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MK154扫雷发射器

主要功能:扫雷系统
制造商:加拿大通用汽车有限公司柴油事业部
主机车辆:突击两栖车辆(AAVP7A1)
重量:3,040磅(1,368公斤)
集装箱:8790磅(3991公斤)
满载(包括3个线性爆破弹和3个火箭):10690磅(4853公斤)
车辆高度(安装MK154):127.95英寸。(3.25米)
单位重置成本:155000美元

使命:在两栖攻击和随后的内陆行动中穿过雷区的通道。MK154发射装置扫雷(LMC)是Mark 1 Mod()扫雷系统的一部分，也包括三枚M59线性爆破弹(LDCs)，三枚MK22 Mod 3/4火箭和一枚AAVP7A1。MK154 LMC，安装在AAVP7A1，可以部署三个线性拆除充电器从水或陆地。每个线性爆破装药有100米长，并将作为最初的雷区破坏资产使用。由于最不发达国家仅对单脉冲、不抗爆、压力熔断的矿井有效，因此在已被爆炸破坏的巷道中也必须使用机械打样装置。

特点:MK154 LMC是一种电动和液压系统，可以安装到任何AAVP7A1上。所有的液压装置都是独立的。所述电力通过所述主车从插座提供。系统有能力使用三枚MK22火箭容纳和发射三个最不发达国家。每个最不发达国家所产生的超压将在由单脉冲、非防爆、压力熔断地雷组成的雷区中开辟一条16米宽、100米长的道路。巷道的宽度和消除地雷的能力取决于地雷的类型和熔合。

库存:库存是75个MK154 LMC套件。沙漠风暴行动加速了62套装备的部署。目前，在2d和3d突击两栖车辆(AAV)营的机动/反机动排中有12套MK154 LMC套件。

背景:自20世纪60年代以来，最不发达国家一直在美国库存中，并在越南战时使用。早期在越南战争期间使用的是LVTE拖拉机。当LVTP7系列车辆取代LVTP5系列车辆时，没有采购一种水陆两栖拖拉机的工程师型。在整个60年代末和70年代末，使用LDC的唯一方法是使用地面安装系统。由于在这种配置中移动和使用LDC的困难，MK155拖车式扫雷线装药发射器被发展以便LDC可以被拖在履带车辆后面。拖车安装的LDC解决了地面作战的机动性问题，但没有应用于两栖作战。因此，MK154 LMC被发展。

源和资源

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