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FC-1

1986年，中国签署了5.5亿美元的达成5.5亿美元，以使其在其所谓的“超级7”升级下的J-7战斗机55万美元，但在1990年初，这项协议在冷却政治之后取消与西方的关系，以及回应项目成本增加40％。

作为Super-7的替代品，中国正在通过苏联空军拒绝的MIG-33的设计开发FC-1（战斗机中国1）轻量级多功能战斗机。FC-1正在开发，总投资超过5亿美元，包括中国国家航空技术进出口公司（CATIC）的支持，主要用于出口，以取代目前在服务中的120 F-7M / P战斗机在巴基斯坦空军中，虽然中国空军也可以使用这架飞机。成都航空器工业公司[CAIC]，位于四川省，是中国第二大战斗机生产基地，企业与巴基斯坦航空综合成员和俄罗斯米卡雅航空科学生产集团[MASPG]在发展中的发展中的发展1。以色列和几个欧洲国家被视为飞机航空电子公司的供应商。第一次飞行于1997年举行，送达1999年的巴基斯坦空军。

最初预计FC-1将是一个高性能，低成本的战斗机，可以补充为中国空军开发的F-10空中优势战斗机。但随着Maspg的参与，俄罗斯人正在使用FC-1作为20世纪80年代开发的MIG-33 [R33]计划的延续。与MIG-33一样，FC-1使用“Zhuk”脉冲多普勒雷达和RD93涡轮机，尽管Fc-1具有机身侧面上的空气入口而不是MIG-33的腹侧腹部。凭借俄语技术助理，重新设计的FC-11改善了爬行性能和转向能力以及更强大的机身。然而，对MIG-33设计的最明显的修改是将腹侧从发动机隔室重新定位到添加的尾部边缘，提供据称与美国F16相匹配的空气机动性。这些性能的改善影响了计划的成本，如果最终生产订单，如果少于300架飞机，则单位价格将从原来1000万美元上升到1500万美元。

因此，中国国家航空技术进出口公司（CATIC）正试图说服中国空军使用FC-1，以增加生产运行并降低单位成本。但中国军方已经抵制，存在以在同一时间段内用两种类型的战斗机用两种战斗机的空军抵消有限的财政资源，并使不同的飞机复杂化后勤支持。

FC-1是在1996年使它的第一次飞行，但巴基斯坦试图升级FC-1的性能特征时，该项目被推迟，以应对印度收购SU-30MKIS。经过几年的停滞不前，巴基斯坦总理于1998年2月向中国的旅行导致继续发展战斗机的协议。目前巴基斯坦有兴趣收购至少150名战士，中国冥想收购了200多名。

J-9.

J-9名称显然最初应用于1979年左右开发中取消的未建立的飞机。F-9 Fantan指定在一次应用于Q-5 Fantan攻击飞机。如果FC-1进入PLAAF服务，它可能会携带J-9指定。

规格
长度 13.95米
高度 5.02米
翼坡 9.5米
最大T-O重量 12,500公斤
最大速度 1031结
最大范围 864海里
服务天花板 16,000米
跑步 500米
着陆跑道 700米
武器
  • 23毫米GSH-23-2双桶大炮
  • 6 - PL-7 AAM
  • 6 - PL-10 AAMS
  • asms，炸弹
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    来源和资源


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    http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/row/fc-1.htm.
    维护罗伯特谢尔曼
    最初由约翰派克创造
    Updated Monday，1999年8月09日2:27:13 PM