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X-39
在1999年初，X-39指示器显然没有指定，但是据报道它被保留给空军研究实验室使用。该名称可能是为未来飞机技术增强(FATE)计划中的小型无人驾驶演示飞机设计的。
命运公司开发的革命性技术将成为下一代战士的基础。正是这些新系统将为美国提供进入21世纪的空中和太空优势。FATE技术的例子包括廉价的低可观测数据系统、主动气动弹性机翼、坚固的复合材料夹层结构、先进的紧凑型进气道、光子车辆管理系统、自适应飞行控制和电动驱动。各大飞机制造商都对下一代飞机进行了长期研究。作为国家固定翼车辆(FWV)计划的一个子集，命运计划分为三个阶段:- FATE I, Phase I:定义一组飞机技术，这些技术必须在一种新的飞行器上经过飞行测试，以满足FWV阶段I的战斗机攻击类飞机的目标，包括有人驾驶和无人驾驶飞机。
- 第一阶段，第二阶段:开发初步的车辆设计概念、演示系统和演示计划。
- FATE II:开发、建造并试飞一个演示飞行器，以实现项目目标。
源和资源
- 盖伊·诺里斯和格雷厄姆·沃里克的《x目录》国际航班1999年1月6 - 12,
- 命运-第一座-第一阶段最后报告波音(圣路易斯)研究
- FATE - Block 1 -洛克希德-马丁研究第一阶段最终报告
- 命运1报告
- FATE 1地面控制站需求研究
- FWV技术矩阵(XLS文件)
- 未来的飞机技术改进
无人驾驶作战飞机
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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/x-39.htm
维护的罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创作
更新于1998年12月24日星期四上午8:13:37