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M4命令和控制车辆（C2V）

2001财年陆军预算请求包括重组或“剥离”一些方案的决定，以便提供一些资源，以支持其转型，以实现1999年10月陆军愿景中概述的雄心勃勃的部署目标。重组计划是十字军和未来的侦察员和骑兵系统。“剥离”包括海拔先知（空中），MLRS智能战术火箭（MSTAR），Stinger块II，指挥和控制车辆（C2V），灰熊，狼獾和军队战术导弹系统块IIA。对这些计划的资金重新分配资助陆军视力转型战略。

C2V是一种跟踪的装甲车辆，旨在为移动装甲操作提供自动战术命令柱。在军团和划分，C2V将是战术指挥柱（TAC），而在旅和营的同时，它将是战术运营中心（TOC）。C2V平台旨在提供直接支持主导人力力的信息优势。

C2V将提供具有与亚伯拉姆斯坦克和布拉德利战斗车辆（BFV）相同程度的速度和移动性的机动营。在高度移动战斗运营期间，在车辆移动和静止时，安置在内部的工作人员将能够履行职责。C2V将储存陆军战斗指挥系统（ABC）普通硬件和软件（CHS），其批准和经过验证的通信套件，以及其他批准的电子设备，如位置导航设备。C2V将利用为M1068标准集成命令后系统（M577的变体）开发的经验和技术的经验。

C2V通常运行，在那里它可以最好地控制亚伯拉姆斯坦克，布拉德利战斗车辆和其他安装的作战系统的火灾和机动。使用与其他跟踪的战斗车辆相同的技术将加油和重新求助。C2V将使用汽车/装甲技术，并集成已经展现的通信和自动化系统。C2V维护和维修将遵循已经为机械化步兵和装甲部队建立的程序和标准。C2V机箱，汽车组件，计算机和相关通信将在其运行的单元中与其他系统共享共性。

具有4个ATCCS工作站的能力和接收和发送数据的能力和向战斗指挥车辆发送数据，以及链接到陆军战术命令和控制系统（ATCC），C2V提供了在移动期间支持指令和控制功能的能力具有性能目标和增长潜力的运营，可实现全面的操作能力。它将提供移动性，电源，内部车内数据连接，电力控制和从车载初级动力单元和载体和辅助设备的安装规定的配置。对讲系统将提供每个工作站，其能够将语音和数据传输和接收到相同C2V的所有其他工作站以及以下模式中的相同命令帖子中的其他C2V中的工作站：指向点，组和通信。对讲系统还将提供与通过LAN的​​其他类型员工使用的陆军标准车辆对讲系统接口的能力。

陆军ACAT II计划
16系统
总计划成本（TY $）13.6米
平均单位成本（TY $）$ 806K
全汇率生产1QFY00

主承包商
联合辩护，LP

C2V将替换电流跟踪的命令柱，M577A2。安装在改进的M993多火箭发射器系统（MLRS）底盘上，它将由当前在布拉德利使用的相同的600马力传动系统提供供电。C2V旨在可利用核，生物和化学威胁和电磁环境影响。它要求在200米处防止7.62mm球弹药，并在30米处反对155毫米的高爆炸炮弹。

C2V计划正在监督操作试验和评估以及Live Fire测试和评估。它的要求已由军队的战斗开发商，培训和学说指挥发表。C2V程序有两个物资开发人员。程序执行官（PEO）指挥，控制和通信系统（C3S），（负责车辆内部计算机工作站的硬件和软件），以及PEO，装甲系统现代化负责车辆本身，包括当地区域网络接线。

1993年3月，C2V计划达到了我决策点的里程碑。它于1993年12月达到了里程碑二号决策点。

从7月到1995年8月，军队的运营试验和评估命令（OPTEC）在C2V上进行了分阶段有限的用户测试（LUT）。这是第一辆汽车的首次操作试验。

1996年7月，OSD批准了临时的现场火灾战略，但指定军队应考虑包含一个爆炸性的穿透射击。该试验于1996年初完成，它确定了一个需要重新设计的弹道保护的领域。陆军制度收购审查委员会（ASARC）于1996年9月基于LUT的结果达成了低利率初始生产决定。

C2V于1997年3月参加了军队的专责XXI高级战争实验（AWE），其中五辆车在旅TAC和一个机动营托克。

在初步运营测试和评估（IOT＆E）之后，将于7月1999年7月计划的Milestone III决定。

1997年没有C2V进行的运营试验活动。参加TF XXI敬畏的五辆车。一个是旅TAC，而另外四个是机械化步兵营的TOC。C2V程序的下一个预定的测试事件是1998年安排的初始操作测试和评估（IOT＆E）。该测试将重点关注C2V系统的有效性和适合性，以便在安装的营运中提供综合指挥和控制操作。战斗。在IOT＆E期间，共有12个C2VS将进行测试。

与TF XXI敬畏相关的C2V没有正式评估，因为它是一个实验，而不是操作测试。Feedback from the Army indicated that the C2V was employed in a similar manner to its predecessor, the M577A2, during the AWE, rather than employed on the move i.e. it was simply used as a shelter with a tent extension, and did not demonstrate any of its unique capabilities. The vulnerability of the C2V will not be further assessed until the completion of a full-up system test to be conducted in mid-1998. In that test also, the Army plans to assess the mobility of the C2V with regard as to whether command, control, and communications will be conducted actually on the move or conducted when it is stopped.

仍然仍然涉及通信 - 电子器件将安装，操作和维护在车辆中以及哪些士兵将运行车辆及其设备。虽然军队设计了一种具有足够安装设备的车辆来适应大多数通信电子配置，但涉及特定配置被识别并集成到车辆中以支持高度移动战斗操作。

来源和资源

• XM4（C2V）问题计划的基础

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