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专业部队在冷战后时代额外地提出了重要性。这些力量有助于所有军事行动阶段。其中三个最重要的任务是电子战和抑制敌人的空气防御，以及空中侦察和监测。
电子战和防空抑制力定位并中和敌人的空气防御。空军，海军和海军陆战队都是为了这些目的而运营飞机。
| 机载电子战飞机 （截至1995财年的PMAI） |
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|---|---|---|
| 监视/电子 智力 |
支持干扰器 (对峙和陪同) |
致命的 抑制 |
| 铆钉接头/ RC-135 (10空调——空军) |
EF-111. （24 A / C - 空军） |
F-4G野鼬鼠 （24 A / C - 空军） |
| ep - (12空调—海军) |
EC-130指南针呼叫 (10空调——空军) |
f - 16高温超导[b] (72空调——空军) |
| ES-3 (16空调—海军) |
EA-6B. （60 A / C - 海军/海军陆战队） |
F / a - 18的伤害[b], [c] (456空调——海军/海军陆战队) |
| EA-6B. （60 A / C - 海军/海军陆战队） |
ea - 6 b [b], [c] （60 A / C - 海军/海军陆战队） |
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| [a]所有F-4G的退休将在1996财年末完成。 [b] F/ a -18、ea - 6b和F-16装备HARM瞄准系统(HTS)具有类似于F- 4g的独立瞄准能力，但在频率和位置上覆盖更少。[c] Some aircraft have overlap ability;所提到的特派团是次要的。 |
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为了缓解向新的联合概念的过渡，EF-111武力的退休日期已经下滑至1998财年。一旦EF-111S离开库存，海军担保了战术支持干扰的战术支持所关押/海洋军团EA-6BS。为此目的，海军将升级总共120个EA-6BS（104 PAI），扩展了飞机的使用寿命并更新了他们的使命航空电子系统。后一种增强将包括提供利用轻质，现成产品的新接收系统。升级的EA-6BS将为联合武力运营提供关键支持。空军将提供许多电子战训练的机组人员来选择海军上级，以促进这些操作。
在1994财年开始的一系列研究中，该部正在评估美国电子战活动的未来充分性。研究正在研究电子战机，飞机自我保护和消耗性对策的要求，以及敌人空气防御的致命和非致命抑制。正在调查预计的电子战功能与低可观察技术的兼容性也在调查。评估的第一阶段导致计划退出EF-111S并用EA-6B替换它们。预计今年晚些时候分析的进一步结果将被用来识别电子战争长期可能需要的能力。
机载侦察和监视系统是敌方空中和地面部队和设施的主要信息来源。因此，它们弥补了基于地面和卫星的监视系统与战斗机目标系统之间的覆盖差距。空中侦察系统可分为两类:在敌方防空范围之外操作的对峙系统;以及在敌人防空范围内使用的穿透系统。
穿透系统携带用于近距离应用的成像传感器，这使得它们对小区域和点目标特别有用。目前，大多数这样的系统是在具有侦察能力的战斗机上携带的胶片摄像机。这些相对笨重的系统正逐步从库存中淘汰。到本世纪初，穿甲弹部队将主要由无人驾驶飞行器(uav)组成，例如在前南斯拉夫共和国上空使用的“掠夺者”(Predator)。F-14战术空中侦察吊舱系统的当前的力量(防水布)飞机和一支小部队的海军F / A-18Ds电光,红外线,和合成孔径雷达传感器开发先进的战术空中侦察系统(阿塔尔)计划将保持作为对冲在无人机获取的不确定性。F/A-18D的传感器也可用于F/A-18 E/F来取代F-14防水油毡。
| 空中监测和侦察力量 （总活动库存）[a] |
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|---|---|---|---|---|---|
| 对峙 | 1996财政年度 | 计划于2001财年 | 渗透者 | 1996财政年度 | 计划于2001财年 |
| E-2C鹰眼 | 89. | 79 | RF-4C. | 18. | 0. |
| E-3B / C AWACS | 33. | 33. | F-14 TARPS（PODS） | 49. | 49. |
| E-8C JSTARS | 3. | 20. | F / A-18D（RC） | 0. | 31. |
| U-2R / s | 32. | 32. | 先锋 | 43. | 20. |
| rc - 135 v / W铆钉接头 | 14. | 14. | 战术无人机 | 0. | 64 |
| EP-3E. | 12. | 12. | 美无人机 | 10. | 40 |
| ES-3A BGPHES | 16. | 16. | 郝无人 | 3. | 14. |
| ov-1d mohawk | 22. | 0. | |||
| rc - 12“护栏 | 30. | 36. | |||
| RC-7B | 5. | 6. | |||
| 注意：所示的力结构是财政年度结束。 [a]反映了PMAI以及备用和磨损飞机和重组储备。 |
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支架系统携带远程传感器，例如雷达和信号智能（SIGINT）收集器。这些系统提供了用于评估战斗操作进度的大部分广域信息;他们还提供地面和海军力量和战斗机的定位数据。在整个节目期间，最现代化和最有力的宿舍系统将保持在整个方案期间。这些包括海军E-2CS和空军E-3，用于空域监控，预警和战斗机控制;u-2s用于地面侦察;和RC-135S，EP-3S，ES-3S和SIGINT的RC-12S。E-8C，联合监测目标攻击雷达系统（JSTAR）的空中元素将于1997年进入服务。OV-1D舰队将在20世纪90年代中期完全逐步淘汰。
1996年的空军监测和侦察任务区域计划确定了一个重要的无法支持与现有力量结构的两个同时启动主要区域冲突的防御计划指导。假设包括互补的空中和星载侦察资产，以及敏感的侦察运营（SRO）与防御规划指导（DPG）进行两次近同时的主要区域冲突。自动框架，传感器和地面剥削系统只有太少，以支持这些任务。这种无法支持战争指挥官将通过征收冲突任务的国家指挥当局的要求进一步加剧。其次，收集技术在加工，剥削和传播技术领先地进展。这种情况导致“Stove-Pipe”架构，通过依赖于单个节点来增加风险。节点的失败留下所需的数据收集，但未被剥削和传播，剥夺了他们必须拥有的信息的战争决策者。
源和资源
- 美国空军机载预警与控制的未来:一种概念方法托马斯九;迈克尔哈格（教师顾问）空军指挥与参谋学院1999年 - 至少两个平台的组合，一个在战略和另一个在运营/战术中的一个平台将最能确保冗余，生存能力和协同作用，以满足空中监测和控制要求进入下个世纪。
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更新于2000年1月2日星期日下午5:20:34