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M1079 VAN.

M1079面包车设计用于通过直接支持单元维护联系小组用作移动商店。M1079面包车机构由铝制构成，配有3个双磁窗，遮光罩，双后门，可拆卸步骤和AC / DC电气接线盒和多个出口。面包车可以配备加热器和/或空调。M1079可配备有能够前后和船舶恢复操作的自恢复绞盘套件。绞车有308英尺的线路容量，10,000磅裸滚筒管线拉动110％过载。

XXX.	LMTV. 2.5吨 班车
					XXX.
	在其班级中没有其他战术卡车可以匹配其标准功能： 全职全轮驱动 士兵智能CTI（中央轮胎通货膨胀系统） 全自动传输 整体转移案例 抗摇杆 高马力至重量比 完全符合人物兼容 HAEMP硬化了		基本车辆信息
			车辆模型	M1079.
			NSN.	2320-01-354-3384
			驾驶	4 x 4（全职）带锁定交互式差分
			引擎	柴油，符合EPA，225惠普
			传播	全自动
			轴	单个减少舷外行星
			出租车	3人，出租车过发动机
			轮胎	与ctis的超级单打
	XXX.
		X	方面
		长度		263“（6,701毫米）
		高度	操作 用于航空运输	137“（3,480毫米） 105.5“（2,680毫米）
		宽度		96“（2,438毫米）
		轴距		153.5“（3,900毫米）
		车辆遏制重量	没有套件，船员，燃料	17,981磅（8,156千克）
		地面清关	装了	22“（559毫米）
		X	性能特点
		最大速度	毛重治理	58英里/小时（94公里/小时）
		范围	最小，毛重	400+ mi（645到30多公里）
		最高等级		60％
		接近角度		40O.
		出发角度	标准	40O.
		侧倾		30％
		开拓	没有套件 用套件	36“（914毫米） 60“（1,524毫米）
		有效载荷		5,000磅（2,268千克）
		拖车		10,362磅（4,700千克）
		X	设备规格
		出租车	船员座位	3人
			座椅设计	前/尾可调
			方向盘	可调，倾斜和伸缩
			转向类型	动力辅助
			存储（座位后面）	每个Cu-FT都
			驾驶室悬架	空气弹簧与整体阻尼器
		引擎	毛毛虫，柴油，6缸	6.6 L，涡轮增压和后冷
			评分	225 HP（168 kW）@ 2600 rpm，EPA认证
			州长	机械的
			燃料	柴油，DF-2，JP-4，JP-8，V V-F-800
			油	18 QT（17L）（MIL-L-2104D，MIL-L-46167）
			冷却	水，散热器
			扇子	发动机驱动，离合器型
		传播	艾莉森	全自动，电子控制
			速度	7速度，自动/选择
			全职全轮驱动	具有锁定交互式差速器的整体转移箱
			普通手术	30％扭矩前轮，70％扭矩后轮
			越野（锁定差异）	等于速度的前后
			油	31.8 QT（30L）（MIL-L-2104D，MIL-L-46167）
		轴	罗克韦尔	前面，后方
			载体	单减少，轿车齿轮
			轮端	斜面齿轮末端减少
			车轮结束比例	2：1
			整体轴齿轮比	7.8：1
			前轴转向角	35.O.
			刹车	空气激活，内部膨胀（楔形）
		交流发电机	发动机驱动	EMI / RFI抑制，防水
			评级标准	100安培
			选项	200安培
			电压	12/24 V.
		轮胎通货膨胀系统	伊顿	电子（驾驶室）控制 - 高速公路 - 越野 - 沙/泥/雪 - 紧急情况
		班车	尺寸（外部） （内部的）	长度182“（4,622 mm），宽96”（2,438毫米），高度93“（2,362毫米） 长度144“（3,657 mm），宽度90”（2,286毫米），高度78“（981毫米）
			建造	防水，3个双面板窗户，带遮光罩，双后门采用可拆卸步骤，铝合金建筑100磅2点负载能力，带有主电气接线盒的绝缘和多个出口盒，（空调和加热器 - 可选），以及AD / DC / Blackout Lighting。
		自我恢复绞车	标准选项	前/后恢复位置;液压操作; 308英尺（93.9米）线容量;11,000磅（4,990千克）裸鼓线拉;110％过载

来源和资源

• 中型战术车（MTV）项目经理官方主页

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