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SH-2海妖

SH-2海怪是一种多任务直升机，采用通用电气的双T700发动机，使飞机在任何任务配置和外形中都具有真正的单发动机能力。美国海军配置的标准任务设备包括:AN/ ui -503声学数据处理器和一个最先进的声纳浮标处理器，该处理器集成了当今世界任何海底战争(USW)设备的最佳特性。

从雷达战术数据，电子支援措施（ESM），声处理器，和磁异常检测（MAD）通过MIL-STD 1553B数据总线集成并在AN / ASN-150战术导航显示的一组。这使船员功能在多任务战斗空间的场景，包括USW，反水面战（ASuW），反舰监视和目标（ASST）同时，以及实用的功能，例如搜索和救援，垂直补给，和医疗后送。

飞机的最大总重量——13500磅——赋予了这种中型直升机独特的能力，可以从最小的战斗人员进行操作，同时还可以携带有效载荷，使任务负载多样化并延长在空间站的时间。选项包括:吊放声纳(在埃及配置中提供)、前视红外(FLIR)、导弹系统和直升机自我保护设备，如干扰器、导弹告警设备和箔条系统。美国海军在1996年采用了一种基于激光的地雷探测系统“魔灯”。

最初是在50年代中期开发的布卢姆菲尔德，CT，在SH-2G超级海妖的卡曼航宇公司的产品作为舰载多用途直升机的海军。利用主旋翼独特的叶片挥舞设计，襟翼的空气动力学作用允许飞行员没有液压助力的帮助下飞行。在SH-2G配置专门向美国海军的轻型机载多用途系统（LAMPS）的要求作出响应。灯具的概念，通过使用雷达/ ESM搭载直升机的延伸载体和护航船舶的超视距搜索和攻击能力。

SH-2G的主要任务是反潜战(ASW)和反舰监视和瞄准(助理)。次要任务包括搜索和救援、垂直补给、医疗后送、通信中继、人员转移、监视和侦察、攻击后损害评估和海军炮火定位。武器系统包括两个搜索储存系统(声纳浮标和海洋位置标记)，一个用于外部油箱或鱼雷的外部武器/储存系统和一个对抗分配系统。

原来的SH-2海妖于1959年7月2日起飞，美国海军多年来订购各种变体。在SH-2G工作始于20世纪80年代，并为T700发动机，取代了T58发动机试验台，在四月飞到1985年全航空电子设备的原型拟合随后于12月28日1989年第一个新的生产SG-2G是2月25日接受了与美国的海军预备役中队HSL-84在NAS北岛（圣地亚哥）服务，1993年超级海妖用于远程监视，反水面战，反潜战，水雷战的对策，SAR和公用事业任务。

第一个国外销售日SH-2G的1995年3月，当埃及订购了10架直升机（从SH-2FS所有再制造）宣布。正式的推出了第一SH-2G（E）的于1997年10月21日，虽然测试已经更早地完成。前三机将用于在彭萨科拉NAS飞行训练的国内交付于1998年四月的直升机前，将护卫舰飞行。这笔交易的价值在投入超过150亿美元资金的支持。其他国际客户的SH-2G是澳大利亚（11）和新西兰（4），其选择的激烈竞争后，卡曼直升机在一月分别在1997年的三月。合同在6月签订，价值600亿澳大利亚和美国美元1.85亿美元资金用于新西兰（包括培训，备件和小牛导弹）。运送到澳大利亚是在2001年开始，新西兰将于2000年6月获得了超级海妖的乘坐ANZAC和利安德级护卫舰操作。作为一项临时措施，SH-2FS在1997 - 1998年交付给新西兰海军。

产品规格
类型 舰载反潜和反舰直升机
项目总结
  • 最新的H-2系列灯具MARK我计划
  • 进入舰队于1967年，已经从最航空能力的舰艇在美国海军和国家海军操作。
  • 目前由美国海军预备役部队工作;在1993年2月首先发表。
  • 1995年，阿拉伯埃及共和国签约的吊放声呐配置10 SH-2G飞机。该方案下的首次交付在1997年发生了。
  • 飞机的低总重量加上T700-GE-401发动机提供的动力，使它对小型甲板操作具有吸引力。
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    生产厂家 卡曼航宇
    旧温莎路
    布卢姆菲尔德,06002年康涅狄格
    船员 3（2飞行员+ 1台机组）
    乘客 多达8周全副武装的军队
    武器 在机身一侧支腿，在SH-2G可以随身携带

    2×Mk.46 ASW鱼雷
    2枚Mk.50 ALWT鱼雷
    Mk.11深水炸弹
    2×企鹅反舰导弹
    2×小牛
    2枚海Skua反舰导弹
    地狱火导弹
    2.75英寸火箭弹
    发电厂 2×通用电气T700-GE-401涡轴发动机
    功率 2×1285千瓦（1723 SHP）的应急等级;
    2 x 1690 shp，最多30分钟
    2×1437 SHP最大连续。
    燃料消耗 0.21公斤/小时/ SHP在中间功率
    机身长度 44英尺（13.5米）
    宽度 12'4" 英尺（3.73米）
    高度 15英尺（4.62米）在尾旋翼
    主旋翼直径 44英尺4英寸(13.5米)
    尾桨直径 8英尺(2.46米)
    空重 7,600lb（3447公斤）
    最大加载重量 13,500lb（6124公斤）
    燃料 1800升/ 476美元加仑）
    有效载荷 2300公斤
    货钩能力 1810公斤
    最大。起飞weigth 6115公斤
    最大。平飞速度 159英里每小时在海平面（256公里每小时）
    正常的巡航速度 222公里每小时（120个KTS）
    最大。爬升率 2070英尺/两张副油箱分钟（在海平面）
    1305英尺/一台发动机分钟（在海平面）
    实用升限 20400英尺(6218米)
    悬停在地面效应 17600英尺（5365米）
    将鼠标悬停地面效应出来 14600英尺(4450米)
    最大。范围 450海里(带2个辅助油箱)
    在5000英尺千公里（540海​​里）还引用
    最大。耐力 在5000英尺4.5小时
    在5000英尺5.3小时还引用
    成本 在1993年的SH-2F到SH-2G转换被引述1200万$。
    十大埃及耗资1.5亿$
    顾客 美国海军 - 6新（加上SH-2FS重建）
    埃及- 10(重建)
    澳洲- 11(重建)
    新西兰 - 4（重建）
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    来源和资源


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    http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/sh-2.htm
    维护的罗伯特·谢尔曼
    最初由约翰·派克创建
    更新周三，1998年12月30日下午12时56分09秒