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幼狮
F-21A
Kfir(这意味着狮子幼崽)基本上是一个重新设计的幻影5与鸭翼安装在进气口。机翼的位置较低，呈三角形，前缘有锯齿状。在进气口有小的鸭翼。机身内部有一台涡喷发动机。机身旁边有半圆形的进气口。有一个大的，单一的排气。机身呈管状，有一个长、实、尖的机头。身体在进气口变宽。有一个与脊柱齐平的气泡顶盖。尾巴没有尾平。 The fin is swept-back and tapered with a prominent step in the leading edge.kfirc1于1973年6月首次试飞，本质上是达索-宝盖幻影III/5系列的机身，与通用电气J79加燃涡轮喷气发动机配套，并配备了一套以色列电子设备。型号是在制造商获得内什(Nesher)(鹰型)的经验后设计的，内什(Nesher)是海市蜃楼(Mirage) IIICJ的一种未经许可的仿型，拥有一架同样未经许可的Atar涡轮喷气机，主要为以色列服务生产，但后来作为匕首(Dagger)出口。Kfir-C1只进入有限的生产(27架飞机)，从1974年开始装备两个中队，等待引进更先进的衍生产品。
带有小鸭翼但没有武器的Kfir-C1战斗机被交付给美国海军和海军陆战队，在不同的空战训练中指定F-21A作为“侵略者”飞机使用。
Kfir-C2，在1974年第一次飞行后在1976年引进，是Kfir-C2的一种发展版本，设计保持类型可行对抗所有可能的威胁到1990年。结果是一个强大的作战能力加上短场性能的战机感谢持续机动性和控制效率的结果，从空气动力学的发展。从kfirc - c1中可以区分出这种机型，它有犬齿状的外翼板，小的鼻下侧边，最重要的是，前掠三角鸭翼。
Kfir-C7, 1983年推出的通用单座版本，是基于Kfir-C2，特别改编版本的J79-GEJ1E，增加约1000磅(454公斤)的加力推力。该型有两个额外的挂载点和一些先进功能，包括携带和使用“智能”武器的能力，Elta EL/M-2021B脉冲多普勒雷达，配备更先进的电子设备和HOTAS(手动阀杆)控制和提供空中加油。最大起飞重量增加了3,395磅(1,540公斤)，但战斗半径和(更重要的)推重比显著提高。
规范 |
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| 原产国 | 以色列 |
| 构造函数 | 以色列飞机工业(IAI) |
| 类似的飞机 | |
| 机组人员 | |
| 角色 | |
| 武器 | 13415磅(6085公斤)的混合条例 |
| 长度 | 53英尺8英寸(16.36米) |
| 跨度 | 27英尺(8.24米) |
| 速度 | 2.3马赫 |
| 作战半径 | 768公里 |
| 范围 | 2008英里(1744海里) |
| 用户的国家 | |
源和资源
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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/row/kfir.htm
维护的罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创作
更新于1999年3月11日星期四晚上7:47:49