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Yak-141自由式

YAK-141（以前的YAK-41）最初是为了代替YAK-38进行空气防御基辅类载体/巡洋舰，具有二次攻击能力。为空中拦截器，关闭空战，海上和地面攻击飞机设计，牦牛-141具有与MIG-29相同的多模雷达，尽管在鼻子外部略有较小的天线。它具有Triplex全权限数字蝇线系统。

YAK-141继续以前的苏维埃V / STOL原则，将电梯和推进喷射与驾驶舱后面的两个机身安装的升降机喷射相结合，由单个Tumansky R-79喷气发动机提供的巡航功率。R-79具有后升降/巡航喷嘴，其向下偏转，而两个升降机具有相应的向后向量以确保稳定性。机身通过复合材料大量使用，碳纤维构造的约28重量％，主要是在尾部组件中，而该结构的其余部分主要是铝锂合金。

该项目于1975年始于1975年，延迟财务限制以及发动机的持续发展，这意味着原型直到1989年3月直到3月。由于国防部资金终止，该发展计划被取消。Yakolev OKB继续开发精致的陆地和海军战斗机形式。建造了四种原型，两次继续进行飞行测试，直到1995年，另外两个用于发动机和结构测试。为促进牦牛-141的销售，叶利钦已发出法令，允许与拉丁美洲和亚洲的许多感兴趣组织进行三人和四肢协议。

规格
出生国家 俄罗斯
建造者 yakovlev.
角色 防空
类似的飞机
跨度 33英尺1 1/2英寸（10.105米）;
折叠，19英尺4 1/4英寸（5.9m）
翼面积 341.56英尺（2）（31.7M（2））
总长 60英尺2 3/4英寸（18.36米）
高度 16英尺4 1 / 4in（5M）
轮轨道 9英尺腰（3米）
轮基地 22英尺9 1/4英寸（6.945M）
尾部跨度 19英尺4 1/4英寸（5.9m）
重量 25,684LB（11,650kg）空，配备
34,83​​3磅（15,800kg）vto max起飞重量
42,990LB（19,500kg）Sto Max起飞重量
负荷 2,204LB（1，Oookg）VTO MAX外部负载
5,732LB（2,600kg）STO MAX外部负载
3,858LB（1,750kg）最大外部燃料
武器
  • 30毫米加农炮
  • AA-10 Alamo Radar-Buided中档AAM
  • AA-11 Archer Shortrange IR-Biged导弹
  • 炸弹
  • 无导反火箭
    		•
    限制负载系数 50％燃料，7克。
    住所 Zvezda K36V火箭升压零零喷射座中的单一导频。
    发电站
  • Vectored-Thrust Priver / Cruise Turboofan Version-Thrust Priver / Cruise Turboofan开发34,170磅（15,500kg），随着常规的起飞，或23,148.5磅（10,500kg）干燥，
    加
  • 两个Rybinsk RD-41 Turboofan升降机每个额定值最多9,039磅（4,100kg）
    		•
    最大内部燃料能力 9,700lb（4,400kg）
    最大速度 675 kts（1,250km / hr）最大速度，海平面
    971 kts（1,800km / hr）36,089英尺（11，Ooom）
    m = 1.8最大可实现的马赫数
    垂直攀登率 49,213英尺/分钟（250米/秒）
    服务天花板 超过49,000英尺（15,000米+）
    战斗半径
  • 海拔351nm（650km）vto系列，没有外部武器
  • 372nm（690km），4,409磅（2,000kg）武器负荷和394英尺（120米）的起飞运行
  • 755nm（1,400公里）32,808-39,370英尺（10-12,000米）
  • 1,133nm（2,100km）最大范围，外部燃料和短发耗
  • 755nm（1,400公里），具有垂直起飞和内部燃料
    		•
    成本
    用户国家


    来源和资源


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    http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/row/yak-141.htm.
    维护罗伯特谢尔曼
    最初由约翰派克创造
    1999年3月11日星期四，1999年3月11日7:47:49