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好啊- 66科曼奇族

波音 - 西科斯基RAH-66科曼奇是陆军新一代武装侦察直升机。它也是专门为这个角色研制的第一架直升机。科曼奇将提供陆军航空兵移动进入21世纪的陆军未来的战略眼光至关重要无与伦比的作战能力的武器系统的机会。科曼奇旨在取代AH-1和OH-58直升机目前车队中的所有空中骑兵部队和轻型师攻击直升机营，并在重师补充AH-64阿帕奇/军团攻击直升机营。

第一架波音-西科斯基RAH-66科曼奇原型于1995年5月25日在康涅狄格州斯特拉特福德的西科斯基飞机公司推出。原型在1996年1月4日进行第一次飞行。第二架原型计划在1999年3月下旬飞行。六架早期作战能力的飞机计划在2002年交付参加2002-2003年的陆军野战演习，或可能在“04军团”稍后交付。科曼奇发动机由两台轻型直升机涡轮发动机公司(LHTEC) T800-801发动机提供动力。这些先进的引擎和流线型机身将使科曼奇的飞行速度远远快于较大的AH-64阿帕奇。

该RAH-66科曼奇直升机的主要任务将是寻找敌军，并在夜间指定目标的AH-64阿帕奇攻击直升机，在恶劣天气，并在战场迷盲，采用先进的红外传感器。头盔具有FLIR图像和可被用作在颈背的最类（NOE）飞行一个平视显示重叠符号。

飞机被设计成发射低雷达信号(隐身特征)。科曼奇人将为陆军的轻师执行攻击任务。RAH-66将被用作侦察和攻击直升机，包括空对地和空对空作战能力。科曼奇将取代AH-1系列眼镜蛇轻型攻击直升机、OH-6A Cayuse和OH-58A/OH-58C基奥瓦轻型观察直升机。

科曼奇任务设备软件包包括一个刀架上安装的炮，夜视系统引航，头盔显示器的，电光目标捕获和指定系统，辅助目标识别，和集成通信/导航/识别航电系统。靶向包括第二代前视红外（FLIR）传感器，低光级电视，激光测距仪和标志，并且阿帕奇毫米波雷达系统。数字传感器，计算机和软件将使飞机进行跟踪和识别advesarys他们知道科曼奇的存在，在侦察和攻击的角色既是一个关键优势的很久以前。

辅助目标探测和分类软件会自动扫描战场，识别和优先目标。所述目标捕获和通讯系统将允许数据到其它飞机和指挥控制系统的脉冲串传输。数字通信链路将使机组人员无与伦比的态势感知能力，使科曼奇数字化战场的重要组成部分。

军备子系统组成的XM30120毫米大炮的，和多达14地狱火反坦克导弹，28空气 - 空气毒刺（ATAS）防空导弹，或56 2.75英寸水润70空气对地火箭进行内部和外部。多达四个地狱火和二航 - 空气毒刺（ATAS）导弹能够完全可伸缩的武器舱可存放和枪可以在不使用时可以旋转到存放位置。这种设计特性能同时降低阻力和雷达特征。

任务管理、状态和控制信息通过MIL-STD-1553B数据库在任务装备包和炮塔炮系统之间提供。科曼奇将通过模块化电子结构和内置诊断增强可维护性。

RAH-66 COMANCHE CAPABILITIES

传感器和航空电子设备。在侦察任务中，科曼奇将装备新一代的无源传感器以及一套完全集成的显示器和通信设备。先进红外(IR)传感器的射程将是OH-58D Kiowa勇士和AH-64阿帕奇(Apache)传感器的两倍。科曼奇将装备长弓阿帕奇火控雷达和头盔综合显示和瞄准系统(HIDSS)。完全集成的航空电子系统将允许战术数据覆盖在数字地图上，允许机组人员投入更多时间用于目标探测和分类。三冗余的线控飞行系统可以在悬停或几乎任何其他机动情况下自动控制直升机，减少工作量，允许飞行员集中精力在导航和威胁规避上。手握手柄允许单手操作。

隐身特性。科曼奇具有比陆军历史上的任何飞机都更多的隐形特性。科曼奇雷达横截面(RCS)小于地狱火导弹。为了减少雷达横截面，武器可以在内部携带，火炮可以在不使用时旋转到炮塔后面的整流罩内，起落架完全可伸缩。全复合机身侧面是平的和倾斜的和圆形表面避免使用多面炮塔和发动机罩。科曼奇的正面RCS比AH-64阿帕奇小360倍，比OH-58D的基奥瓦勇士小250倍，比OH-58D的桅顶瞄准具小32倍。这意味着科曼奇将能够比阿帕奇接近敌人雷达五倍，或比OH-58D接近四倍而不被发现。

噪声抑制。科曼奇仅辐射一半电流直升机的转子噪声。噪声是通过使用五叶片转子，通过成功的波音（麦道）首创MD-500后卫系列的轻型多用途直升机的降低。主转子和尾旋翼尾流之间的扇尾消除相互作用。先进的转子设计允许工作在低速，使科曼奇潜行40％到靠近目标比一个Apache，而不通过声学系统被检测到。

红外（IR）抑制。科曼奇直升机仅散发现有直升机25%的发动机热量，这是低空飞行的战术侦察直升机生存能力设计的一个关键问题。科曼奇直升机是第一架将红外抑制系统集成到机身上的直升机。这种创新的西科斯基设计特点提供了红外抑制器，内置在尾臂，提供充足的长度，以完整和有效的混合发动机排气和冷却空气通过尾端上方的进气口。混合废气通过装在尾臂两侧倒置架上的槽排出。这些气体被彻底冷却，以致于热寻导弹无法发现并锁定在科曼奇号上。

船员的保护。科曼奇的特点是有一个密封的乘员舱，以防止化学或生物威胁，机体对弹道损伤有弹性，增强了耐撞性，并降低了对电磁干扰的敏感性。

可维护性科曼奇会很容易持续下去，将需要更少的人员和设备的支持，并会提供在白天，夜间和恶劣天气操作的决定性战场的能力。科曼奇已经被设计成非常易于维护，易于运输。通过其龙骨梁施工，众多的接入面板，方便线路更换部件/模块和先进的诊断，该RAH-66具有“设计 - 在”可维护性。科曼奇飞机将能够快速加载到或卸载任何空军运输机。

规范

生产厂家	波音直升机公司西科斯基飞机分部（合资）
长度	46.78英尺(转子转动)
宽度	39.04英尺（转子转动）
高度	11.0英尺（整体）
武器	空气对空气毒刺地狱火 20毫米三桶炮塔枪 hydra - 70火箭
重量	清空7765英镑战斗任务10600磅
任务设备	集中式处理架构，阿达软件目标采集系统与辅助对象检测/分类和自动目标跟踪; 夜视引航系统，宽视场(35ox52o)的头盔显示器
动力	二T800 1,440 SHP燃气涡轮发动机 5-叶片主旋翼孔雀抗扭力
船员	二
速度	330km /hr / 172节-冲刺速度315 km/hr / 164节-冲刺速度 (@ 4000英尺/ 95oF /长弓) 310公里/小时/ 161节-巡航速度
垂直爬升率	每分钟500-850英尺
范围	262nm处最大范围（内部燃料） 1260纳米自部署范围