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联合攻击战斗机(JSF)

JSF项目将演示两种相互竞争的武器系统概念，用于三服务系列飞机，以经济实惠地满足这些服务需求:

美国空军多用途飞机(主要是空对地)取代F-16和A-10，并补充F-22。空军的JSF改型相对来说是最小的工程挑战。飞机没有需要满足的悬停标准，与航母作战相关的特性和操作质量也没有发挥作用。作为JSF的最大客户，国防部不会接受多用途的F-16战斗机的替代，因为它在原有战斗机的基础上没有显著改进。

美国海军多角色隐形攻击战斗机补充F/A-18E/F航母操作占海军版本和其他JSF版本之间的大部分差异。飞机有更大的机翼和尾翼控制面，以更好地管理低速进场。海军改型的内部结构被加强，以处理与弹射器发射和拦阻着陆相关的负载。这架飞机有适合舰载机的尾钩。它的起落架有更长的冲程和更高的承载能力。这架飞机的飞行距离几乎是使用内部燃料的F-18C的两倍。设计也优化了生存能力。

装备的多用途短距离起飞和垂直降落(STOVL)攻击战斗机取代AV-8B和F/A-18A/C/D。海军改型以其短距起飞/垂直降落能力区别于其他改型。

英国stovl(超音速)飞机取代海鹞。英国皇家海军的JSF将非常类似于美国海军的变种。

JSF概念使用灵活的制造技术在同一条生产线上构建这三种非常常见的变体。成本效益来自于使用灵活的制造方法和通用的子系统来获得规模经济。成本通用性预计在70- 90%之间;零件的通用性会降低，但重点是高价零件的通用性。

	洛克希德·马丁公司用于海军和皇家海军改型飞机的X-35概念采用轴驱动升力风扇系统，以实现短距起飞/垂直降落(STOVL)能力。这架飞机将配备一个罗尔斯-罗伊斯/艾利森轴驱动升力风扇、辊道和一个三轴承旋转主发动机喷嘴，所有这些都与普惠F119发动机相连接，后者为所有三种型号提供动力。
	波音X-32 JSF短距离起飞和垂直降落(STOVL)改型用于美国海军陆战队和英国皇家海军，采用直接升力系统进行短距离起飞和垂直降落，具有不受影响的上升和离开性能。

JSF系统的主要设计目标包括:

生存能力:减少无线电频率/红外信号和机载对抗措施，以在未来战场生存——利用F-22空中优势任务支持

杀伤力:机载和机载传感器的集成，以增强当前和未来精确武器的交付

可支持:减少后勤足迹和增加架次生成速度，在战场早期提供更多的战斗力量

负担能力:专注于降低开发、采购和拥有JSF的成本，以提供足够的部队结构

在F-22的空中优势下，JSF的综合航空电子设备和隐身技术旨在使其能够穿透地对空导弹防御系统摧毁目标。JSF被设计用于补充包括其他隐形和非隐形战斗机、轰炸机和侦察/监视资产的部队结构。

JSF需求定义工作基于成本作为自变量的原则:作战人员和开发人员之间的早期交互确保尽早进行成本/性能交易，此时他们可以最大程度地影响武器系统的成本。联合需求监督委员会已经批准了这一方法。

JSF批准的收购策略为在生产阶段第5批(第一个高速率生产批次)期间引入替代引擎提供了条件。OSD正在考虑几个替代的实施计划，以加速这一基线工作。

程序状态

该计划的重点是以可承受的价格产生效力——空军部队的飞行成本目标为2800万美元(94财年美元)。这一单位的经常性飞行成本比预计的3600万美元的正常业务成本下降了。概念演示阶段(CDP)于1996年11月开始，由波音公司和洛克希德·马丁公司选定。两个承包商都是:(1)设计和建造他们的概念演示飞机，(2)进行独特的地面演示，(3)发展他们的武器系统概念。计划在2008财年交付首架作战飞机。

JSF是一个共享获取执行职责的联合程序。空军和海军每年提供大约相等份额的资金，而英国是一个合作伙伴，为CDP贡献了2亿美元。CDP，也被称为项目定义和风险降低(PDRR)阶段，包括三个平行的工作，导致里程碑II和工程和制造开发(EMD)在FY01开始:

概念演示程序。两份CDP合同以22亿美元的价格竞争性地授予波音公司和洛克希德·马丁公司进行地面和飞行演示，为期51个月，其中包括一份与普拉特·惠特尼公司签订的发动机附加合同。每个CDP承包商将建造概念演示飞机(指定为X-32/35)。每个承包商将演示其飞机的共性和模块化、短距起飞和垂直降落、悬停和过渡，以及低速航母进场处理品质。

技术成熟。这些努力发展了降低EMD进入风险的关键技术。并行技术成熟演示也是CDP / PDRR以负担得起的成本满足作战需求目标的一个组成部分。重点关注七个关键领域:航空电子设备、飞行系统、制造和生产能力、推进、结构和材料、保障性和武器。演示计划与主要武器系统承包商协调，结果可提供给所有计划行业参与者。

需求定义。这一努力将导致在00财年完成联合业务需求文件;成本/性能交易是这个过程的关键。

LockMart JSF设计- X-35

波音JSF设计- X-35

源和资源

• Dave hastings的JSF页面
• 联合打击技术计划FY98研发预算请求
• 0603800 n联合先进打击FY98研发预算请求

• 联合攻击战斗机德里克·w·皇冠;克里斯托弗·s·Ceplecha;罗伯特·e·粘土;特里·m·Featherston;大卫·s·格兰瑟姆;托马斯·格雷戈里(教师顾问);帕特里克·a·凯莱赫;大卫·凯利;Thomas L. Moore(教师顾问);加里·l·彭德尔顿; John Rupp; Christopher E. Yelder空军指挥与参谋学院1996
• JSF摘录自众议院国家安全委员会关于众议院国防授权法案1998财年的报告
• 谅解备忘录的记者1998年6月23日联合攻击战斗机项目办公室今天宣布，普惠公司开始对联合攻击战斗机(JSF)概念演示飞机(CDA)两种发展发动机设计中的第二种进行地面测试。
• 设计下一代攻击战斗机莱斯利·肯尼准将，联合攻击战斗机项目办公室主任[1500k PDF]
• 波音改进联合攻击战斗机设计1999年2月4日—波音公司已经采取下一步措施，使其联合攻击战斗机(JSF)的设计趋于成熟，在保持其原始武器系统概念的基础上，提高其可承受性、可支持性和性能能力。
• 联合攻击战斗机概念示范机预定开始飞行空军印刷新闻2000年5月24日—空军最新多用途飞机联合攻击战斗机的竞争对手将在未来几个月开始试飞他们的概念演示飞机。
• 联合攻击战斗机采购战略波音公司新闻发布，2000年6月22日—波音公司支持国防部今天的声明，确认当前的赢家通吃战略的联合攻击战斗机竞争。
• 科恩:联合攻击战斗机计划必须按计划进行，星条旗2000年6月24日——国防部长威廉·科恩(William Cohen)周四致信众议院和参议院的高级议员，敦促他们保持五角大楼联合攻击战斗机的资金和时间表按期进行。
• 第一架联合攻击战斗机在爱德华兹降落，空军印刷新闻2000年9月20日—联合攻击战斗机计划的一个版本于9月18日早期进行了首次飞行。
• NAVAIR测试飞行员在JSF测试中开辟了新领域，NAWCAD公共事务, 2000年10月26日——可能是最后的“第一航班”之一的新战斗机项目很长一段时间,波音公司首席试飞员弗雷德诺克斯驾驶×32联合攻击战斗机概念演示在首飞激动人心的没有超过海军中校菲尔·耶茨“粗暴”。
• 洛克希德·马丁联合攻击战斗机X-35A在其第十次飞行中成功执行了一系列空中加油任务，展示了飞机在加油期间的飞行质量，并为延长试飞铺平了道路。，空军印刷新闻2000年11月15日—洛克希德·马丁联合攻击战斗机X-35A在其第10次飞行中成功执行了一系列空中加油任务，展示了飞机在加油期间的飞行质量，并为延长测试飞行铺平了道路。
• 波音X-32A开始模拟航母着陆测试，空军印刷新闻2000年11月17日—波音联合攻击战斗机X-32A概念演示飞机于11月15日开始进行舰载着陆实践测试，以演示低速航母接近时的飞行和操作质量。
• X-35A打破了音障，空军印刷新闻2000年11月27日消息——随着其飞行测试现已完成，X-35A返回洛克希德·马丁公司位于加利福尼亚州帕姆代尔附近的工厂，安装轴驱动升力风扇推进系统。它将被重新命名为X-35B，并将开始地面测试，为短距起飞/垂直降落演示做准备。
• 洛克希德·马丁联合攻击机海军改型起飞2000年12月16日——美国海军版的洛克希德·马丁联合攻击战斗机(JSF)演示机于12月16日星期六飞上天空，启动了一个飞行测试项目，该项目将重点放在适合航母的飞行质量和飞机性能上。
• 波音完成JSF X-32B发动机加速任务测试，波音公司的新闻稿2001年1月15日消息——波音、普惠和罗尔斯-罗伊斯今天在普惠位于佛罗里达州西棕榈滩的工厂完成了联合攻击战斗机X-32B合格发动机的加速任务测试。
• 美国和英国于1月17日签署联合攻击战斗机协议美国国防部2001年1月17日消息——1月17日在五角大楼举行的一个仪式上，国防部副部长鲁迪·德莱昂(Rudy de Leon)与英国国防采购国务大臣弗纳姆·迪安(Vernham Dean)的西蒙斯男爵夫人(Baroness Symons)签署了一份关于联合攻击战斗机(JSF)的美英谅解备忘录。
• 美英国防官员在联合攻击战斗机上美国国防部，2001年1月17日—1月17日在五角大楼举行的仪式上，美国和英国签署了一项关于联合攻击战斗机(JSF)军用飞机的协议。
• 波音完成JSF X-32B最大推力STOVL发动机运行，波音公司的新闻稿2001年3月8日消息——波音公司昨天在其联合攻击战斗机X-32B概念样机上完成了最大推力发动机在短距起飞和垂直降落(STOVL)模式下的运行，实现了准备首次飞行的一个重要里程碑。
• 波音JSF X-32B首次飞行成功，波音公司的新闻稿2001年3月29日消息——波音联合攻击战斗机X-32B演示机今天成功地完成了它的首次飞行，进入了一个为期4个月的测试项目，以验证波音直接升力方法进行短距离起飞和垂直降落(STOVL)飞行。
• 联合攻击战斗机协议签署,国防部新闻发布,2001年6月6日——官员普惠(普惠)和通用电气飞机引擎(GEAE)今天签署了一项协议,共同联合攻击战斗机(JSF)项目,以确保两家公司的引擎将身体和功能可互换的所有JSF的三种变体飞机。

• 联合攻击战斗机主页-空军
• 洛克希德·马丁公司JSF主页
• 波音公司JSF主页
• 国防部新闻简报-联合攻击战斗机发展选择- 1996年11月16日
• 联合攻击战斗机国际武装部队杂志，1996年2月
• 政治可能给战斗机的未来蒙上阴影沃斯堡星报(1996年6月24日)

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