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装甲战斗推土机- (M9 ACE)

描述:M9是一种高度机动、装甲、两栖作战推土机，能够在进攻和防御行动中支援部队。它执行关键的战斗工程师任务，如为火炮、坦克和其他战场系统挖掘船体遮蔽战斗位置，以增加它们的生存能力。ACE突破护堤，准备反坦克壕沟，准备战斗道路，移除路障，并在水障碍处准备通行路线。

发动机、传动系统和司机室布置在车辆的后部，而前部有一个8.7立方码的碗、停机坪和推土机刀片。装甲由焊接铝与选定的钢和芳纶层压板组成。一个装甲圆顶包括八个视觉块覆盖司机的车厢。车辆外壳是焊接和螺栓铝结构与两个速度绞车能够25,000磅线拉。提供拖曳销和气闸连接。它配备了一个独特的悬挂系统，可以提高，降低，或倾斜的车辆，以允许打瞌睡，挖掘，粗略的坡度和沟渠功能。此外，M9对小型武器和火炮碎片有装甲保护，烟雾屏蔽能力和操作员的化学-生物保护。它能以每小时30英里的道路速度行驶，可在C-130、C-141和C5A飞机上运输，并能在理想条件下以每小时3英里的速度游泳(尽管删除了游泳任务，M9 ACE不再需要维护游泳相关部件)。

ACE通过抬高推土机的铲刀，利用铲刀的刮板，可以将压载物填满，提高推土机的打滑效率。M9的另一个关键特点是它独特的油气悬挂系统。主要部件是8个高压液压旋转执行器(每侧4个)，连接到路轮站。在高速行驶时，该系统通过使用减震蓄电池确保平稳行驶。在土方作业中，操作人员旋转执行机构，从而降低围裙和刀片用于挖掘。

一个典型的战斗工兵营将包含22个ACES——每个连7个，外加一个作战准备浮标。现役陆军共有447架M9 ACEs。

状态:用于购买初始和后续采购所需的所有装甲战斗推土机(ACE)的资金不足。总共部署了448个系统，另外还需要57个ACEs，以完成87%的Force Package II和预部署库存的部署。此外，系统改进计划的第三阶段尚未开始。这个阶段包括各种履带，船体和叶片的增强。微气候冷却系统计划在96财年部署。系统改进计划第一、二期已完成。第三和第四阶段正在开发中。

M9 ACE系统改进计划(SIP)是一个多阶段计划，旨在改善车辆的性能、耐久性、就绪和MANPRINT特性。由于现有的资金来源，该计划的多阶段性质是必要的。SIP第一阶段包括:螺栓固定的前轨道保持器、钢防滑板、高压液压过滤器、电池盒偏转板、震击器刀片上扣、用于一半机队的震击器刀片、用于改进绞车的插入件、喷射碎片屏蔽器和改进的后撞击挡板。1993年和1994年初，补给站和运输部队的部队使用了工具包。SIP第2阶段包括:较厚的道路臂保持器，预制散热器软管，加长的油排放管道，重新设计的停车制动连杆和转向杆，排气风扇过滤器，转速表/速度表油脂配件，倾角计，钢CB/GS连杆。它们是由单位或通过自然损耗提供资金和安装的。

Sip第三阶段-项目的详细描述

硬化轨道销与修改轨道鞋电流轨道销弯曲，导致NMCM时间在两种不同的方式。它们会使衬套变形，导致轨道维护困难，而且当它们弯曲时很难移除。更硬的轨道销将允许更高的扭矩，这将减少弯矩。这将减少轨道故障的频率，并使销更容易时，轨道需要分离。除了加固销，未来购买的轨道也将有一个更大的口袋轨道销螺母。这将使它更容易得到一个插座上的螺母，即使在轨道边缘磨损。

液压故障诊断程序-重新格式化所有液压故障排除程序，简化故障隔离。ACE拥有广泛而复杂的液压系统。液压故障诊断技术不足是M9 NMCM停机的最大原因。它还有助于NMCS的时间，因为良好的组件被删除和更换不必要的订单。单元机械需要详细和完整的故障排除程序，易于使用。目标是减少故障排除时间，消除模糊或错误的故障排除路径。这个项目中不包括对车辆的硬件改动。

执行机构安装环-为旋转执行机构提供更强大的安装系统。目前，执行机构的安装螺栓拧成钢插入铝壳。插入物被拔出，导致执行机构松动，船体损坏，液压管路故障，道路武器和执行机构损坏。在这项工程中，钢圈将被固定在船体内部。执行器螺栓将通过现有的安装点，并拧入钢环。现场改造只在前执行机构位置安装环;然而，如果这些船体嵌件松动，这些环也可以安装在其他三个站。

碗存取板-为故障排除和维护提供方便的前执行机构。前执行器、蓄能器和液压管路都需要定期和非定期维护。目前，机械师必须在ACE下面进行故障排除和维修，在黑暗和狭窄的条件下工作。这增加了维护时间，并导致液压配件泄漏。通过碗底进入将减少维护时间，并消除执行机构液压泄漏的大多数原因。

〇水力过滤技术的改进液压清洁度对ACE至关重要。为了实现尽可能清洁的液压系统，将在补偿泵输出处增加一个更高效的回油管过滤器和一个高压过滤器。在高压过滤器上增加了三个液压测试点。作为这个项目的一部分，两个补偿泵的吸入软管将被修改，以防止坍塌和空化。最后，用调节螺杆和防松螺母替换现有的调节卡箍，改进补偿泵的调节。

轮毂和链轮重新设计-目前的轮毂需要两个独特的链轮。外层容易弯曲，难以制造，导致生产延迟和长时间的NMCS停机。该项目将消除目前的外链轮，并允许使用内链轮在两个位置。目的是消除外链轮的短缺和较高的成本，降低维护负担。此外，轮毂将被引导到最终驱动输出轴，减少剪切负载和由此产生的安装螺栓失效。

半自动轨道张紧/调整器目前，作业人员在每次作业前都使用油脂枪检查和手动调整轨道张力。新的系统将允许操作人员从驾驶员的舱内液压调整履带。对于手动系统，张力设置是一个折中方案，因为轨道需要足够的松弛，以允许悬挂从簧起模式(旅行)到非簧起模式(打盹)。半自动轨道张紧器将放松轨道，以改变之间的簧载和非簧载，然后重新张紧轨道，使一个更紧的包络。这将减少履带抛出的次数，以及悬挂部件和邻近车体部件的相关损坏和磨损。

最终驱动改进-设计油位指示器并修改输出轴。由于没有检查油位的方法，操作人员无法评估油的状况或缺油情况。这个项目将允许检测水、污染或油的损失。此外，输出轴将修改，以适应重新设计的链轮毂。

提升绞车,在现有的绞车中，ACE的自我恢复能力有限。该项目将绞车额定重量从2.5万磅增加到3.5万磅，电缆长度从100英尺增加到200英尺，并增加一个摩擦制动器，使M9能够在斜坡上承受负载。

钢推土机刀片-开发一种钢代替现有的铝制推土机刀片。目前的铝刀片在岩石地形中使用时，会受到损坏，轻微适合使用刺耳的牙齿，通常会磨损。修复是困难的，涉及铝焊接费时，导致广泛的任务停机时间。复杂的空心箱设计也意味着更换叶片非常昂贵，而且需要很长的交货时间。钢制的推土机刀片比较便宜，更耐磨，损坏了也更容易修复。

自动刀片文件夹-该项目现在是SIP 4的一部分-让操作人员从乘员舱远程折叠或展开推土机刀片。这一过程现在需要半个小时来完成，需要宇航员暴露并停止正在进行的任务。在越野旅行中，如果不能折叠叶片，可能会导致车辆损坏或操作人员受伤。这个项目不是一个准备的增强，而是提供了一个主要的性能改进的任务。

工作理念:M9能够执行机动性、反机动性和生存能力任务，以支持轻型或重型部队。需要执行的任务是挖掘和准备/减少障碍、架桥作战、战斗阵地、据点、指挥所、防空、通信设备和关键供应/后勤掩体的保护阵地。其他主要任务是清除和维护路线，同时进行防御和进攻行动。

在沙漠风暴行动中，M9装甲战斗推土机(ACE)在战斗行动的支援方面表现得非常出色。ACE被证明是一种成功的装甲车辆和战斗推土机的组合，能够跟上机动单位的步伐，同时提供乘员生存能力。虽然在挖土方面不如D7推土机效率高，但它的机动能力使其能够在数百公里的沙漠中成功执行各种任务，如建造战斗道路和步道、生存阵地和护堤。然而，ACE可以像M1或M2一样快速移动，这是一个谬论。车辆被治理以防止这种情况发生。

但对ACE操作人员的培训似乎不够。作业人员不熟悉与打孔、刮擦、切割和填充操作以及分级相关的技术。ACE在减少与伊拉克坦克壕沟相关的护堤(敌人一侧的护堤)时遇到了麻烦。由于司机的位置相对于车辆的叶片，他不能看到叶片或确定什么时候他将倾覆。ACE需要一个前置望远镜或侧置潜望镜来克服这个缺陷。ACE率先突破了沙特阿拉伯和伊拉克之间的边境护堤，并在进攻中减少了壕沟。在这两个例子中，ACE都表现得非常好。然而，由于ACE的缺点，也遇到了一些问题。一名指挥官称ACE操作员为“孤身一人，手无寸铁，无所畏惧”。这突出了ACE作为一种用于直接交火的移动设备的主要缺点。 ACE operators, usually 19 year old PFC's, led the 7th Corps breach into hostile country, alone, unarmed and unafraid. Fortunately, they met with very light resistance. Otherwise, mortality among ACE operators would have been very high. The ACE is a single operator vehicle, without the moral and physical advantages of a crew with an NCO in charge, and without the advantage of a weapon for local suppression. Habitually, manoeuvre task forces provided two Bradley Fighting Vehicles to protect the ACE during breaching ops. While this is a high price to pay for protection of one vehicle, commanders deemed it necessary for the success of their operations. Commanders felt that the ACE needs an additional crewman and a protective weapon such as the .50 calibre's machinegun, or the Mark 19 automatic grenade launcher

基础问题:

培训人员:TRADOC的教员和新设备训练队(NETT)将由承包商培训。最初的训练将由美国陆军作战工程师组织颁发M9。位于伦纳德伍德堡的美国陆军工程中心的机构培训将为操作员(MOS 12F)和维护人员(MOS 62B)提供培训。培训推广课程录音带和推广培训材料将保持操作员的熟练程度。


源和资源


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维护的罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创作
2000年2月19日(星期六)下午4:08:11更新