间接火灾支持，将为MLC 70普通交叉载荷提供24米的一个隙交叉能力，具有最小的准备，并且很少或根本没有工作组动量。桥梁结构将耐用，以承受5000个交叉口的70吨车辆，并在没有主要修复的情况下推出和检索至少2200次。

狼獾是一项采购类别二级计划，该计划于1983年开始。1989年进行了外国比较试验，1990年10月的里程碑I / II决定将该计划转变为工程和制造阶段。1990年12月，该计划由于减少研发而被取消（研发）资金。1991年12月，狼獾计划被恢复并被确定为沙漠风暴倡议。获得了双相盟EMD的资金，其中包括三座桥梁之间的比较试验：“基督城第10号桥梁”，由短信和汤普森废除项目建造;由一般动态土地系统（GDLS）和MAN / GHH建造的“Leguan”;和“双折剪刀桥”，由BMY和IMI建造。

1994年，GDLS公司获得了一份合同，该公司开始了EMD的第二阶段，将桥式和发射架与M1A1艾布拉姆斯底盘集成，并生产两架“狼獾”原型机用于有限的发展和操作测试。1996年1月，决定将M1A1底盘迁移到M1A2系统增强包(SEP)。升级到SEP配置的决定是基于通过使用通用硬件和制造流程来降低生产、操作和支持成本，以实现与Abrams升级工作更大的通用性的需求。1996年8月，一项基础车辆合同在1996年12月批出两辆车辆，另外四辆试验车辆。

随着“金刚狼”计划的采购目标显著增加到目前计划的465台，美国陆军采购主管在1996年6月4日的一份备忘录中通知OSD，美国陆军指定“金刚狼”为一个ACAT II计划和一个LFT&E覆盖系统。该项目于1996年12月被添加到T&E监督名单中，仅适用于LFT&E。这个系统不是一个可操作的测试和评估监督程序。为金刚狼计划的MSII，发生在1992年6月，在该系统被分配到监督名单之前。DOT&E从1996年5月开始参与了WOLVERINE LFT&E集成过程团队(IPT)，并在1997年3月批准了完成的LFT&E战略。专门的LFT活动始于4QFY97和延伸到3QFY99。

批准的LFT&E战略包括三个测试阶段:针对已部署桥梁的弹道测试;对安装在原型底盘上的产品代表性发射装置进行全面的系统级测试;针对产品代表系统进行全面的系统级测试。LFT&E IPT完成了LFT&E战略开发，确定了LFT&E项目的测试和评估计划，并执行了LFT&E项目的第一阶段。在这一测试阶段，满足的测试目标包括数据收集和评估桥梁及其组成材料的弹道响应，校准支持受损桥梁能力评估的结构模型，在军械中心和学校士兵的协助下，研究战斗损伤评估和修复技术。

DOT＆E于1997年11月批准了LFT＆E计划第二阶段的测试设计和评估计划。第二阶段将采用在原型狼獾底盘上的生产代表桥梁发射器的全新系统级测试。LFT＆E计划将在第三阶段达到高潮，具有完全系统级测试的生产代表狼獾系统。
项目里程碑
MS 0：
I / II女士:
程序停止:
重新检验它I / II女士:
LRIP-T：
低速初始生产:
物联网:
第三女士(科技推广):
Fue：		 83. 2月7日
10月18日
90年11月
92年6月25日
96年7月17日
98年4月9日
2月00
8月00
9月00

在I阶段测试期间，桥接元素经受超过30个事件，包括小武器，迫击炮，矿，炮弹和防坦克导弹的攻击。为了支持逼真的系统漏洞评估，威胁和测试条件包括系统要求，并探讨了桥梁对战场上可能遇到的更严重威胁的响应。这些测试探讨了桥梁材料的弹道响应以及桥梁的桥梁的结构响应，施加在射击过程中施加的动力载荷，以便在攻击后评估运行能力。动态载荷由带上加权M1罐的桥的多个交叉组成（以模拟完整的预期负载）。在整个测试中，部署的桥接元素符合或超过期望，并满足当前规定的要求。

该计划处于低速率初始生产（LRIP）或IIIA阶段，并为第00至第4 ID提供的第一个装备（FUE）的第一节。初始操作能力（IOC）是10月00.通用动态土地系统（GDLS）在与政府的M1A2 SEP生产合同下最终确定了他们的LRIP合同谈判，合约9月9日颁发了合同。根据本合同，GDLS是为了制造六种原型在3月99日的时间框架到政府交付。

问题计划（BOIP）的基础：

 重型部队分区及部队(M)每人12名
6 Per Co，ACR＆SEP BDE
3每个ACR SQDN

规范
狼獾系统
全体人员 2士兵（12B MOS）
重量 68.7吨
动力单元 AGT-1500涡轮X1100 Trans
发射功率单位 集成APU驱动发射装置静音观察
消防 自动3区灭火系统
电子系统 24伏
胎面 112.0英寸。
轨道宽度 25.0英寸。
垂直障碍 36.7英寸。
沟穿越 106年。
离地间隙 19.0英寸。
涉水而过 48。(w / o工具包)
速度
  • 越野：32.2公里/小时
  • 改进道路：56 kph.
  • 最大：45英里/小时(受治理的)
    		•
    巡航范围 260英里
    重型突击桥系统
    差距穿越长度 24.0米(26米长)
    任务负载等级[MLC] 70.0吨
    交叉速度 13 - 16公里
    耐久性 5000 mlc70交叉口
    启动时间 不到5分钟。
    恢复时间 10分钟（5分钟。接合，5分钟存放在旅行模式）


    来源和资源


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    http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/land/wolverine.htm
    维护罗伯特谢尔曼
    最初由约翰·派克创作
    2000年2月8日星期二更新了7:46:24