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多角色运输（MRT）
多角色油轮运输（MRTT）
空中客车A310德国空军的MRT是戴姆勒克莱斯勒航空航天空中客车有限公司和汉莎航空公司的联合项目。MRT - Multi角色运输 - 只需一架飞机类型即可满足各种不同的运输任务。该概念基于空中客车A310-300商用飞机的转换，这些飞机已经在全球运营中。标准化套件 - 包括用于运输任务的所有系统 - 用于根据客户要求转换。通过戴姆勒德莱斯勒航空航天空中客车转换套件，空中客车乘客飞机的转换将实现多角色运输（MRT）版本。在三个版本中，飞机可以履行任务乘客/人员运输，组合货物和乘客/人员运输，或为生病，伤害或受伤的人（Medevac）进行救护车航班。所有版本都提供了现代，经济和经过验证的中远宽度飞机的优势，并能够以有利的运营成本进行运输任务。与此同时，通过只有一个飞机类型 - 包括VIP版本，运输机的舰队正在协调。通过此货物组合版，可以涵盖各种交通任务：运输人员和货物以及进行救护车航班。这类的第一个订单将是1998年为德国空军执行的A310多角色运输（MRT）。通过空中客车工业转换套件的油轮套件用于空调加油的整合在以后。多角色油轮运输（MRTT）概念提供双喷射A310作为多功能军事运输和油轮。计划通过安装油轮套件将MRT加强MRT进入德国空军的多角色油轮运输。
规格 |
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| 出生国家 | |||||||
| 建造者 | |||||||
| 角色 | |||||||
| 类似的飞机 | |||||||
| 长度 | 144. | FT. | 43.90. | m | |||
| 翅膀 | 153. | FT. | 46.66 | m | |||
| 高度 | 51. | FT. | 15.80 | m | |||
| 机身直径 | 18. | FT. | 5.64 | 平衡 | |||
| MTOW：最大起飞重量 | 346100 | 磅 | 157. | T. | |||
| 运行重量，空 | 174150. | 磅 | 79. | T. | |||
| 燃料容量 含有。一个额外的坦克 |
120800 | 磅 | 54.8 | T. | |||
| 最大限度。巡航速度（MMO） | 0.84 | 马赫 |
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| 最大限度。巡航高度 | 41000. | FT. | 12500 | m | |||
| 范围有214名乘客 | 4450. | 纳米 | 8250. | km. | |||
| Combi版范围 | |||||||
| -57通过./ 30 T货物 | 3400. | 纳米 | 6300. | km. | |||
| -57通过./ 10 T货物 | 5100. | 纳米 | 9450. | km. | |||
| 最大限度。范围 | 5700. | 纳米 | 10560. | km. | |||
| 发电站 | GE-CF6-80C2A2 | ||||||
| 武器 | 没有任何 | ||||||
| 全体人员 | |||||||
| 成本 | |||||||
| 用户国家 | |||||||
来源和资源
Fas.|军队|DOD 101.|系统|飞机|排||||
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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/row/mrtt.htm.
维护罗伯特谢尔曼
最初由约翰派克创造
更新了1999年11月14日的周日12:21:34