FAS|军事|DOD 101|系统|飞机||||
指数|搜索|加入FAS

T-38爪

在T-38猛禽是一种双引擎，高空，超音速喷气机在各种因为它的设计，运营的经济性，易维护性，高性能和出色的安全记录的角色使用的教练机。这是本科飞行员和飞行员教员训练主要由空军教育和训练司令部。空中作战司令部，空中机动司令部和美国国家航空和航天局还使用了T-38的各种角色。

在T-38具有后掠机翼，一个流线型机身和三点式起落架有可操纵的前轮。两个独立的液压系统功率副翼，襟翼，舵和其他飞行控制表面。教师和学生坐在串联在一个加压，空调座舱火箭动力弹射座椅。关键组件是齐腰高，可以通过维护人员很容易到达。加油，很容易进行飞行前检查。在T-38的需求少跑道2,300英尺（695.2米）起飞，可以从海平面在一分钟内爬升到近30000英尺（9068米）。

学生飞行员飞T-38A学习超音速技术，特技，编队，夜间和仪表飞行和越野导航。超过60,000名飞行员在T-38A赢得了他们的翅膀。试飞员和试飞工程师在T-38A的在美国空军试飞员学校在爱德华兹空军基地，加利福尼亚州的美国空军装备司令部受训使用T-38A的测试实验设备，如电子和武器系统。

从最北大西洋公约组织国家的飞行员在谢泼德空军基地，得克萨斯州的T-38A进行培训，通过欧洲 - 北约联合喷气机飞行员训练计划。美国国家航空和航天局使用的T-38A飞机作为培训宇航员并作为观察员和如航天飞机上的程序追飞机。

空军教育和训练司令部使用修改后的版本中，AT-38B，用于战斗机如F-15，F-16和A-10飞行员做准备。和F-111。这个模型进行训练外部装备和武器交运设备。猛禽在1959年首飞，1100多名进行了1961年和1972年生产结束之间交付给美国空军。大约562保留在整个空军服务。

一个称为起搏器经典，对于T-38的结构寿命延长程序正在执行的方案，被积分10个修饰，包括主要的结构重建，成一个过程。其结果，T-38的使用寿命应该延伸至2010。此外，引入了T-1A Jayhawk的的显著缓解了T-38的工作负荷。

产品规格
主要功能	高级喷气式教练机飞行员
生成器	诺斯罗普公司
发电厂	两个通用电气J85-GE-5涡喷发动机加力用
推力	2900磅（1315公斤）与加力
长度	46英尺，4 1/2英寸（14米）
高度	12英尺10 1/2吋（3.8米）
翼展	25英尺3英寸（7.6米）
速度	812英里每小时（马赫1.08在海平面）
天花板	上述55000英尺（16667米）
最大起飞重量	12500磅（5670公斤）
范围	千英里（870海里）
武器	T-38A：无;AT-38B对外部武器的规定
单位成本	$ 756,000
船员	二，学生和教师
部署日期	1961年3月
库存	主动力，562;ANG，0;储备0