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L-29德尔奋
L-39 Albatros
L-59
l - 139
l - 159

在20世纪60年代早期，苏联正在寻找一种基本的喷气教练机。各卫星国提交了设计。波兰人提议TS-11 Iskra(仍然使用波兰A/F)，捷克斯洛伐克提议L-29 Delfin，俄罗斯提议YAK - 30。捷克赢得了L-29，第一架生产飞机于1963年4月交付。除了标准型号外，还有两款小批量生产，一款是L-29R，带有前鼻摄像头和机翼下架，另一款是L-29A，单座飞行版。到Aero在布拉格附近的Vodochody工厂停产的时候，总共完成了3600架飞机。大约有3000枚被送到苏联;其他客户包括捷克空军、德国民主共和国、罗马尼亚、叙利亚、保加利亚、匈牙利、埃及、印度尼西亚、尼日利亚、乌干达、伊拉克。

这是一种全新的设计，串联座位位置被选择与亚音速飞行的最佳机翼，直翼。150 lt空投坦克(正常使用)，100公斤炸弹，每个吊舱装有4枚67毫米火箭或2枚7.62毫米机枪吊舱。对于一架重量刚刚超过3500公斤的飞机来说，有翼下储备的最大速度是0.7马赫，没有翼下储备的最大速度是0.75，而“G”限制是+8 -4。这是安装在大约中间和机翼的后部。Motorlet M-701c-500涡喷发动机额定重量为1960磅。推力。M-701是早期一代喷气发动机，采用单级轴流式涡轮驱动的单级离心压缩机。100% RPM是15300，这给了一个哨声有点像福格大师的类似年份。发动机周围有7个燃烧室。

L-39 Albatross接替了L-29 Maya/Delfin。L-39基本和先进喷气教练机在1968年11月4日首次飞行。紧随其后的是10架预生产飞机。它是苏联和捷克斯洛伐克1971年至1973年的标准喷气教练机。目前已经生产了1650多架，这架飞机是前华沙条约国家的标准喷气教练机。这些飞机的最新接收国是:阿富汗、阿尔及利亚、保加利亚、古巴、埃塞俄比亚、伊拉克、利比亚、尼日利亚、罗马尼亚、叙利亚和越南。

多年来，不同的版本被建立起来:

l39c:基础和高级训练用标准飞机
L 39V:用于目标牵引的单座飞机。捷克和东德空军使用。只有8个。
L 39ZO:训练和多用途轻型攻击机，具有机身下炮舱和四个挂载点和加固机翼。第一次飞行是在25号。1975年8月。
L 39ZA:改进航空电子设备的教练机和轻型攻击机。1976年9月首次飞行。这个版本仍在出售。
L 39ZA/ART:泰国版，由以色列埃尔比特公司提供航空电子设备。

在L-39的基础上，航空公司发展了使用盟军信号TFE731发动机和数字航空电子设备的L-139教练机，以及使用DV-2动力装置的L-59。最新的推测是1997年8月捷克空军的L-159轻型攻击机。

规范
跨度	31英尺，0.5英寸
长度	39英尺，9英寸
高度	15英尺，7英寸
重量	7617磅
武器	23毫米GSh-23二管炮和各种炸弹组合
引擎	一台16.87 kN Ivenko AI-25 TL涡扇发动机
机组人员	2
最大速度	每小时466英里。
巡航速度	每小时379英里
范围	1087英里
服务的天花板	36100英尺