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T-37推

T-37推特是一款双引擎喷气式飞机，用于训练本科生飞行员、本科生导航员和战术导航员，学习飞机操作、仪器、编队和夜间飞行的基础知识。

T-37的双引擎和飞行特性使学生飞行员在以后的本科生飞行员培训课程中能够操作更大、更快的T-38“鹰爪”或T-1A“杰鹰”。为了更有效的训练，教师和学生并排坐着。驾驶舱有双重控制，弹射座椅和一个可以抛弃的翻盖式舱盖。T-37有一个液压操作的速度制动器，三轮起落架和一个可操纵的前轮。每个机翼上有六个相互连接的橡胶单元燃料箱，为机身的主燃料箱提供燃料。

T-37B改进了无线电导航设备、超高频无线电和重新设计的仪表盘。许多外国空军驾驶着T-37B，包括泰国、希腊、智利、约旦、土耳其和巴基斯坦。来自12个北大西洋公约组织成员国的学生在德克萨斯州谢泼德空军基地训练T-37B。驾驶T-37C的是葡萄牙、秘鲁、哥伦比亚和希腊等国的空军。

T-37C类似于T-37B，但提供装备和翼尖油箱。这架飞机可以携带两枚250磅(112.5公斤)的炸弹。相关设备包括计算枪瞄准器和一台16毫米枪用摄像机。这架飞机可以安装用于侦察任务的照相机。

T-37A在1955年首次飞行，1956年进入空军服役。T-37B在1959年开始投入使用。所有的T-37A都已修改为T-37B标准。1989年8月授予Sabreliner公司一份T-37B结构寿命延长计划的合同。该合同包括设计、测试和生产装备，由美国空军合同现场小组安装，为整个机队修改或替换关键结构部件，将T-37的能力扩展到下个世纪。超过1000架t -37被制造，507架仍在美国空军的库存中。为了便于队形训练和维护，所有的队形都被重新漆成了独特的深蓝色和白色。

规范
主要功能	在本科生飞行员训练、本科生导航员和战术导航员训练中担任初级培训师
构建器	塞斯纳飞机公司。
电厂	二台大陆J69-T-25涡喷发动机
推力	每台发动机重1025磅(461.25公斤)
长度	29英尺3英寸(8.9米)
高度	9英尺2英寸(2.8米)
最大起飞重量	6625磅(2981公斤)
翼展	33英尺8英寸(10.2米)
速度	每小时315英里(海平面马赫0.4)
天花板	35000英尺(10.6公里)
范围	460海里(400海里)
武器	T-37B,没有;T-37C有外部武器装备
单位成本	164854美元
机组人员	二，见习飞行员和教官飞行员
日期部署	1956年12月
库存	活跃的力量,507;ANG, 0;储备0