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MI-24后
MI-25 Hind D
MI-35 HIND E

MI-24是根据MI-8的推进系统开发的,使用俄罗斯空军进入俄罗斯空军作为攻击运输和武装直升机。额外的任务包括直接的空气支撑,抗坦克,武装护送和空军战斗。直升机在阿富汗战争中广泛使用,成为冲突的“签名”武器。MI-24是美国AH-64 Apache的紧密对手,但与其他西方突击直升机不同,它也能够运送多达八名部队。俄罗斯人在欧洲部署了大量的后脑,并将后部出口到许多第三世界国家。

五刀片主转子安装在机身中部的顶部,而短,粗短,携带武器牵引机翼安装在Fuselsage Mid段。两个涡轮轴发动机安装在上面的身体上腹部上方,两个圆形进气口,位于发动机侧面的驾驶舱和排气口之上。机身由一个带有玻璃驾驶舱的大型椭圆形的身体组成,在后部逐渐逐渐变细。后D机身采用串联泡探檐篷和下台炮塔的鼻子修饰。扫掠锥形尾部翅片在某些型号右侧具有转子,在鳍片的臂上锥形平面。

外部商店安装在外部存储点上。每个翼都有三个硬点,总共六个站。当瞄准装甲形成时的代表性混合将是八个AT-6 ATGMS,750倍30毫米圆形,以及两个57毫米火箭荚。该飞机可以在货舱内储存额外的弹药基本负荷,代替携带部队。装甲驾驶舱和钛转子头,能够承受20毫米加农炮击中。每架飞机都有一个过压系统,用于在NBC​​环境中运行。

后期翅膀在前向飞行中提供22%至28%的电梯。在陡峭的空气速度下陡峭的银行转动时,低翼可以在上翼保持在上翼时失去升力,导致过度卷。通过增加向前空速来增加这一点,以增加下翼的升力。由于这种特点,以及飞机尺寸和重量,它不易操纵。因此,它们通常成对攻击或多对,以及各种方向攻击。

变体

几乎所有较旧的Hind A,B和C变体都已升级或修改到后D或E标准。

规格

出生国家 俄罗斯
建造者 米尔
介绍日期 1976年(后D)
角色 攻击,武装舰,antintank
类似的飞机 AH-1 COBRA(所有型号),UH-60 Black Hawk,AH-64 Apache,Mangusta A129
刀片 主转子:5
尾部转子:3
转子直径 主转子:17.3米
尾部转子:3.9米
翼坡 6.5米
长度 长度:21.6米(转子转动)
长度:17.5米(机身)
高度 13英尺,11英寸。
6.5米(齿轮伸展)
货舱尺寸 地板长度:2.5米
宽度:1.5米
高度:1.2米
重量 最大总计:11,500公斤
正常起飞:11,100千克
空:8,500公斤
燃料 内部:1,840升
内部奥克斯坦克(机舱):1,227升
外部燃油箱:500升ea。
引擎 2 x 2,200 SHP ISOTOV TV-3-117涡轮机
最大速度 168英里/小时/ 335公里/小时
巡航速度 295 km / h
范围 正常载荷:450公里
辅助燃料:950公里
服务天花板 4,500米
徘徊 出于地面效果:1,500米
在地面效果:2,200米
垂直攀登率 15米/秒
Max�g�强制 1.75 G.
标准有效载荷 内部负荷:8战斗部队或4个窝
外部武器负荷:1,500千克
外部负荷(无武器):2,500千克
武器 12.7-mm 4x桶机Machinkun,Yakb-12.7:
范围(m):(实用)1,500
海拔/横向:20°最长可达60°/120˚
弹药类型:Hefi,Apt,Duplex,Duplext
火灾速度(rpm):高达4,500(飞行员选择)

30毫米双桶大炮,GSH-30K:
范围(m):(实用)4,000
海拔/横向:无(刚性安装)
弹药类型:Hefi,Hei,Apt,APE,CC
火速率(rpm):300,或2,000至2,600

  • 750 - 1X双30毫米枪,或
  • 1,470 - 12.7毫米4桶炮塔枪
  • 2-12 - AT-2C或AT-6C螺旋ATGMS
  • 2-4 - 80毫米S-8火箭吊舱(20 ea)
  • 2-4 - 57毫米S-5火箭荚(32 EA)
  • 940 - GSH-23L TWIN 23-MM MG PODS
  • 4 - 250千克BOMBS FAB-250
  • 2 - 500 kg炸弹
  • 500升外部燃料箱

    最有可能的武器
  • 后D:炮塔安装的4桶12.7毫米Gatling型MacketGun,57毫米火箭,AT-2C /拍摄ATGM。
  • HIND E:炮塔安装的4桶12.7毫米加湿型机扳手或双桶23毫米炮塔枪,57毫米火箭,AT-6C /螺旋ATGM。
  • Hind F:固定在右侧机身侧的30毫米双枪,57毫米火箭,6C /螺旋ATGM。

    装载的战斗部队可以通过舱壁掀起个人武器。
  • 传感器 Flir,Rwr,激光指示符
    航道
  • ATGM靶向系统使用低级轻电视,激光指定器,FLIR,空中数据传感器和导弹引导变送器。
  • 后D版本仅是日间飞机。一些后E和MI-35系列出口版本升级了夜晚和天气能力,更好的航空电子,天气雷达,自动驾驶仪,HUD,GPS,NVG兼容性,更多盔甲,以及法国公司Sextant Avionique提供的增加的武器装载。
  • 生存性
  • 主要和尾部转子电致电。
  • 红外签名抑制器可以安装在发动机排气口上。
  • 雷达警告接收器,IFF,红外干扰,转子制动器,凹凸和耀斑。
  • 装甲驾驶舱。
  • 全体人员 二(串联驾驶舱的飞行员)
    成本
    用户国家 至少34个国家 - 亚美尼亚,阿富汗,阿尔及利亚,安哥拉,白俄罗斯,保加利亚,柬埔寨,独联体,古巴,捷克共和国,埃塞俄比亚,格鲁吉亚,德国,匈牙利,伊朗,伊拉克,利比亚,蒙古,莫桑比克,尼加拉瓜,朝鲜​​,秘鲁,波兰,斯洛伐克,南也门,叙利亚,乌克兰,越南

    来源和资源



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    http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/row/mi-24.htm.
    维护罗伯特谢尔曼
    最初由约翰派克创造
    Updunsday,2000年8月9日星期三12:36:30 PM