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M60装甲车发射MICLIC [AVLM]

M60装甲车辆发射排雷线装药(MICLIC) [AVLM]是一种M60装甲车辆发射桥(AVLB)，下载了桥。安装多达2个MICLIC，它比M58 MICLIC拖曳拖车更具有生存能力和可操作性。将AVLB修改为AVLM是一个临时的权宜之计。决定作为AVLM运行，并不能免除维护一个完全运行的AVLB的责任。

工程师们用它来扫清障碍，而不需要下马。MICLIC必须在推进部署前准备开火。这段准备时间将减少士兵暴露在敌人面前的时间。

工程队可能面临的最危险的任务之一是在炮火下拆除和冲破雷区。每个车道减缩单元都围绕着一个工兵排建造，工兵排还配备了一辆犁/压路机坦克、一辆AVLM和一个布拉德利小队。一个工兵排可以使用一对miclic作为突破雷区的主要技术。avlm在主坦克后面或侧面15-20米的位置，并发射它的两个miclic中的一个。当工兵排发射第二枚MICLIC时，工兵班就会使用手动爆炸技术来推动其他通道通过雷区。车道间隔至少100米以减少火炮的影响。MICLIC射击将吸引敌人炮火到车道位置，最大限度地降低对下马突击班的风险。如果有犁式坦克，它们将会在犁道的旁边或代替下马的工程师小队。步兵队在整个行动中提供当地安全保障。滚轮/犁罐向上移动，探测矿区的前沿，后退50米，提供近侧安全。 Engineer squads towards the rear of the formation place far recognition signals to guide follow-on units into lanes. Each lane is individually designated either by color or number to control movement through the breach.

用M113班拖着的MICLIC进行突破，不仅会使班在轻型装甲车辆中暴露在火灾中，而且还可能在敌人的雷区失去两处突破资产。如果使用AVLM，也会造成两处资产的损失。指挥官和工程师必须考虑损失工兵和其他破坏资产的风险时，计划的突破行动。

MICLIC系统在海湾战争中遭受了几个严重的缺陷。来自“沙漠风暴”的工程师在行动后的报告中总结ReportsReports说，这些单位过分依赖MICLIC来解决所有的裂缝问题。这是由于对威胁地雷能力的无知，国内的MICLIC训练很差，以及普遍缺乏有效的训练装置或训练战略。在测试点火过程中，系统遭受了50%的失败率。

排雷线冲锋(MICLIC)是一项关键的流动性资产，即使有其局限性:

• MICLIC线药沉由于沉降，这可能导致他们部署不稳定和/或误射。
• 一些火箭来解锁，由于在发射轨道上的过度应力，当与附在MICLIC发射装置上的火箭穿过崎岖的地形时。
• 过快的速度可能要求MICLIC花更多的时间在攻击位置，而不是快速前进射击。

即使MICLIC成功发射，它也只能在障碍物中清除100米长的路径。这对于小的障碍来说是很好的，但是对于很多突破操作中发现的深层障碍来说就不是很好了。MICLIC有一个“跳跃区”，在那里地雷不会被触及。此外，深埋矿山、无压力保险丝矿山和超压矿山对MICLIC具有很强的抗弹性。

源和资源

• 维护MICLIC由上尉Joe Birchmeier，上士Terry Purdin和上士Ted Roberts撰写工程师通报1996年8月

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