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kc - 130

KC-130是一种多任务、多任务的战术加油机/运输机，为海军空中和地面特遣部队提供所需的支持。这一多功能资产提供空中加油的战术飞机和直升机，以及快速地面加油时，需要。额外的任务执行空中部队和货物的交付,紧急补给到未被利用的着陆区在客观或战斗区域,空气直接空中支援中心,紧急医疗,战术作战部队和设备的插入,疏散任务,根据需要和支持特种作战能力的海军陆战队航空地面任务的部队。

的KC-130配备了一个可移动的3600加仑（136.26百升）在所述货舱内进行在需要时提供额外的燃料不锈钢燃料箱。两个翼安装的软管和锥套加油吊舱每次转移最多每分钟300加仑（每分钟1135.5升）两个飞机同时允许多个接收器的飞机构造（四架飞机的典型油轮形成的快速循环时间小于30分钟）。一些KC-130还配备了电子防御和红外对抗系统。发展是目前正在进行的内部/外部夜视照明，掺入夜视护目镜平视显示器，全球定位系统，以及抗干扰的无线电设备。

C-130“大力神”运输机在42年前首次试飞，现已交付给60多个国家，目前仍在生产中。C-130在整个军种运行，在和平和战争情况下执行广泛的行动任务。基本版和专用版执行多种任务，包括空运支援、远程预警线和北极冰补给、航空医疗任务、空中喷雾任务、美国林务局的灭火任务和自然灾害救援任务。C-130E是C-130B的增程发展，具有大型翼下油箱。为纠正c -130飞机的疲劳和腐蚀，对机翼进行了改进，延长了飞机的使用寿命到下个世纪。

基本的C-130H是大致类似于C-130E模型，但已经更新T56-A-T5涡轮螺旋桨，重新设计的外翼，更新航空电子设备，以及其它小的改进。同时继续通过改造升级，美国空军（USAF）在预算中通过收购的C-130J版本恢复机队现代化。这种新的模式有两个机组成员飞行系统，跳过佳佳AE2100D3发动机，全复合材料道蒂螺旋桨R391，数字航空电子设备和任务计算机，增强的性能，并提高了可靠性和可维护性。

新的KC-130J在速度、射程、改进的空对空加油系统、夜间系统和生存性方面的增强，将为MAGTF指挥官提供最先进的、多任务的战术空中加油/运输设备，进入21世纪。KC-130J飞机是一种中型运输机和加油机，具有战区内和战区间的空运和空中加油能力。KC-130J能够在飞行中为固定翼和旋转翼飞机加油。燃料系统是一种通用的跨船歧管，作为加油系统、燃料供应交叉馈送、地面加油系统和燃料抛掷系统。它还保留了在世界范围内通过空投或空运向简陋、简陋的基地运送作战部队、人员和货物的能力。KC-130J能够在白天、夜间和恶劣天气条件下作战。

KC-130J为作战部队提供快速后勤支持。可配置为人员或货物运输。货物递送可以通过降落伞、低空飞行、地面提取或着陆来完成。KC-130J作为一种战术运输机，可搭载92名地面部队和64名伞兵及装备。它可以配置为一个医疗后送平台，能够携带74个担架病人和护理人员。KC-130J可以在短跑道上降落和起飞，可以在先进基地的原始着陆跑道上使用。KC-130J还能够在紧急撤离人员和关键设备、先进的小队侦察和特种作战行动方面提供任务支持。

KC-130J的发展和操作测试由洛克希德·马丁航空系统公司(LMAS)完成。资格操作测试和评估(QOT&E)将于2010年下半年至2010年下半年在马里兰州帕图克森特河海军航空站(NAS)进行。

在FY96开始，美国空军开始采购的C-130J作为替换为他们的旧的C-130E和C-130H。美国海军陆战队（USMC）将获得5架KC-130Js通过ECP给美国空军的合同。美国海军陆战队KC-130J计划，以取代KC-130F飞机模型。虽然目前只有五架飞机的合同，在未来几年更多的采购计划，但没有时间表已经确定。5 KC-130Js的初始采购将取代旧F型。这些KC-130Js将被分配到海军空中加油机运输训练中队（VMGRT）-253在海军陆战队航空站（MCAS）樱桃点，北卡罗来纳州。

的KC-130J主要增强包括先进的双先导飞行站完全集成数字航空电子设备，MIL-STD 1553B数据总线结构，彩色多功能液晶显示器，以及平视显示器。其他改进包括采用双嵌入式全球定位系统，惯性导航系统，任务规划系统，低功耗彩色雷达，数字地图显示，和新的数字自动驾驶仪的国家的最先进的导航系统。在KC-130J采用了大量的内置测试（BIT）集成的诊断与咨询，注意和警告系统，以及新的更高功率的涡轮螺旋桨发动机提供更高效的六刀刃全复合材料螺旋桨。

规范
主要功能 空中加油;战术运输
制造商 洛克希德
电厂 四个艾利森T56-A-16发动机
功率 每台发动机轴马力4,910
长度 飞机：97英尺9英寸(22.16米)
货舱：41英尺（12.49米）
货舱宽度 10英尺3英寸(3.12米)
高度 飞机：38英尺4英寸(11.68米)
货舱：9英尺（2.74米）
翼展 132英尺，7英寸（40.39米）
最大起飞重量 175000磅（79450公斤）
天花板 30000英尺（9140米）
速度 315节(每小时362.25英里)
整机重量 83,300磅(37,818公斤)
总油量 KC-130T和KC-130：13280加仑(50331升)/86,320磅(32,715升)
kc - 130 f:10183加仑(38594升)/ 66,190磅(25,086升)
范围 油轮的使命:半径1000海里(1150海里)，燃料45000磅(20,430公斤)(KC-130R/吨)
货运任务：2875海里（3306.25英里）与货物的38258磅（17369公斤）（KC-130R / T）或92个作战部队或64名伞兵或74窝
着陆距离 不到2600英尺
机组人员 2名驾驶员、1名领航员/系统操作员、1名飞行工程师、1名第一机修工、1名装货长(共6人)
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作者日期 kc - 130 f:1962年
kc - 130 - r:1976
kc - 130 - t:1983
单位重置成本 $ 37,000,000
库存 活动:37 KC-130Fs及14 KC-130Rs(共51个)
保留：24 kc - 130 t

源和资源


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http://www.乐动登陆www.tuuruguay.com/man/dod-101/sys/ac/kc-130.htm
维护罗伯特·谢尔曼
更新1999年7月8日星期四上午10:22:43