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T54 /套T55型系列坦克

T-54的布局是常规的，主要武器包括一门100mm膛线炮。自第二次世界大战以来，T-54被使用的次数比任何其他坦克都多。T-55结合了高速炮和超常远程续航能力。T-55有全履带、五路轮式底盘、低轮廓车体和圆顶形炮塔。

T-54系列坦克最早出现于1949年，是第二次世界大战时T-34坦克的替代品。第一架T-54原型机于1946年完成，1947年开始首次生产。T-54被不断的改进和修改，当有足够的改动时，坦克被重新命名为T-55。T-55于1958年推出，在设计和外观上没有根本不同的情况下，融合了完全发展的T-54系列的所有改进和改进。T-55A出现在1960年代早期。生产在苏联持续到1981年，也在中国(如59式)、捷克斯洛伐克和波兰进行。

虽然到1980年代T-54/55已经被T-62、T-64、T-72和T-80取代，成为苏联第一线坦克和机动步枪部队的主要主战坦克，但仍有大量坦克在服役。1956年入侵匈牙利，1968年入侵捷克斯洛伐克，1970年入侵叙利亚，它是1967年和1973年与以色列战争中的主要阿拉伯坦克。在20世纪70年代，T-54见证了越南、柬埔寨和乌干达的战斗。

说明：

T-55中型坦克有全履带五路轮式底盘，第一和第二路轮式之间有一个空间，没有回程滚轮。它有一个低轮廓的车体，在第三个车轮上安装一个圆顶形炮塔。100毫米口径步枪主炮在炮口有一个孔径疏散器。还安装了7.62毫米同轴机枪和7.62毫米弓机枪。后来的T-55A版本没有弓式机枪。

T-55与其他T-54机型的区别在于，它没有右侧冲天炉和位于T-54冲天炉前面的炮塔圆顶通风机。大多数T-55也没有安装在炮塔上的T-54 12.7毫米AA机枪，所有T-55都在主炮上方和右侧安装了红外炮手探照灯。然而，这种探照灯并不是一个显著的特征，因为它已经被改装到许多T-54和T-54A坦克上。

T-55将高速枪与高速移动底盘，低轮廓和卓越的远程耐力相结合。通过T-54的改进包括较大的V-12水冷柴油发动机，580 HP，520 HP增加，巡航范围为500km（高达715公里，具有两个200升的辅助燃料箱，可以在后部携带）而不是400公里（600公里，辅助罐）。T-55还具有两平面稳定的主枪，而不是仅垂直稳定，以及43轮的主枪而不是34的基本负荷。

T-55无需准备即可涉水1.4米的深度，配备有通气管设备，可使其以2公里/小时的速度穿越5.5米的深度。该设备大约需要15到30分钟的准备时间，但可以在离开水后立即丢弃。所有T-55都有PAZ辐射探测系统，T-55A也有防辐射衬里。一些T-55也可能已经改装了完整的NBC集体保护系统（空气过滤和过压）。将蒸发的柴油喷射到排气系统中可产生浓烟幕。

第一个可操作的主动保护系统(APS)被命名为Drozd，由苏联在1977年至1982年之间开发。在1980年早期，该系统被安装在大约250个海军步兵T-55As(重新设计的T-55ADs)上，并被设计用于防御反坦克导弹和反坦克手榴弹。它在炮塔两侧使用原始毫米波雷达传感器来探测来袭弹药。雷达处理器中的一个过滤器旨在确保系统只对以反坦克导弹典型速度飞行的目标作出响应。它们被一枚或多枚携带破碎弹头(类似迫击炮弹)的近程火箭攻击，从四发发射器(炮塔两侧各一枚)发射。Drozd只在炮塔的前部提供最大的重叠和保护，使侧面和后部易受攻击。坦克乘员可以通过旋转炮塔来改变系统的方向。

Drozd有几个缺点。它的雷达无法充分确定威胁的高度，而自卫火箭几乎肯定会造成高得令人无法接受的附带损害，尤其是对随行的下马步兵。

限制：

T-55最有效地对光到中型装甲车辆。主枪的基本弹药负荷为43轮。外部燃料电池使坦克非常脆弱，它薄的盔甲保护也是如此。T-55具有有限的抑制主枪，阻碍罐子从高地衰弱的燃烧。此外，炮手�主要视线被奴役到主枪，这不允许枪手在船体姿势中获得目标。

虽然T-55的半卵形炮塔具有良好的弹道性能，但它为机组人员提供了狭窄的工作条件，从而导致射速缓慢；它的低轮廓（比M60低1米）所提供的防护与西方标准的薄装甲防护相平衡。按照同样的标准，它的枪支控制设备也很粗糙。与大多数苏联坦克一样，它的缺点是压制主炮的能力有限，因此无法有效地从遮罩处开火，并被迫暴露自己以攻击目标。弹药和燃料储存在易受伤害的位置。由于缺少炮塔吊篮，装载困难，且现成弹药有限。司机、指挥官和炮手都在排队。

T-55不密闭。虽然通过过滤系统保护船员免受放射性粉尘的保护，但它们必须穿上各个防护口罩和衣服，以防止化学和生物药物。因此，罐必须快速通过污染区域，然后在完全运行之前进行净化。

该水箱可防水，用于涉水深度达1.4米（带通气管的为5.5米）的水障碍物。然而，为浮潜作业准备一个中型储罐装置可能需要半小时，入口和出口点也可能需要准备。

变体

• T-54：早期生产的T-54车辆与后来的车型有许多不同之处，有些车型的尾部有更宽的壁炉架和炮塔底切。这些有时被称为T-54（1949）、T-54（1951）和T-54（1953）。
• T-54A：该型号具有用于100毫米火炮的排烟装置、稳定系统和深涉水设备。
• T-54AK:指挥坦克(波兰型号是T-54AD)。有额外的无线电和100英里的无线电范围。
• T-54M: T-54升级为T-55M标准。看到T-55M。
• T-54B：第一款配备红外夜视设备的机型。这是上述统计中使用的模型。
• T-55:T-54配备了新的炮塔和许多其他改进，后期生产的型号有一个12.7mm的AA-MG。对T-54的改进包括一个更大的V-12水冷柴油发动机，巡航范围从400公里增加到500公里（600公里，配备辅助油箱）。巡航范围可以扩大到715公里，两个200升的辅助油箱装在后面。T-55使用了与T-54完全不同的转台，最明显的区别是T-55现在没有屋顶上的musyhroom通风圆顶，而是有两个D形屋顶板。早期的T-55也没有安装装载机的12.7毫米DShK AA MG，装载机的舱口是平齐安装的，几乎没有或几乎没有上升到周围的炮塔装甲之上。
• T-55A添加了NBC保护系统。T-55A采用了新的抗辐射衬里和PAZ / FVU化学过滤系统升级在同一炮塔上。衬里导致炮塔舱口厚，不再与炮塔表面齐平。在指挥官和枪手的舱口上，显着的功能在更大的梳理中，以及驾驶员舱口上的大泡罩。T-55A模型1970年确实开始接收12.7mm Mg Agin，但在不同位置的位置比T-54不同。
• T-55M添加了Vollna Fire Control系统（带ATGM发射器），改善了枪稳定和瞄准，改善的发动机，新收音机和增加的保护。包括侧裙，烟枪发射器，贴花和防火。
• T-55AM增加了胸甲，一个环绕炮塔180英里的装甲带� 新闻报道。T-55AM标志有时用于表示装载机舱口新配件上带有12.7mm DShK MG的T-55A车辆。
• T-55AM2B：捷克版T-55AMV与Kladivo Fire Control。
• T-55AM2：变型不具备ATGM能力或Volna FCS。
• T-55AM2P:波兰版的T-55AMV，但带有美利达FCS。
• T-55AMD：Drozd APS的变体，而不是ERA。
• T-55AD Drozd:带有Drozd的变体，但没有Volna FCS和ERA。
• T-55AMV-AMV升级意味着用ERA替代胸罩装甲。以-1结尾的变体表示发动机w/V-46从T-72 MBT更换。乌克兰和叙利亚将升级至T-55AMV标准。

• T-72z Safir-74 - 伊朗升级到T-54 / T-54，可能已应用于伊朗 - 伊拉克战争中捕获的伊拉克T-54。这具有许多改进，包括105毫米M68膛线储枪，电脑防火系统和新的电源组，包括柴油发动机，全自动变速箱和冷却系统。

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