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M1094自卸卡车,左心室辅助装置

M1094自卸卡车,LVAD被设计用来装载和从c - 130飞机上投放到没有着陆跑道的偏远地区。该车可以运输泥土、岩石、砾石等,以支持道路建设任务。M1094能够运输5立方码,10000磅的有效载荷。货床可以配备一个可选的凳子套件来运输士兵。长凳座椅由非木材材料构成,并附在货床侧栏杆上。不使用时,座椅可折叠并放好。当不使用时,士兵可以借助装在车辆上的梯子爬进或爬出货床区域。一套帆布和弓箭装备可以保护士兵和货物免受恶劣天气的伤害。M1094能装备一个能够在前/后车辆回收操作的自回收绞车。绞车配备有280英尺的缆绳能力和15500磅的裸滚筒缆绳在110%的过载下的拉力。

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MTV

5-Ton

空投(LVAD)
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同级别的战术卡车都无法匹敌它的标准功能:

  • 全职四轮驱动
  • 士兵智能CTIS(中央轮胎充气系统)
  • 完全自动变速器
  • 积分转移情况
  • Anti-sway酒吧
  • 高horsepower-to-weight比率
  • 完全MANPRINT兼容
  • Nonwooden部队席位
  • HAEMP硬化

基本的车辆信息

汽车模型 M1094
诺西 2320-01-355-3062
开车 6 × 6(全时)带锁轴间差速器
引擎 柴油,符合EPA标准,290马力
传输 全自动
单次减少与外行星
出租车 3-Man, cab-over-engine
轮胎 CTIS超级单
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长度 283”(7182毫米)
高度 操作
对航空运输
112”(2845毫米)
105.5英寸(2680毫米)
宽度 96”(2438毫米)
轴距 161”(4100毫米)
车辆整备质量 没有装备,船员,燃料 23,458磅(10,641公斤)
离地间隙 加载 22日”(559毫米)
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性能特征

最大速度 管理,毛重 58英里/小时(94公里/小时)
范围 以毛重计算的最小值 300+英里(483+ km)
最高等级 60%
接近角 40o
离去角 标准 44o
边坡 30%
涉水而过 没有装备
与装备
36”(914毫米)
60”(1524毫米)
有效载荷 10,000磅(4,536公斤)
牵引负载 21,000磅(9,526公斤)
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设备规格

出租车 机组人员的座位 3-Man
座椅设计 前/后可调
方向盘 可调,倾斜和伸缩
控制类型 力量协助
存储(座位后面) 4立方英尺每
驾驶室悬架 带有整体阻尼器的空气弹簧
引擎 卡特彼勒柴油,6缸 6.6升涡轮增压后冷却
评级 290 hp (216 kW) @ 2600 rpm, epa认证
州长 机械
燃料 柴油,DF-2, JP-4, JP-8, V V- f -800
石油 18 qt (17 L) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167)
冷却 水、散热器
风扇 发动机驱动的,离合器式
传输 埃里森 全自动,电控
速度 7速度,自动/选择
全职四轮驱动 带锁轴间差速器的整体转移箱
正常操作 30%的前轮扭矩,70%的后轮扭矩
越野(锁diff。) 震相等的速度
石油 31.8 qt (30l) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167)
罗克韦尔 前,后ft,后r
航空公司 单级减速,伞形齿轮传动
轮结束 锥齿轮端面减速
轮结束比 2:1
总轴齿轮传动比 7.8: 1
前轴转向角度 35o
刹车 充气,内部膨胀(楔板)
交流发电机 发动机驱动的 EMI / RFI抑制,防水
评级标准 100安培
选项 200安培
电压 12/24 V
轮胎充气系统 伊顿 电子(cab-mounted)控制
-公路-越野-沙/泥/雪
- - -紧急
倾倒的身体 建设 焊接钢,5立方码(4米3.), 10,000磅(4,536公斤)的容量
为部队提供座位和掩护装备
70o在任何方向,分数不超过7%,由出租车控制
军队的席位 标准的选择 装载nonwooden
自动复位绞车 标准的选择 前/后恢复;液压操作;
280ft (85.3 m)线路容量;15,500磅(7,031公斤)裸鼓线拉力;110%过载

源和资源



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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/land/m1094.htm
维护的罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创作
更新于1998年9月12日星期六早上6:35:55