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中国空中预警（EEV）

收购能够进行数据继电器的空中预警（AEW）平台在PLAAF努力现代化的努力中持续了高度优先之处。中国收购一项加权制度将在中国的运营能力中提供戏剧性的进步。

中国已经在TU-4平台上测试了一个AEV雷达旋转码，但没有指示这种独特的飞机旨在作为后续生产的原型。

中国可想到2005年的竞争乘以全面运营的AEW平台。目前正在与英国国防公司GEC-Marconi竞争，以色列飞机工业（IAI）营销其对中国的Phalcon Airborne预警（AEW）系统。然而，这种空中预警计划在俄罗斯机身上安装以色列的Phalcon机载雷达仍然落后于进度，并且显然谈判在IAI提供先进的雷达和计算机系统的情况下继续进行。

据报道，1995年11月俄罗斯外交部否决了一项交易，其中IAI将为中国的AEW和C飞机重建。然而，1996年，特拉维夫和北京签署了关于购买猎鹰雷达系统的协议，中国坚持系统应适用于俄罗斯IL-76飞机。Phalcon的三角形雷达阵列将安装在IL-76的后四分之一机身上，以提供完整的360度扫描覆盖范围。中国已经拥有六种这样的飞机，以及他们的服务基地。1997年5月，据报道，俄罗斯和以色列同意联合汇总中国开发和提供预警系统。俄罗斯第一架飞机预计将于1998年抵达以色列。但俄罗斯不愿意为IL-76提供技术规范延迟该计划。据报道，中国令人垂指5000万美元的策略，需要改造俄罗斯制造的Ilyushin-76货运平面[也被称为Beriev A-50主干，具有先进的ELTA电子，计算机，雷达和通信系统。北京预计将收购几个Phalcon Aew系统，据报道，这些系统中至少需要三个[和可能最多八个]的系统，其原型计划于2000年开始测试。

来源和资源

• 美国寻求遏制以色列的武器销售给中国纽约时报1999年11月11日 - 以色列销售对中国的复杂的2.5亿美元的5000万美元的空中雷达系统在五角大楼提出了严重的担忧，克林顿政府已经悄悄敦促以色列官员取消额外的雷达飞机的交付。

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